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油车日烧160辆

刚有义务蔚来失控撞灯柱，再来百万特斯拉Model S撞隔离岛，新能源车自燃如何解决#新能源自燃# #特斯拉刹车失灵# #特斯拉ModelY# #蔚来# #比亚迪自燃#

2023-08-08

油车日烧160辆

燃油车的汽车燃点只有427℃，三元锂电池的燃点更低只有200℃，一旦发生事故撞到关键部位或者严重挤压变形，两者都是起火就爆燃，逃生时间几乎是以秒来计算，因为这是它们的材料特性燃点低决定的，最近的河北邢台大众帕萨特和大众ID4瞬间爆燃事件就是最好的佐证，而磷酸铁锂电池燃点高达800℃，即使起火也是先冒

我爱义乌：义乌一女子驾驶电动汽车发生碰撞当场去世

2023-08-01

油车日烧160辆

磷酸铁锂电池燃点高达800℃，燃油车汽油的燃点在427℃，而烧车冠军三元锂电池的燃点最低，只要达到200℃就会爆燃，哪个安全，哪个危险不是一目了然吗？

2023-07-12

油车日烧160辆

三元锂熔点不足200，远远低于427燃点的汽油和800多摄氏度燃点的磷酸铁锂，一旦挤压变形或者高温，三元锂将易燃易爆，搭载该电池的新能源车是极其不安全的！而且几乎没有逃生时间，特斯拉因此抛弃三元锂，全面采用磷酸铁锂电池的决定是非常正确的👍

2023-07-05

油车日烧160辆

三元锂熔点不足200，远远低于427燃点的汽油和800多摄氏度燃点的磷酸铁锂，一旦挤压变形或者高温，三元锂将易燃易爆，搭载该电池的新能源车是极其不安全的！而且几乎没有逃生时间，特斯拉因此抛弃三元锂，全面采用磷酸铁锂电池的决定是非常正确的👍

2023-07-04

油车日烧160辆

三元锂熔点不足200，远远低于427燃点的汽油和800多摄氏度燃点的磷酸铁锂，一旦挤压变形或者高温，三元锂将易燃易爆，搭载该电池的新能源车是极其不安全的！而且几乎没有逃生时间，特斯拉因此抛弃三元锂，全面采用磷酸铁锂电池的决定是非常正确的👍

2023-07-04

油车日烧160辆

芒格有一句比较经典语录引用“如果我知道我会死在哪，那我就永远有也不去那。”，买三元锂就是买一个不定时炸弹。生命可贵，远离三元锂。生命只有一次，远离低燃点易爆炸，不给人留充足逃生时间的三元锂电池.去年已有超过5000台新能源车自燃。几乎全部都是三元电池。三元电池集团都采用金钱盖住，和黑势力唐山大兄一样搞定车毁人亡的三元火烧事故。竟然还倒打一耙零伤亡的比亚迪。大巴储能已严禁使用三元锂。我们乘用车里坐的也是人。

2023-07-04

油车日烧160辆

油车比新能源车自燃的更多，一年有5到8万辆，每天烧近200辆，烧的太多了没有任何新闻价值，基本不报导

2023-07-04

油车日烧160辆

磷酸铁锂电池燃点高达800℃，燃油车汽油的燃点在427℃，而烧车冠军三元锂电池的燃点最低，只要达到200℃就会爆燃，哪个安全，哪个危险不是一目了然吗？

2023-07-04

油车日烧160辆

燃油车的汽车燃点只有427℃，三元锂电池的燃点更低只有200℃，一旦发生事故撞到关键部位或者严重挤压变形，两者都是起火就爆燃，逃生时间几乎是以秒来计算，因为这是它们的材料特性燃点低决定的，最近的河北邢台大众帕萨特和大众ID4瞬间爆燃事件就是最好的佐证，而磷酸铁锂电池燃点高达800℃，即使起火也是先冒烟再慢燃，有充足的逃生时间。

2023-07-04

油车日烧160辆

燃油车的汽车燃点只有427℃，三元锂电池的燃点更低只有200℃，一旦发生事故撞到关键部位或者严重挤压变形，两者都是起火就爆燃，逃生时间几乎是以秒来计算，因为这是它们的材料特性燃点低决定的，最近的河北邢台大众帕萨特和大众ID4瞬间爆燃事件就是最好的佐证，而磷酸铁锂电池燃点高达800℃，即使起火也是先冒烟再慢燃，有充足的逃生时间。

