简介:汽车,电影,电音,葡萄酒
深蓝色的个人空间
大玩具,重回当初学开手动挡的日子。确实是一台能够让你提升自己驾驶能力的车子。 #汽车# #是什么原因让您买了手动挡的车#
等待了8年,第二代改款的斯巴鲁BRZ/丰田GR86再次进入中国。8年前错过了上一代,这次大改款就不能再次错过了。只为了心底依然躁动的热血和青春回忆,最后让自己任性一次。所以在价格公布后马上下订了手动档版本。至于为何选BRZ?肯定是因为先来先...查看全文
#大家车言论情怀车展# 打卡一下,就缺袁老师了@大家车言论 @颜宇鹏YYP
#汽车# 今天珠海的科尼塞克原地踩油最好喷机油。 虽不确知 是否因冻车踩油门导致漏油 但现在确实是啥几把也不用懂就可以当车评人的时代 嗯 网络真好 反正马上报价就出来了,油封几千,原厂保养团队过来一次28万。主角也说没啥大事,28万就是一套房而已。看来有粉丝有流量,钱就自己回上门了。
#汽车# 2020 Nissan GT-R50 by ltaldesign 量产车 3.8T V6双涡轮,匹配6速双离合变速箱,输出720马力/780牛·米;今年下半年开始交付,限量50辆,起售价99万欧元(约770万人民币)。 缝缝补补又一款,继续限量,下一代还会有吗? #日产GTR#
#大众汽车# 大众汽车高层正式回应帕萨特中保研C-IASI碰撞风波—— 大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰:“碰撞安全是我们DNA的一部分。安全的重要性不言而喻,这是我们一直倡导的,也是根本所在。(C-ISAI)这是很重要的测试,我们也非常关注这项测试,我们非常欢迎第三方测试机构用不同的测试标准,来测试我们产品的安全,以确保产品的安全性不断提高。” 上汽大众销售与市场执行副总经理贾鸣镝:“避免发生事故才是最重要的。为此,上汽大众在主动安全方面,也花了非常多的精力。当然,发生事故后降低损伤同样重要,但是,安全是一个体系标准,不应盯着其中一个小项来研究,整体的安全更加重要。” 人话翻译:第一段:嗯,安全很重要,测试也很重要。第二段:主要不撞就不会被撞死,主动安全做好了,车子做个铁皮壳子都行。 真实含义:大众车就是牛,爱买买不买滚 大家还是会依然选择大众这个品牌吗?#中保研#
#汽车新闻# #本田新飞度工信部信息# #广汽本田全新飞度、飞度“越野版”新车申报,搭载131马力1.5L发动机# 新飞度工信部申报信息,分普通版和跨界版两种,1.5L发动机,最大功率96kW,将于8月份上市。 新国产飞度的几个特点: 1、发动机还是1.5自吸,原来的配方,原来的味道,但整车的隔音应该会好一点,防火墙不像纸糊的了; 2、中国版底盘代号为GR9,后面的数字的含义代表了它所使用的引擎、驱动方式等,考虑到中国版的特殊性,全球应该只有这里有GR9; 3、车比日本版加长了,当然还是和GK5一样的操作,在前后保险杠做文章; 4、目前看好像没有MT版,因为MT车的特性应该是“车重低、油耗高”,如果有MT版,应该就是车重最低的那款,但它对应的是全系最低油耗,显然不是MT车,于是我猜没有MT版。 不懂之后是否会增加手动档车型,否则一种赛道日爱好者和超跑支持者就失去信仰了。
#汽车新闻# #特斯拉降价至30万以内# 【国产Model3补贴后售价27万,CFO称还有降价的空间】 5月1日特斯拉宣布,即日起,中国制造Model 3标准续航升级版基础售价将会调整为291800元,根据此基础售价计算,补贴后售价为271550元。 在29日的财报电话会议中,特斯拉CFO称,国产版继续降价空间仍很大。 这个价钱果然已经证明冲击国产品牌电动车市场了,长续航版本如果也最终降价到30万以内,我想大家还是会觉得很香的。
RWB改装风格的S2000#JDM# #汽车改装#
#凯迪拉克CT4# #CT5# 凯迪拉克在本周早些时候宣布其CT4-V和CT5-V的高性能Blackwing版本都将配备手动变速箱时,确实令大家感到惊讶。但是如果您要在普通版的CT4-V或CT5-V上找到手动变速箱,却又不想付出额外的代价,你觉得有这么划算吗? 答案是:没门。 根据Cadillac Society上发布的一份报告声称,普通版的CT4-V(搭载带有2.7升涡轮增压直列四缸发动机,输出功率是320马力)将不没有手动变速箱可选。凯迪拉克发言人通过电子邮件向Road&Track确认了该消息。该公司同时也确认了非Blackwing版本的CT5-V仍只搭载自动变速箱。 凯迪拉克发言人通过电子邮件告诉Road&Track:“我们认为新车上面的新款10速自动变速器具更快的换挡速度,对于这些V系列车型的客户来说是正确的选择。” 因此,如果您想买一台有三个踏板的凯迪拉克,则必须等到带有黑翼标志的版本推出市场。该公司尚未透露确切的时间,但我们预计它们将在2020年下半年或2021年初登陆展厅。 最近上市的CT-4和CT-5都是热点话题,如果只有自动变速箱,大家会期待CT4-V和CT5-V进口到国内吗?#汽车新闻#
#特斯拉# 看到这个价钱,香吗? 所有进口Model 3车主请牢记五个字: 早买早享受 持币观望的准国产车主: 晚买有折扣!
