汽车网评官方号：入门既高配 领克08首推120km长续航Halo

大淘聊车：哈弗猛龙订单量很大，今天来动态体验一下哈弗猛龙的加速和操控

人流小王子：家父全款要求提雅阁，但是销售说全款综合下来要比贷款贵两千。于是贷款10W，一年可以提前还清，算上一年的利息综合落地17.4不到，几乎啥也没送，就送了行车记录仪，三桶油，还有个车罩好像。 20出头的年纪本来想买威朗Pro，领克03或者星瑞尊贵的，但奈何不住家里人出钱，提了雅阁。目前开了六百公里，综合油耗7.3，先前开过1.5L的英朗和1.4t的速腾，没开过什么好车，再开雅阁突然感觉行驶质感提升了一个档次，开起来从容很多。 外观:车子的外观我不在乎，性价比高就行，但是现在越看这车越好看，不知道为什么。 动力:动力垃圾，比1.4t的速腾提速要慢很多，D档深踩油门也没什么屁用，感受不到涡轮发力，好在有个运动模式，超车的时候转向灯一打，先深踩油门再挂S档，加速度瞬间上来了，很爽。 配置:没开过什么好车，这车的抬头显示挺有用，八个音响听起来就像只有两个，其余的什么功能也没什么卵用。还有一点，隔音很一般，跟英朗没差。 空间:一年有300天是自己开，够用。 另外被销售忽悠买了个延保，说是八年20万公里巴拉巴拉，心想这车三五年也不会卖，开完留给家父开，就花了四千六买了这个延保，不知道有用没用。

打板二加一：用混动模式开，要磨合多少公里？

General锅包肉：开着猛龙去露营啦！

一般友人A：【购车经历】 这是我的第一辆车，之前一直开家里的雪铁龙C5，现在在隔壁城市工作，工作生活往返不太方便，想着以后谈女朋友了也不可能一直开家里的车（狗头），所以趁着标致新车上市盲订了一辆（其实很早之前就一直在关注508L了）。看车的期间也试驾了帕萨特，领克01，03，星越L，亚洲龙，雅阁凡尔赛等价位区间的车，选来选去最后还是喜欢并选择了508L。 【驾驶感受】 现在在入手2023款508L驭动版（17.98版）已经满一周啦，上周末刚刚开完200公里，现在来谈一谈我对这个车的感受吧。总体来说喜欢大于不满，是一辆会有驾驶驭望的车。 具体体现在以下几个方面: 一、优点: 1.地盘紧实度很好，不会像之前试驾的一些车松松垮垮的，但是又不会太韧，伸缩自如刚刚好，不愧是法系车的地盘，驾驶质感很棒，属于b级车靠前的。 2.滤震是居中的调教，能有一定的路感体验，细微的不好的颠簸会很好的过滤掉，不至于太颠簸，所以操控性体验很好。 3.新车没有任何难闻的异味，哪怕在太阳下暴晒了3天，进去车里不会难闻，环保材料这一块法系车是一如既往的好评。 4.外观我真滴很喜欢，每个人审美喜好不一，但是这次的前脸和配色我很喜欢，尤其是银翼灰，实车质感比白色好很多:)哈哈哈哈，帖了黑色车顶，质感又提升一截。 5.整体配置升级明显，虽然内饰跟老款保持没有大的变化，小幅方向盘，唯我座舱，钢琴按键都得以保留，不过车机可以说是史诗级进化，在合资车机里算很流畅的了，支持华为HIcar，在线连接等功能，有些功能还在摸索中，另外现在座椅通风加热，全速自适应巡航、acc自动驾驶等功能都安排上了，智能化提升明显。 二、缺点: 1.胎噪是真的大，原车标配固特异的定制胎，尤其是新胎的时候，确实太硬了（打算降低一下胎压），高速柏油路段胎噪直接起飞，听着很暴躁，开着音乐也难压下去的那种，目前已经在计划换米其林浩悦4了。 2.整体的隔音效果我觉得不如我家以前的雪铁龙C5，当时家里新买c5的时候，那种隔音是真的绝了，不知不觉就会开到120码，毫无波澜。508在目前合资车里属于中间水平，但是我个人对隔音比较看中，所以不是太满意。 3.有一定的减配，比如没有备胎，底盘没有护板，油路管外露（问了一圈好像老款也没有，最后自己600大洋网购了官方原厂护板，一个螺丝孔都没走的那种，完美贴合，有点膈应）；还有一个就是群友提到长按车钥匙解锁键或者锁车键控制的一键升降车窗，2022款及之前版本是有的现在这个功能没了，其他的目前没发现。 4.最后一个问题，不是车的问题，是营销的问题。售车价不稳定，我首发前盲订的，优惠才1个多，结果现在已经有优惠到2.5个的，才过了几周就成韭菜了，之前说的直营完全就是joke，这个要吐槽一下的，得考虑一下老车主。 不过总的来说，除了车价不稳定，盲订被割韭菜有点膈应，还是比较喜欢这辆车的，瑕不掩瑜，车整体的使用体验很好，买车不就是为了驾驶它从一个地方去另一个地方吗，所以只要价格合适，下定决心了就入手吧，这是一辆内外兼修，让人容易产生驾驶驭望的车。 最后，感谢圈主推荐！