2023-07-03

油车日烧160辆

燃油车的汽车燃点只有427℃，三元锂电池的燃点更低只有200℃，一旦发生事故撞到关键部位或者严重挤压变形，两者都是起火就爆燃，逃生时间几乎是以秒来计算，因为这是它们的材料特性燃点低决定的，最近的河北邢台大众帕萨特和大众ID4瞬间爆燃事件就是最好的佐证，而磷酸铁锂电池燃点高达800℃，即使起火也是先冒烟再慢燃，有充足的逃生时间。

2023-07-02

油车日烧160辆

2023.06.19，四川资阳万达广场，疑似酒精物流车起火引燃4辆汽车，包括宝马X3、宝马i3、裕隆优6、某轿车

六月食光：该内容已被作者删除

2023-06-20

油车日烧160辆

就长城汽车此次举报比亚迪两款车型采用常压油箱问题，界面新闻了解到，由于特有的动力模式，混动汽车在电动工作时油箱需要长时间处于高压状态，因而对燃油箱提出了更高的要求。传统汽车燃油箱内部压力一般为6至10kPa，而混合动力燃油箱内部压力高达35至40kPa，是传统燃油车的4到6倍。

2023-05-25

油车日烧160辆

竟然还在鼓吹“烧车冠军三元锂电池”，滑天下之大稽！连特斯拉都改邪归正了，不仅中国产的特斯拉采用宁德时代的磷酸铁锂电池了，最近连德国产的特斯拉也都开始采用比亚迪的磷酸铁锂刀片电池了

2023-05-06

油车日烧160辆

这明显是为了黑而黑，车辆撞击车头起火，然后扯到刀片电池……我看过视频车头起火

2023-04-27

油车日烧160辆

本文中车型是汉dmi，不是纯电车。dmi车型有汽油发动机，所以起火的原因也有可能是油箱起火，事实也是车头起火，不能确定是电池引起的。

2023-04-27

油车日烧160辆

本文中车型是汉dmi，不是纯电车。dmi车型有汽油发动机，所以起火的原因也有可能是油箱起火，事实也是车头起火，不能确定是电池引起的。

2023-04-27

油车日烧160辆

全球每年汽车事故死亡就有110万人比亚迪作为公路坦克的坚固性，使得比亚迪已经回避了可以说是 99%的这种碰撞变形燃烧事故。但是，任何一个车企也做不到100%

2023-04-26

油车日烧160辆

跟燃油车撞击原理一模一样，不过是车辆发生剧烈碰撞后前机舱的油路没有自动切断而已都是小概率事件而已没想到有人就拿着放大镜和扩音器拿“个案”当“通病”开始大肆喷要知道全球每年车祸死亡110万人次！跟电池有个屁的关系！！！！！！！

2023-04-25

油车日烧160辆

跟燃油车撞击原理一模一样，不过是车辆发生剧烈碰撞后前机舱的油路没有自动切断而已都是小概率事件而已没想到有人就拿着放大镜和扩音器拿“个案”当“通病”开始大肆喷要知道全球每年车祸死亡110万人次！跟电池有个屁的关系！！！！！！！

2023-04-25

油车日烧160辆

跟燃油车撞击原理一模一样，不过是车辆发生剧烈碰撞后前机舱的油路没有自动切断而已都是小概率事件而已没想到有人就拿着放大镜和扩音器拿“个案”当“通病”开始大肆喷要知道全球每年车祸死亡110万人次！跟电池有个屁的关系！！！！！！！

2023-04-25

油车日烧160辆

全球每年汽车事故死亡就有110万人比亚迪作为公路坦克的坚固性，使得比亚迪已经回避了可以说是 99%的这种碰撞变形燃烧事故。但是，任何一个车企也做不到100%

2023-04-25

油车日烧160辆

电动公交车禁止三元锂，储能禁止三元锂，乘用车禁止三元锂也在路上了，因为频频起火爆炸在不断的测试大众对三元锂的耐心

2022-08-12

油车日烧160辆

电动公交车禁止三元锂，储能禁止三元锂，乘用车禁止三元锂也在路上了，因为频频起火爆炸在不断的测试大众对三元锂的耐心

2022-08-12

没有更多了～