#特斯拉# 据知情人士爆料,特斯拉计划于本周推出国产Model 3长续航后驱版车型,新车NEDC工况续航里程达到668km,相比进口版本还多出4km。车身尺寸为4694*1850*1443mm,整备质量为1745kg,相比进口版减轻了8kg。 电机动力方面,最大功率275Ps,最大扭矩404Nm。售价或将定于35万元人民币左右。 大家觉得香吗?准备好出手了吗?
水平对置发动机的简单介绍...查看全文
#汽车新闻# #阿斯顿马丁Valhalla# 根据阿斯顿马丁的一项最新公告,该公司旗下的瓦尔哈拉Valhalla超级跑车将采用混合动力的新款3.0升双涡轮增压V6发动机。该发动机的代号为TM01,以向1950和60年代该公司的工程师Tadek Marek致意。阿斯顿指出这款发动机是该品牌自1968年以来首次使用完全独立的内部设计。 阿斯顿马丁尚未公布TM01发动机的马力或扭矩数据,但之前传闻称该数字约为1000马力(746千瓦)。该公司的公告仅表示新车将在2022年Valhalla量产发布时公布。 发动机采用“热V型”布局——就是将涡轮增压器放在V型汽缸列的中间。阿斯顿马丁表示新发动机的重量不到441磅(200千克)。阿斯顿也没有详细介绍混合动力系统。 但是他们承诺“当在新车发售时,这款发动机将成为阿斯顿马丁系列中功能最强大马力的配置。” 阿斯顿马丁总裁兼集团首席执行官安迪•帕尔默(Andy Palmer)在谈到了TM01发动机时说:“要自己投资研发全新的动力总成是一项艰巨的任务,但是我们的团队已经迎接这个挑战。展望未来,该发动机将成为我们所做工作当中不可或缺的一部分,而且它也将能达到令人难以置信的高度。” 阿斯顿马丁限量生产500台Valhalla,每台车的起售价格为875,000英镑(约为890,125美元)。和即将面世的瓦尔基里(Valkyrie)一样,阿斯顿马丁(Aston Marting)和红牛Red Bull Advanced Technologies和一级方程式赛车工程师阿德里安•纽维(Adrian Newey)一起合作设计了这款超跑。该车的车身还包括一个FlexFoil后尾翼,除了不会产生阻力,扰流或风噪声外,还可以在不改变迎角的情况下改变下压力的大小。 代号为“Valhalla”的Valkyrie之子是款以性能见长的全新战车,成为阿斯顿•马丁中置发动机造车史上,继阿斯顿•马丁Valkyrie和Valkyrie AMR Pro之后的第三款超跑。Valhalla融合直接源自F1™的概念和技术,并以阿斯顿•马丁Valkyrie为设计灵感,将成为具有革命意义的中置发动机超跑。 Valhalla融合直接源自F1™的概念和技术,并以阿斯顿•马丁Valkyrie为设计灵感,将成为具有革命意义的中置发动机超跑。 Valhalla采用与阿斯顿•马丁Valkyrie相同的基本风格和空气动力学理念,配以更加醒目的前龙骨和大号尾部扩散器,而底盘设计可形成巨大下压力。此外,Valhalla还汲取了新一代飞行器变形技术,打造贯穿于整个尾翼的可变翼面。
#汽车新闻# 凯迪拉克CT4消息来了,新车将于4月上旬正式上市,我们热爱的后驱+大马力(237匹)也如约而至。 CT4基于全新一代轻量化后驱平台打造,新车车身尺寸达到4760×1815×1428(毫米),轴距2775(毫米),车身比例50:50。 前包围、侧裙、后包围、车窗等多处大面积使用熏黑饰条,18寸曜黑铝合金轮毂也是不错的选择。 内饰部分凯迪拉克首次推出了高对比度的撞色内饰搭配,橘色法式双缝线与黑色巧妙融合,创造出富有新意和活力的视觉感受。 动力方面搭载全新匹配的2.0T可变缸涡轮增压发动机,搭配纵置8速手自一体变速箱。 问题只剩下一个:实际到手价格应该会是多少呢?