Brandon：哈弗猛龙购车体验

JUST111：11代雅阁，我就是大冤种

荏苒會友：我跟我女朋友异地三年，平时两地跑一台车不够用，第一辆车是日产轩逸开了三年，日产车好，皮实耐用，开了5万公里，没啥大毛病。 因为有一辆小车想买一辆SUV以后，结婚后有小孩出行也方便。看了本田U R V，冠道，锐界，汉兰达，这几款车都是好车。 前三者试驾过开起来都特别好，就是油耗比较高，然后就剩皇冠陆放，汉兰达二选一了，这两辆车纠结了好久。我有客户是做丰田配件的，他跟我说：汉兰达产量高，利润高，所以都是一级供应商比较好，我也不知道是不是真的，他是比较推荐我买汉兰达?，我女朋友是老师，思来想去还是皇冠陆放有面子，车子是八月底在深圳购买的，因为有区补，全款下来30.4万，写的我女朋友名字。 提车一周开了800公里，油耗7个。1公里，六毛钱，特别的省油，空间也够大，加速不错，我都是跑高速比较多，隔音的话比我那辆车好多了。后面陆续改装花了1万左右，原厂的皮革座椅，太阳膜，电动尾门，电耳等 最后得在线表扬一下我女朋友，在疫情期间公司最惨的时候的时候我女朋贷款20多万帮助我渡过难关，一个女人能陪你吃苦走到这一步，作为一个男人特别的幸运，她的同事嫁的都是老师公务员，我这个人特别爱面子，我想着工作比不了，那我其他方面不能让我女朋友吃亏。

三金车市：这次“熬出头了”，魏牌摩卡Hi4申报信息曝光，强大混动动力

大意利的二营长：昨晚散步在深圳看到一辆枭龙max，实车看着也还行啊，有点想买，给我一个劝退的理由

花落忆流年丶3：纯个人感觉，不喜勿喷，水军绕道 第一为什么选这个车： 7月中旬奔着比亚迪宋去试驾，路过长城店进去看了一下，当时带着老婆和两个孩子，试驾了一下枭龙MAX，顿时感觉宋不香了。感觉空间上完爆宋，带孩子去人多明线感觉出来了空间差的不是一点半点。十年老司机了车一上手地盘就明显感觉到两个车的差距。但出于外观方面犹豫了，后来陷入两个车一个月的纠结期，最后出于安全考虑（毕竟家庭用车）选了枭龙。 第二价格 8月出来了价格补贴，多家4S店砍价加置换之类的最终顶配164300（含保险上牌）+全车贴膜+发动机护板+地盘防腐+行车记录仪+脚垫+31次当地保养 第三使用一周优点： 地盘是真的稳，有一次下着暴雨，从市郊干到市里接孩子放学，赶时间跑120多游刃有余，而且是纯电四驱，这个必须点赞 其他的优点我就不说了网上大家看评测就知道了，大差不差 第四不足之处 重点说一下这个，想必大家也比较关心这个，我总结一下使用出现的一些问题，当然不排除我有些地方不会用，也望指点 1车辆除了在电子驻车下方向盘打死有异响（网上查的是刹车的声音，大部分车都这样）其它网上说的异响均为出现 2我几乎是用的纯电来开的，但是不知道怎么回事有有时候莫名其妙的就切换成纯电优先了，这个问题还没走解决 3纯电续航（国轩高科电池，我要的丰巢的4S店也答应了后来又不认了扯皮了几次无果），只要不猛踩油门，猛刹车，续航80+ 我天天从市区（平均车速二三十）到郊区车速110左右来回38公里（市区郊区一半一半）两天一充正好。但是纯电表显105到80区间掉电很快感觉逻辑有问题，80以下感觉还行 4充电，我也不知道怎么回事我随车充（3千瓦）APP充电显示2千瓦充电，送的充电桩（7千瓦）APP充电显示最高6千瓦，暂时没有解决 5无线充电，小米11PRO67W的无线充电只能激活到30W快充，小米12S50W直接激活不了快充，另外还必须放好位置才能激活快充，否则就不是 6车机，哎一言难尽，白瞎了8155这个芯片了，不支持第三方应用，导航版本太低，厂家安全为理由，那请问比亚迪银河怎么能，车友圈有很多吐槽车机的，也不知道厂家是看不到还是没有能力做，要是没有能力做建议开源让民间大神来做。而且为什么同是哈弗品牌的车，别的车型就可以，既然没有能力开发为什么不能统一做一套系统。车机是真垃圾，车机是真垃圾，车机是真垃圾重点吐槽 6蓝牙钥匙，每次都要打开APP等好久才能链接好久才能解锁车辆，APP常驻后台也不行（可能是我还不会用，还在研究中） 7APP只有关车窗没有开，想提前散热还得用钥匙 8智慧巡航，还是高速用吧，除非有一条自己能变道超车市郊各种车辆都有根本没法用，这个不接受任何反驳 9网上攻略太少，说明书又不全面，很多功能只能自己查 总结：暂时就发现这些，大毛病没有，日常使用没有太大问题，小毛病也不是硬件问题感觉后期长城有心的话都可以解决，但是目前来看够呛😂。还是那句话不喜勿喷，谢谢

