认证:金牛座车主·车龄7年
简介:这个人很懒,什么都没写~
jiejie20
跑了趟南京这是目前V6最低油耗
当初也是和你一样的想法!君越和金牛之间最终选了金牛。开了三年多行车质感非常稳!就是路上找不到几辆!偶尔路上看到一辆自己不由自主会回头多看几眼!
皮特yin:提车一周,行驶六百公里,认证下!购车历程如下,家有老福克斯一辆,30万km兢兢业业从未扔在半路上过,所以一直对福特比较有好感,疫情期间在家无事就已经开始在懂车帝上开始了筛选之旅,定位B级或者B+,预算在25以内。首先排除了二田和尼桑,本人驾驶过不少日系,对日系CVT无甚好感,且轻薄的车皮与车身在高速行驶遇到大风天气颇为不爽,目标直接瞄向了君越和金牛,后将大众迈腾列入考察范,但大众销售业务繁多顾不上招待,并且有朋友开迈腾B6后期维修给人相当头疼,迈腾后座给人感觉一直像躺在车里,车辆轮胎较小全系215轮胎,迈腾优势也很明显,颜值高,2.0中配以上全液晶,三区独立空调,后排220V电源……都很不错,但全车重量1540kg与中保研让我最终放弃了迈腾。再说说君越和金牛对比,本人打心底喜欢上一代君越外观,这代作为一款中级偏大商务型车辆给人感觉却不太稳重,全系优惠力度巨大,4s报到最高优惠6w非常心动,但对于君越行人保护引擎盖,较高的车头线很不喜欢,加上超五米车身居然减重到1560kg,据说车身框架被打很多大孔,不晓得这孔是要干啥,四门两盖都换铝合金了下支臂简配成冲压钢板刷漆,顿时整体没了信心。选择金牛理由:1对福特品牌比较信任,2金牛车重1800kg,高速比较有信心,3换装的8at平顺丝滑,4大牛吃粗粮92#,5金牛下摆臂铝合金,底盘防护扎实(对比君越无管线裸露),6置换补贴享终身4s免费更换机油机滤+工时……提车驾驶感受:1换挡平顺,2车机好用,语音直接控制就好,3自适应巡航和主动刹车长途行驶很舒适,4隔音和音质超棒,5前排座椅通风在炎炎夏日超级舒服……后续会持续更新