很精神的老车,再配合一些小改动...查看全文
前面和AE86的同框,简直就是头文字D再现。后半段的赛道也是头D里面和死神决战的赛道,回忆杀啊...查看全文
就以这个瑞典品牌最新款车型Gemera为例,它是一台拥有1700hp的四座混合动力豪华GT轿车,最高时速可达250 mph。TFG是一副2.0升双涡轮增压的三缸发动机,功率为600马力。...查看全文
国外的GTR32改装,经典JDM用不过时,能天天陪伴你的才是好车。...查看全文
#雷克萨斯##跑车# 气动避震,宽体包围,雷克萨斯LC轿跑
经典的S2000也出来秀一下 #跑车#
新款伊兰特的外形大家觉得如何呢?...查看全文
迈凯伦新车765LT静态展示。看完后有中毒吗?...查看全文
双车追逐漂移,正!#漂移# #福冈赛车场#
#汽车新闻# 新凯迪拉克CT5-V现在搭载的是涡轮增压V6发动机,而且动力比它替代的老款CTS-V更少,这点非常令人沮丧。但是凯迪拉克承诺会推出马力更强大的CT5高性能版本,新的间谍照片显示这款高性能版本会继续使用手动变速箱。 目前在售的CT5-V上面的是3.0升双涡轮增压V6发动机,马力输出是360 hp和560牛-米的扭矩,并且仅配备10速自动变速器。但传闻中搭载来自旧款CTS-V上的6.2升增压V8发动机的新车即将登场。现在根据The Drive网站上公布的谍照显示,这款V8的车型将采用手动变速箱。 照片显示了一台带有CT5-V徽章的整车。照片中的20英寸轮毂是在售车型的选装配件,但是车尾并没看见大尾翼,也看不到全黑的排气尾段。而子车里我能看到的是和旧款CTS-V手排完全一样的档杆。 对于高性能版本新车的咨询,凯迪拉克一位发言人说:“我们的凯迪拉克CT5-V的超高性能变型仍在研发中。” “我们将在接下来的几周内公布更多细节,而CT5和CT4超高性能版本将在今年晚些时候首次亮相。在此之前,我只能确认这款新汽车将继承凯迪拉克V的一贯作风。” 原本凯迪拉克计划在下个月的纽约车展上展示其最新CT5-V的最新版本,但是现在车展已经确定延期到8月,我们还是等待确实的新车发布,并希望在今年晚些时候开始在美国销售。 CT5已经国产,不过大排量高性能版本已经也是无缘国内市场,看着手动档国内车迷只能继续留口水了。
SSC Tuatara试驾...查看全文
因此保时捷在新款caymanGTS上重新使用自然吸气之后也要为了保持动力、扭矩和驾驶性能,将发动机的排量扩展至4.0升,比旧款GT4上面的自然吸气式3.8升更大,也大大超过了现在911上的3.0升涡轮增压。...查看全文
3大神车的特别版...查看全文
保时捷901到959试驾体验...查看全文
开兰博基尼也会遇到尴尬的时刻。#超跑#
#汽车新闻# 特斯拉正式在国内推出新一代Model 3 Performance高性能版赛道模式“Track Mode V2”,在新版的赛道模式中,用户可以自主调节前后电机的动力分配、电子稳定系统调节、动能回收比例和利用摄像头录制赛道视频等。 以后不用买Type R,M,AMG ,RS的车款了。一台特斯拉可以给你前驱,后驱,四驱的驾驶乐趣,满足你所有愿望
都是限量车型...查看全文
探索频道带你走进轮胎制造工厂...查看全文
砖叔开650匹的福特嘉年华到迪拜拍漂移大片...查看全文
#汽车新闻# 戴姆勒集团旗下品牌将会大幅削减成本。 电动车时代的来临对传统汽车制造公司提出了重大挑战。在瞬息万变的今天,为保持竞争力所需的投入是巨大的;总的来说,汽车厂商有两种应对方法-汽车制造商之间进行合并以实现巨大的协同效应,或者通过减少产品线和发动机配搭来削减成本。奔驰显然选择了第二条路:将会通过大幅削减汽车产品线,发动机和生产平台。 梅赛德斯研发部门负责人Markus Schafer对Autocar表示:“我们正在审查我们的产品线组合,尤其是当我们发布了这么多纯电动车的时候。在经历了过去几年的增长之后,我知道了其背后所存在的复杂性,这意味着我们必须审视我们现有的产品阵容。我们的想法是精简产品线——也包括生产平台,动力总成和组件。” Schafer无法明确指出将会停产哪些车型,但他指出G-Class,SL,AMG GT和S-Class这些车型都有其独立的生产平台。他说:“在将来我们将会在同一个平台上推出多款的车型,您很快就会看到结果。”他暗示到该品牌一些最昂贵,最受瞩目的车型可能会被停产。 尽管这位研发负责人没有提到有关V8和V12发动机未来的确切详情,但他解释说这完全取决于欧7排放标准的要求。