![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#能耗记录用车场景分为城区上下班用车和长途用车，即市区能耗和高速能耗。 [市区能耗] 吉利送有家充，30米内免费，超线40元/米。我有家充，市区纯电行驶真实续航在90公里左右，平均2天/充，家用电费0.55元左右，核算大约0.1元/公里。 [高速能耗] 设置为智能模式，关保电，开导航，默认开启节能模式。亏电满油表显1300公里。高速巡航120公里/小时，表显续航打6折左右，亏电满油可开750公里。高速巡航130公里/小时，表显续航打5.5折左右亏电满油可开700公里。 [综合能耗] 目前行驶6700公里，其中市区4200公里，高速2500公里。共花费400电费和1300油费。综合下来每公里0.253元/公里左右。车机电脑误差跟行驶速度相关，开越快误差越大。 [总结] 插混车型适合人群是以城区上下班为主，短途上下班可节约不少油钱。按我之前1.5T威朗算，威朗市区0.6元多点/公里，每公里能省5毛钱。威朗高速0.4元多点/公里，长途行驶高速能耗比纯油车略高一点，毕竟是小马拉大车，1.5自吸发动机带着快2吨的车在跑。所以，长途出差多的群体建议要么纯电，要么纯油，插混还真不一定能节约费用。插混就适合城区上下班为主，偶尔旅游一下，过年回个家。
2025-03-11
没有更多了～