简介：五菱宝骏销售及服务
阿克苏五菱宝骏祁剑
买了五菱缤果后，充电问题一直是我关注的重点，现在开了一段时间，来和大家分享下我的充电体验。 先说家用充电，我家里装了充电桩，用的是 220V 交流电，充电功率大概是 3.5kW。晚上下班回家，把车插上，第二天早上起来就充满了，特别方便。这种慢充对电池比较好，可以延长电池寿命。而且晚上用电还有峰谷电价，一度电才几毛钱，算下来充满一次电也就十几块钱，比加油便宜太多了。 公共充电桩方面，我用过直流快充桩。一般快充桩的功率能达到 60kW 甚至更高。就像我之前在商场附近的快充站充电，电量从 30% 充到 80%，真的只花了 35 分钟左右。利用这个时间，我可以去商场里逛一逛，买点东西，或者吃个饭，等充好电，正好可以继续出发。 还有一点，五菱缤果支持手机 APP 远程控制，我可以通过手机查看车辆的充电状态，还能设置预约充电。比如说我可以设置在晚上电价便宜的时候开始充电，这样又能省一笔钱。而且如果临时有事要出门，也能通过手机提前了解车辆的电量情况，做好规划。 总的来说，五菱缤果的充电方式很灵活，无论是家用充电桩还是公共快充桩，都能很好地满足我的充电需求，使用起来非常方便，完全没有网上说的那种纯电车充电难的困扰。
最近因为工作变动，需要经常跑长途，所以打算换一辆更适合长途驾驶的车，于是去二手车市场逛了逛，没想到发现了五菱星光 S 在二手车市场的潜力。 在二手车市场中，同级别车型众多，但五菱星光 S 却格外引人注目。一些合资品牌的二手车，虽然品牌知名度较高，但车龄稍长的车型，不仅价格居高不下，配置也比较基础。比如某日系品牌的紧凑型 SUV，二手车价格偏贵，内饰老旧，智能配置几乎没有，完全无法满足现代出行的需求。 而五菱星光 S 作为一款新能源车型，在二手车市场中展现出了独特的优势。我看到一辆车龄一年左右的五菱星光 S，车况良好，它的大空间、舒适的内饰、丰富的智能配置等都非常实用。而且，它的价格相比同级别新车有较大优惠，后期使用成本也低，插混版车型日常使用油耗低，纯电版车型充电费用比燃油车加油费用低很多。如果是插混版车型，在长途出行时也不用担心续航问题。 对于预算有限又想拥有一辆高品质紧凑型 SUV 的人来说，二手五菱星光 S 是个不错的选择。它能让你用较低的成本享受到高配置、大空间带来的舒适体验，还能体验到新能源汽车的优势。如果你也在二手车市场寻找合适的车型，不妨关注一下五菱星光 S，说不定它就是你的理想之车。
我是个宠物爱好者，经常带着我的狗狗出行，五菱星光成了我和狗狗的移动小家。狗狗体型较大，但在五菱星光宽敞的后排能自由活动。我在后排铺上柔软的宠物垫子，它躺得很舒服。每次出门，狗狗一看到车就兴奋地跑过来。后备箱放着狗狗的玩具、食盆、牵引绳等物品，空间绰绰有余。行驶过程中，车辆平稳，狗狗也很适应，不会因为颠簸而不适。有一次带狗狗去郊外公园，它在草地上尽情玩耍，我在一旁看着，五菱星光就停在旁边，感觉特别安心，它为我和狗狗的出行提供了极大便利。 有时候，遇到狗狗需要紧急上厕所的情况，五菱星光的灵活性和便利性更是体现得淋漓尽致。我可以迅速找到合适的地方停车，让狗狗解决生理需求，无需担心找不到合适的停车位或者空间狭小导致的不便。五菱星光的驾驶舱设计也很人性化，各种控制按钮布局合理，让我在驾驶过程中可以轻松操作，同时也确保了行车安全。无论是日常出行还是带着狗狗去旅行，五菱星光都让我感受到了前所未有的便捷和舒适。它不仅仅是一辆车，更是我和狗狗温馨旅程的见证者和陪伴者。
2025 款缤果的高速驾驶体验 一直以为 2025 款五菱缤果只适合在城市里穿梭，没想到它在高速上的表现也相当出色。 前段时间，我开着缤果跑了一次长途，上了高速后，我发现它的动力输出很稳定。虽然它的电机功率不是特别大，但在高速上保持 100 码左右的速度还是很轻松的，超车也不费劲。而且，它的方向盘在高速上变得沉稳起来，不会像在城市里那样轻盈，这样在高速行驶时就更有安全感，不会因为路面的一点颠簸或者侧风就导致方向盘晃动。 在续航方面，我提前查好了沿途的充电桩位置。我的是 333 公里续航版本，在高速上行驶，由于速度较快，续航会有一定的折扣，大概能达到 250 公里左右。不过好在规划得当，在服务区休息的时候顺便给车充电，也没有耽误太多时间。而且它的快充功能很给力，半小时左右就能补充不少电量。 在高速上行驶，车内的噪音控制也还不错，主要是风噪和胎噪，但都在可以接受的范围内，不会影响我听音乐或者和同行的朋友聊天。总的来说，2025 款缤果的高速驾驶体验超出了我的预期，让我对它的性能有了新的认识。
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