他补充到:“我们没计划剔除V8和V12,但是发展四缸发动机比V12更有意义。” 去年11月的一份报告显示梅赛德斯暂时还不会淘汰他们的V12发动机。 戴姆勒董事长Ola Källenius)分享了好消息但是并没有透露细节。最有可能的是这个V12发动机将会首先从AMG的车型中停用,但目前尚未正式确认。 2月12日,戴姆勒公布了2019年的财务数据,净利润出现“跳水式”的下跌,相比于2018年的76亿欧元的净利润,2019年戴姆勒的净利润仅有27亿欧元,暴跌64.5%,创十年内之最高。销售回报率(ROS)由2018年的6.9%下降至2019年的1.5%。 就是因为亏这么多钱,所以新款E级的前脸设计也很好反应了公司的现状,真的很不开心。
GYMKHANA*爬山,砖叔大片又来了,这次是派克峰。...查看全文
看看低趴改装,又是别样的风景...查看全文
KEN BLOCK砖叔又一神作,这次来到国内的著名的天门山,挑战99到拐...查看全文
#汽车新闻# 奥迪今天发布全新奥迪A3 两厢版本 新车搭载1.5升涡轮增压引擎,最大马力150hp。匹配手动6速和7速自动变速箱!外形更加运动年轻化,充满力量感的棱角与线条,看起来钢炮范儿十足!内饰也换成最新的家族风格,科技感满满!话不多说,赶紧先睹为快吧! 不过新一代A3也引入了一些新的设计元素,甚至包括电动车的元素。比如日行灯、轮毂,就容易让人联想到奥迪e-tron。注意,图片中的这款轮毂尺寸达到了19英寸,最入门的版本则是16英寸。 奥迪擅长的矩阵LED技术终于下放到了A3的级别,成为同级唯一搭载该技术的车型。但只有顶配和首发特别版车型配备。尾灯的造型我们已经在新Q3上见识过了,而且不出所料,排气管被隐藏了起来。 新一代A3两厢版的风阻系数仅0.28,车身长度和宽度增加了3厘米,达到4340mm和1820mm,轴距保持不变,还是2640mm。标准版的车身高度依然是1430mm,但配备运动型悬挂后,车身高度将降低15mm。行李厢容量为380-1200升。 如果你关注过奥迪去年的其他新车,对这样的内饰也许不会感到惊喜,但对于奥迪A3来说,这样的内饰显然是巨大的革新。中控部分向驾驶员倾斜,上面镶嵌了一块10.1英寸的触控屏,注意,这块大屏是标配的。10.25英寸的液晶仪表盘同样是标配,高配车型则搭载12.3英寸的“虚拟驾驶舱”以及抬头显示系统。 A3的S Line版本,提供运动化的外观内饰套件,以及特制的悬挂系统,带自适应阻尼可变悬架技术。翻毛皮材质的一体式座椅看起来非常诱人,但这套内饰依然很难用“豪华”来形容。 在欧洲,新一代奥迪A3将有四种动力版本:150马力的1.5T发动机、带48V轻混系统的1.5T发动机、116马力的2.0T柴油机、150马力的2.0T柴油机。匹配6挡手动或7挡双离合变速箱,全系前驱。 所以,新一代奥迪A3没有2.0T汽油版本了?虽然国产版还没有具体消息,但这种可能性很大。就算加上轻混版和插混版,终究也是个遗憾。 说到这,再来看点振奋人心的消息吧。前一段时间,奥迪还公布了新一代S3的谍照(这也许是我见过的最好看的谍照)。搭载2.0T发动机,最大功率306马力,最大扭矩400Nm,四出排气,并配备quattro四驱系统。 新一代A3还公布了欧洲售价,仅看1.5T汽油版的话,是2.89-4.18万欧元,约合人民币22.4-32.4万元。国产肯定会便宜,预计起售价不超过二十万。但若是只有1.5T版本,价格上限能到多高?是否会提供加长版?暂时还是未知数。
#汽车新闻# 一年前柯尼塞格(Koenigsegg)在日内瓦车展上发布一款时速能超过300mph(482KM/H)Jesko标准版车型的计划。尽管今年日内瓦车展已取消,但这个瑞典超跑品牌依然通过网络发布了Jesko Absolut这款重磅车型。 最高时速还没公布,但该公司表示这是它们迄今为止最快的柯尼塞格(Koenigsegg)车型,并且会将这个记录保持到最后。那么实际上它有多快呢? “根据我们的计算和电脑的高级模拟-这将是令人难以置信的速度。”该公司还表示其“非凡的速度”将超过其他任何量产车的极速,这可能意味着它将比布加迪Chiron Super Sport 300+所达到的304.77 mph(490 km / h)要更快。 Jesko Absolut的灵魂是一台双涡轮增压5.0升V8发动机,使用普通汽油运行时可产生1,280马力和1,000牛顿米的扭矩。