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查理先森睡不醒：开了也有一个多月了，累计2500公里的样子，长途短途都跑过了，整体感觉还不错，该有的的功能都有了。 内饰做工还算扎实，手能摸到大部分都很舒服。 我自己不追求开快车，提速对于我来说已经很够用了 外观么，见仁见智，我觉得只能算是中规中矩，不出色但是也不算拉胯，就算是小suv该有的样子吧 整体配置该有的都有了，我觉得对于二十万的车可以了 续航是真的不错，各种反向虚标，纯电市区跑个200km轻轻松松，馈电长途800应该是妥妥的…满油满电跑1000公里比较轻松…对续航焦虑星人太友好了 智能化…这个差一点，主要还是车机系统，卡顿以及个别功能的不定时抽风让人膈应，虽说重启基本都能解决，但是这方面体验肯定还是需要提升 最后空间上来说我觉得就说够用吧，短途旅行也够，大长途么，尾箱稍显吃力不过人少的话肯定是够了…1.9m以下的兄弟前后排都算舒适，再高的我车上就没坐过牢

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Yapy：今天终于提到车了，中配白外黑米内。自从上次打了唱成投诉电话，四儿子店经理和销售客气的不得了。原来4000元的经融服务费免了2000，原来 1000元的门店服务费全免，原来5500的保险最后4600搞定。另外赠送全车贴膜和行车记录仪。此外还享有99元转大定。所有手续销售代办，临走送一束价值一百多鲜花。 销售小哥和经理异常客气，一口一句哥，以后有问题请您直接跟我们联系，请不要给长城打投诉，也不要在网上发帖，我们一定全力配合你。

红茶Turbo：看，这个就叫质感！新摩卡到手拍一组。

驾享来电：理想L6路试谍照 售价30万内 采用5座布局 明年发布 将与苹果合作

爆炒游鱼：一直担心摩卡发动机介入会有顿挫感，试驾以后担心是多余的，除了发动机有点声音没有其他感觉。无论是驾驶感受还是后排乘车感受，都比枭龙高一个档次，还好没买枭龙，完全不是一个级别的车。 23.2万落地，送全车贴膜和脚垫，老实人完全不会砍价。就只能这样了，哈哈哈。

xiuxiu6902：提车L7 air刚满一个月，选购理想真的是在预料之中，身边几个朋友都买了理想one，各种耳濡目染和试驾，对理想大体还是十分满意的。30w价位的车，对比同价位的BBA和新势力，各种配置都不用说，理想直接拉满，不用选配！结合家用场景，理想真是无敌。 外观上，L系列刚发布时觉得不是很喜欢，后面越看越觉得耐看，星环灯也很科技，尤其L7的造型会更运动一点，老婆选的灰色也很大气。 内饰上，全真皮包裹显得很高级，夜间结合氛围灯更讨喜，老婆选的白内，看是很好看了，不过有小孩慎选，不然经常要清洁打理。 配置上，理想不用说，对消费者十分友好，各项基本享受配置都是标配了，只有空气悬架和激光雷达在版本上做了区分，十分厚道。双电机，实用的主副驾大屏，大hud，豪华音响，座椅通风加热按摩通通标配！ 空间上，一个字大！以致于停车都有点不方便。L7是5五座版的，更适合我3口之家，还有皇后座模式，我老婆喜欢得不得了。后备箱巨大，日常使用卓卓有余。 续航上，纯电里程实际大概170公里左右，因人而已，如果家里没充电桩加上通勤有一定距离的话，补电会有点频繁和麻烦。油能用多少公里没测试过也没必要，毕竟加油这么方便，一次不用加满！如果当油车使的话能耗也很优秀，比我以前的小思域都要省油，综合下来油耗不到7L每百公里，高速上时速100公里大概7.几L百公里，时速120公里大概8L左右，我一般都顶着限速开，再快不建议了，具体看5月的能耗图！！综合起来，油电混合体验极佳，硬要纯电使用更适合家里有桩的。 智能化上，车机流畅好用，理想同学相对智能！最重要的是标配高速NOA，让长途更安全轻松，建议在左侧两车道开启，选推荐变道，上下匝道还是自己来这样最稳妥。 驾驶感受上，NVH不错，几乎感受不到增程器的存在，加速顺畅，刹车没了试驾车的点头感觉，十分不错。我没选pro，因为觉得空悬行驶有点太抛，应该会比较容易晕车。盲订的air，的确没让我失望，除了不能升降，舒适度和运动性有一个很好的结合。 综合来看，我个人是很满意，值得推荐给大家！感兴趣有疑问的伙伴们可以私聊！

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