切换到E85生物燃油后,输出功率将增加到1,600 hp和1,500牛顿米。所有的动力都通过九速自动变速器传递到路面上,该变速器“几乎能在瞬间完成换挡,无论你跳了几个档位。” 为了使Jesko Absolut的外形尽量好看,柯尼塞格将风阻系数降低至0.278。为了达到该目标,他们在空气动力学分析上投入了3,000多个小时的研究时间,并在汽车的设计和工程上花费了5,000多个小时。不要忘记这只是该公司为标准版Jesko车型所花费的时间而已。 新车的技术规格令人震惊,除了输出马力的数字,还有极速的换挡速度。 整车重量仅为1,320公斤(干重),这归功于其采用了碳纤维单体车壳的结构,您可以将车顶取下并放在车头里面。即使是这是一台超级跑车,柯尼塞格(Koenigsegg)仍认为它可以成为日常用车,因此悬架的调教变得更宽容,从而使Jesko Absolut能在日常驾驶中更容易与人共处。 尽管柯尼塞格Koenigsegg暂时并没有承诺何时要实现最高极速,但当机会出现,它将很乐意“夺冠”。 柯尼塞格Koenigsegg的HYPER CAR超跑车款还是继续给大家带来惊喜,在对极速的挑战中不断发起冲击。到时成绩出来又能会让人大吃一惊。
#汽车新闻# Alpine A110 Legende GT及彩色版发布 A110 Legende GT基于A110 Legende,银、黑、蓝色可选,配18寸Serac金色轮毂和半透明白色LED尾灯。车内配Sabelt棕色座椅,随车行李3件套与座椅同色。1.8升直列4缸涡轮增压发动机输出252马力,配7速双离合变速箱、运动排气和Brembo刹车,0-100公里/小时4.5秒,极速251公里/小时。 A110 Legende GT限400辆,起价69,300欧元。此外,Alpine每年将推出A110彩色限量版。2020彩色版为向日葵黄色,基于A110S。A110 2020彩色版销售截止2020年底,此色未来将不再采用。 一台充满驾驶乐趣的MR车型,头文字D作者最新的连载赛车漫画MF GHOSTS里面也有出现。可惜品牌力在国内太弱,所以是不可能进口了。
去年的WRC年度冠军 Ott Tänak 的车载,今年的瑞典站,冰雪赛道6挡全油顶到断油,左脚刹车轻点一下,调整下车尾姿态,高速弯就180+的速度滑过去了。看得手心冒汗。一般人和世界冠军的车技差距,就跟普通人与巴菲特他们投资赚钱能力的差距差...查看全文
迈凯伦765LT宣传片。果然想要买到最新款迈凯伦是不可能的
#汽车新闻# 阿尔法罗密欧的Giulia 四叶草升级版来了! 阿尔法罗密欧GTA是作为Giulia 四叶草(Quadrifoglio)的更强版本而回归。 GTA在英语中代表的Gran Turismo Alleggerita或“ Grand Touring Lightened”——轻量化GT版本。所以与现有的Quadrifoglio相比,新车减少了221磅(100公斤)的重量。GTA版可在3.6秒内完成达0到每小时62英里(每小时100公里)的加速。如果您正嫌不过运动,阿尔法罗密欧还提供了GTAm版,车里只有两个座位,六点式安全带和一个赛车防滚杆,而同时仍然可以完全合法上路。 除了减重之外,全新的阿尔法罗密欧Giulia GTA还配备了2.9升双涡轮增压V6发动机的更新版本,现在可产生533马力(398千瓦)的功率,而不是之前的505 hp(377 kW)。配备了天蝎Akrapovič钛合金排气口,在改版后排气口变成圆形双出并位于保险杠的中央。 阿尔法罗密欧通过增加前后轮距2.0英寸(50毫米)来提升GTA的操控性能。前后叶子板也加宽了。全新的弹簧、减震器和衬套,在对悬架进行了全新的调教后进一步改善操控性能。 Giulia GTA的引擎盖,车顶,前保险杠和叶子板均采用碳纤维材料制成。前保险带有主动进气口,由F1车队的Sauber Engineering负责设计。在车尾还有一个尾翼,下面还有大型空气扩散器。新车搭配多辐条设计的20英寸车轮,让人联想起三叶草的形状。GTAm在外观上还有一些特殊部件,例如较大的前分唇和碳纤维尾翼。 在车内,GTA用Alcantara包裹仪表板,门板,支柱和座椅。GTAm配备碳纤维座椅和用Alcantara覆盖拆空的后排位置。它还用较薄的Lexan塑料来代替车窗和后玻璃。 前500名订购GTA或GTAm的车主将与阿尔法品牌大使合作,这将帮助买家完成车辆的交付。买了GTA还将配备BELL的赛车头盔和Alpinestars的全套赛车服装:包括赛车服,手套和鞋子。车主将可以在阿尔法罗密欧驾驶学院的课程中使用此装备。 目前,阿尔法罗密欧关于GTA和GTAm车款发售的消息是只限于欧洲市场。而有关GTA是否会引入美国的消息。FCA发言人Ariel Gavilán对Motor1.com表示:“虽然这些装置中的大多数将被分配到欧洲,但我们正在评估在全球其他主要市场(包括美国)引入GTA的机会。” 不过国内肯定是没机会了。看看现在大减价都卖不去就知道阿尔法罗密欧在这里真的没市场。
#汽车新闻# #迈凯伦# 迈凯伦即将推出720S的长尾版车型,命名为750LT,新车将会于3月3日在英国迈凯伦技术中心发布。 一样的配方,提高一点马力,性能和悬挂再更加赛道化和激进一些,又出一款新车继续圈钱。就要看是土豪们的赚钱速度快还是迈凯伦推新车款的速度更快了。
欣赏一下这尾喉的美妙声音和其他漂亮的补品。...查看全文
看看别人的兜风是怎么玩的。...查看全文
土豪继续漂,没有撞技术真的不错
保时捷新款911土豪拿来玩漂移
看看土豪飘保时捷帕纳梅拉(Panamera)。技术不错,竟然没撞,哈哈哈
三菱EVO 10代和日产370Z搭配南港高性能轮胎在小型赛道进行体验...查看全文
长安CTCC冠军车手甄卓伟教你4个驾驶技巧:坐姿,视线,过弯攻略,跟趾动作...查看全文
看看东洋轮胎这个漂移婚礼创意广告的幕后花絮片段...查看全文
看看漂移车手怎么举办婚礼...查看全文
场地赛车、越野、拉力、漂移你想得到的比赛都有。看完你也马上想去跑一下。...查看全文
水本先生依旧忙碌在他的M’sMachine Works工作室里给这台车进行下一步的动力升级——给发动机再增加两个涡轮增压器。...查看全文
#汽车新闻# 大家一直在等待全新一代的斯巴鲁WRX,虽然或许至少要再等一年以上才能看到新车。但是已经有很多关于新车的大量信息和新的谣言一直在不断涌现,财经杂志《福布斯》的最新报道称新一代WRX STI会用新款发动机,动力高达400马力。 这个报道里面的内容和之前市场的猜想一致:全新一代的WRX和WRX STI将使用斯巴鲁新款FA24的2.4升涡轮增压水平对置4缸发动机;该款发动机目前装在Ascent,傲虎Outback和力狮Legacy车型上。据报道称新STI的动力输出至少达400马力,扭矩达49.9公斤-米。而现在这款发动机调教输出是260马力和38.3公斤-米的扭矩。显然斯巴鲁对该发动机进行了针对WRX和WRX STI的高性能调教,可能换上更大的涡轮增压器,从而带来更大的增压和一些缸内的升级。估计STI车款将只提供六速手动变速箱,而WRX车款将提供手排和CVT变速箱可以选择。 WRX的底盘平台也将与其他斯巴鲁车型共享,所有这些车型都是基于该公司称为斯巴鲁全球平台的产品。因此全新的WRX车型将能有更低的车身重心,并且全轮驱动将成为标准配置。与Impreza车型相比,它会拥有更硬的悬架,更大的刹车和更强抓地力的轮胎,并且希望看到STI上面会装上那标志性金色轮毂。 至于新车型的外观,斯巴鲁将会以几年前发布的Viziv Performance概念车和最近在日本上市的Levorg旅行车的外形作为新一代WRX外观的一些参考。Car & Driver杂志的设计师根据这些来作出了渲染图,它会比旧款更矮,更长,更具侵略性,并且比普通版本更具差异性,从而使其与普通的Impreza轿车区分开来。 预计新款WRX将于2021年某个时候首次亮相,这意味着它有可能在2022年在美国上市。 STI可能会在WRX版本上市后几个月推出,并且两种型号的价格都比旧款车型有所上涨。Car & Driver估计WRX的基本价格约30,000美元,而STI起步价为40,000美元。 这款新车会进口吗?各位JDM粉会继续埋单吗?#萌新作者进阶计划#
作为保时捷试水电动轿车的第一款产品,TaycanTurbo S在美国政府官方EPA续航测试中表现不佳之后,motortrend杂志对其续航里程进行了测试。...查看全文
#汽车新闻# AMG又有新车啦,GLA46来了。 梅赛德斯-AMG发布了其第二代GLA紧凑型跨界SUV,它提供了更强的动力和性能方面的新技术。 美国即将上市的2021款 Mercedes-AMG GLA45,它装有一台涡轮增压直列四缸发动机,可输出382马力和354 lb-ft(48.9公斤-米)的扭矩;欧洲市场还能有415 hp的GLA45 S型号。2021款 GLA45将于今年下半年在美国上市。 梅赛德斯-AMG在新款 Mercedes-AMG GLA45上配备了目前市面上最强大的四缸发动机。该发动机与八速双离合器自动变速器搭配,还有可变全轮驱动系统。虽然该动力总成与其CLA兄弟车型的相同,但GLA更加紧凑,用途更广。悬架升高后该车还能兼顾一定的越野性能,尽管搭配的高性能轮胎会带来一些限制。 AMG GLA45有两种动力输出,尽管(有些原因无法解释)更强大的版本并未计划在美国发售。它们都使用了令人敬畏的M139发动机,该发动机配备了低摩擦力的双涡旋涡轮增压器。在美国市场销售的型号GLA45在6500 rpm时可产生382马力的功率,最大扭矩为354 lb-ft(48.9公斤-米)。另一个是GLA45 S,额定功率为415马力。 值得注意的是,GLA45和奥迪RS Q3的2.5升直列5缸发动机的400马力很接近,性能表现:从零到100公里的加速只需要4.3秒, 最高时速为155 mph(250公里/时)。 大家对这台奔驰AMG会期待吗?选它还是CLA 45呢? #萌新作者进阶计划#
#汽车新闻# 雷克萨斯LM 300h正式上市。共推出七座/四座版两款车型,售价分别为116.6万元和146.6万元。 动力为2.5L四缸自吸发动机+电机混动,最大输出182PS、206N·m,E-CVT传动。4座版车型后排还提供26英寸液晶屏,搭配马克莱文森19个扬声器,还有个14L冰箱。 这次要加价多少钱才能提车呢?#萌新作者进阶计划#
第10位——2020款梅赛德斯AMGMercedes-AMG G 63 - $157,445美元梅赛德斯奔驰 AMG G63大G自1979年诞生以来一直是梅赛德斯品牌里越野能力的象征,并已在2019年进行了全面的大改款。...查看全文
布加迪Chiron第1位——2021款布加迪Bugatti Chiron Super Sport 300+: 304 MPHChiron Super Sport 300+如果这里没有包括有史以来最快的量产车并唯一打破神话般的300 mph屏...查看全文
对于大多数宝马迷来说,这也给重新呈现那台只存在于想象里的E31BMW M8所该有的配置和形态提供了广阔的幻想空间。它使用了4个18×9.5英寸的Enkei RS05RRs轮毂,并配以265 / 35 R18尺寸的轮胎。...查看全文
#汽车新闻# 从性能的角度来看,Type R是思域的终极版本,如今本田创造了终极思域的最终版本:2021款本田思域Type R限量版。对于这类的限量版汽车来说,这是一个没有新意的名字,其中只有600辆将在美国销售。 这款车最明显的变化就是限量版独有的黄色Phoenix Yellow涂装外观。它搭配黑色的车顶,镜盖和引擎盖,再加上一些深色的镀铬徽章。同样值得注意的是一组锻造的20寸BBS轮毂,因为该品牌之前就已经为NSX和S2000生产专属轮毂,因此选择了该品牌。 这些轮毂不仅只是好看,而且也是本田这次限量版套餐的一部分与标准版Type R的轮毂相比,这套BBS轮毂总共节省了18磅(8.16公斤)的重量。最重要的是本田清除了包括车顶、仪表板和备用轮胎外罩在内的全车隔音材料;后雨刮器,行李箱盖和后加热器管道也全部移除。这些加起来又给整车减重28磅(12.7公斤)。总的来说,限量版的车重比标准版Type R轻了69磅(31.3公斤)。在欧洲,限量版的标准配置是不带空调和信息娱乐系统,总重量减少了104磅(47.1公斤)。 空调和信息娱乐系统仍是美国车型的标准配置,本田传感的全部安全功能(如自动紧急制动和自适应巡航控制)也保持不变。与2020 Civic Type R一样,它获得了新的LogR数据记录系统。除了减轻重量外,限量版还略微调整了避震和转向力手感。 尽管这些变化相对较少,但本田表示新思域Type R限量版的速度明显比常规的Type R更快。我们询问了本田的一名技术顾问和思域Type R的项目负责人,但他们都没有提供具体的数字。他们确实说本田将把限量版汽车带到纽伯格林进行测试。他们还提到,测试主要是看它比普通汽车快多少,而不必创下新纪录。尽管如此,如果有记录,他们会很乐意谈论。 Type R限量版将于今年夏天上市。定价尚未确定,可能会在发售日期之前宣布。 之前Type R思域的平行进口版本到国内都已经要超过70万,不懂这台限量版在国内是否还会有死忠本田粉为它而买单呢?
在到达赛道之前,我们花了几个小时在赛道附近蜿蜒的沿海道路上驾驶了2021款保时捷718Boxster GTS 4.0,在普通的公路上我们都能够感受到其日常代步时的舒适性,还有那优异的驾驶性能和快速的油门响应同样给人留下了深刻的印象。...查看全文
#汽车新闻# 在Mercedes-AMG GLE 63 S SUV改款后,中型梅赛德斯跨界轿跑车2021 GLE 63 S Coupe将在2021年得到彻底翻新。新车亮点包括新的V8,一些内部和外部调整以及最新版本的Mercedes-Benz 用户体验(MBUX)信息娱乐套件。 最新车型最主要的变化是机械方面的。 与GLE级别一样,2021 GLE 63 S Coupe车架结构,不仅与其他GLE车款共享,而且也与更大的GLS共享。 新的4.0升双涡轮增压V8发动机比即将淘汰的5.5升发动机多出约25匹的马力,将其总功率从577hp升至603hp。这些小马提供627磅-英尺(86.7公斤•米)的扭矩支持。梅赛德斯奔驰在新车上搭载了48伏轻度混合动力系统和EQ增压电启动发电机,在需要时可提供21hp和184磅-英尺(25.4公斤•米)的额外功率。 升级后的车型搭配了梅赛德斯的九速变速器,取代了旧款车型上的七速单元,并且与该公司的4Matic +全轮驱动系统专门配对。该名称中的“ +”表示还有其他额外功能,例如由电子锁止后差速器支持的高级电子扭矩矢量控制。梅赛德斯-奔驰表示,这套动力系统可以让该车达到174 mph(280km/h)的最高时速,0-96KM加速仅需3.7秒即可完成。 GLE 63 S Coupe有“舒适”到“竞赛”的多种行驶模式可供选择。既然是SUV,梅赛德斯也会同时提供“ Trail”(越野)和“ Sand”(沙漠)两种模;此外还提供可自定义的“ Individual”选项。
#汽车新闻# 500万欧元!827马力帕加尼•风神•伊莫拉Pagani Huayra Imola 天价登场 全宇宙经营得最成功的 Hypercar 制造商帕加尼Pagani,近日发表了该品牌成立以来最强悍型号 ——售价高达500万欧元 (不含增值税) 且仅限量发售五台的 Pagani Huayra Imola (帕加尼•风神•伊莫拉) ! 该车为何被命名为伊莫拉?皆因她通过了帕加尼有史以来最严格的赛道验证测试,其原型车在意大利伊莫拉赛道 (Imola Circuit) 以竞技的速度行驶了超过16,000公里,相当于勒芒24小时耐力赛三倍的路程。 帕加尼 Huayra Imola 搭载代号 M158 Evo 的 AMG 6.0升V12双涡轮增压引擎,该套动力系统包含两颗尺寸更大的涡轮 、四组中冷器和博世新一代引擎管理系统。这款原本打算在全新 C10 车型上首次应用的引擎,早前已被 Huayra Roadster BC 率先采用。 这台在 AMG 工厂以人手装嵌方式生产的新引擎,在 Huayra Imola 重新优化的热管理后 (车顶进风管道) ,最大功率输出上调至827马力,扭矩峰值亦略增至1,100Nm。 帕加尼早就在 Huayra 身上应用了主动型空气动力学设计,在 Huayra Imola 身上除了保留车身前后四块活动的扰流板,车头分离器 、侧裙导流板 、与固定式尾翼相连的背部分流鳍,还有巨大无比的尾部扩散器 —— 帕加尼没有公布上述这些改动能增加多少下压力,但是比 Zonda R 更强应是意料中事。 帕加尼 Huayra Imola 采用重量更轻 、抗扭刚度更高的 Carbo-Titanium HP62 G2 和 Carbo-Triax HP62 碳钛合金底盘/单体壳,管状前后副车架,配合全新设计的悬挂几何及透过中央控制单元进行电子控制的独立减震系统,不仅能有效降低制动时车头下沉并抑制刹车时产生的摇摆,前悬挂还能以智能的方式自动调整行驶高度。 除了悬挂系统,全新的中央控制单元还负责管理主动型空气动力学系统 、引擎 、传动系统和差速器;Smart Gas 系统则有效缩短 Xtrac 七前速 AMT 变速箱的换档时间。帕加尼一直应用多种包括铝 、钛 、铬钼钢等多种贵金属,Huayra Imola车身净重比标准版减轻100kg,贵金属的应用设计高达770多个锻造或 CNC 加工的零件。 更夸张的是,帕加尼还为 Huayra Imola 提供全新配方 Acquarello Light 车漆,新款车漆的重量比传统车漆减轻5kg的同时,仍能保持色彩丰富 、深度和光泽不变。 帕加尼依旧与 Brembo 和倍耐力携手,对制动系统散热和轮胎配方进行深度合作,使得配备前六后四碳陶瓷刹车与前20寸后21寸 Trofeo R 半热熔轮胎的 Huayra Imola ,在赛道和公路上拥有同样出色的驾驶表现。 售价高达500万欧元的天价 Hypercar ,内装方面当然都是按客户需要进行个性化定制,Alcantara+真皮+碳纤维+铝合金是标配 。 这款拥有极致性能和极高售价的Hypercar应该是各路富豪收藏家的目标,5台的数量绝对很快买完,开上几年转售或拍卖随时还能赚不少钱呢。
#新车# 疑似丰田系,广丰和雷克萨斯新车今年预计的上市时间。重点就是Supra也计划引入,虽然都是宝马生产,大家会为Z4敞篷还是新Supra的情怀埋单呢?先看看上市的价格才能知道这个小众产品纠结是否依旧叫好不叫座。