认证:马自达3 昂克赛拉车主·车龄7年
简介:这个人很懒,什么都没写~
流放三十年
那些认为璩静没错的,要确以她会不会占用员工8小时以外的时间,占用了有没有按加班工资发给。狼性不是凶狠无情的代名词,予取予求得张驰有度,不然,怎么死都不知道!
某虎换的
你确定辞退手段中有不给缴公积金这一条?!我的公司从未给员工缴纳过公积金,我正准备投诉讨要。
任何车辆都能长时间开,但要看平时的稳定性和较低维保费用,相对其他品牌,这一点马自达还是占有优势的,不吹不黑!
感觉到我2.0的马三在高速都要超九成的车。是自我感觉良好吗?!
刚启动噪音大转速高,我一般等声音降下来转速稍微回点再走,大约30秒左右。
我希望马自达一直高冷,可他放下了身段,搞得一路上同标的车越来越多,这不是马粉们所想看到的。
马自达昂克赛拉,传说中最好的6AT,2.0,以我的驾驶风格,油耗市区固定在8.2,高速6.7。统计了6、7年的数据,绝对真实!
昂克塞拉是普罗大众消费首选之一。我喜欢深踩油门发动机发出的轰轰声
有时会看到在路上慢悠悠滑行的车,不知是不是不用刹车这类。我想最大的可能是车坏了,故障灯亮了,不敢加油开。
#油价9元一升你能接受么#我一年大约跑一万公里,8个油,昨天刚加过,8.2/L,每年油费约6560元。如果涨到9/L,油费是7200,比现阶段多640。处于还能接受的地步。 实际上现在的油价对于大部分车主来说己处于高位,能不用车尽量不用车,再往上涨,会让一大部分人摒弃油车。 其实,油价上涨,受影响的不仅仅是开车的车主,带来物价上涨才是对社会民众影响最大的方面!
搞不懂为啥要比速度,马自达120/小时会比宝马120/小时慢?不菅你家用还是商务,高速平均也就100左右吧,能上高速的车都能跑到。至于市区,大牛也无招!对于平民用车,应该首要考虑的应该是维修简单省油耐操为主吧!
Muse测评:难怪小排量自吸要被淘汰了就算跑到200,2.0自吸也干不过1.4T,曾几何时大家都道听途说什么自吸后端才厉害,涡轮机后端就不行了,纯属无稽之谈,那年和朋友高速测试,2.0T宝马330i和2.5L排量自吸阿特兹,高速100同时地板油加速,瞬间宝马330i直接干到256限速了,反观阿特兹上到18
大家看下这样进4S店大概要多少米,水箱也受损了的
提问有给小三喝过98油的吗,效果怎样?听说加98油拉高速可以除积碳。
#新能源汽车充电涨价影响几何#油车数量减少,电车电费涨价是必然。 预估路上油车只占5分之一时,电费会到5元左右,占超过十分之一,会上到7、8元。 涨价的原因很多,最主要的,电车要逐渐担起油车的财税收入。而国家财税在油车上,几乎占到油价的一半。 可想而知,这部份费用转嫁到电车上后,电费会是多少不言自明。 我只是臆测,大家只当看个笑话。
国庆要长途回家,一千二百公里,轮胎前段时间被嗑了一个口子,大家帮忙合计合计,这轮胎需要换吗?
昂克赛拉2.0,油表显示8个,但200元油只跑了200公里多一丢丟,95油,这油表也太欢乐了吧!
前几天窄道让车,左后轮被路牙咬去一块,刚换没一个星期,一不小心又蹭在路牙上,心疼。。。
在某虎保养时检查到控制臂胶套有开裂现象,给出的方案是1500左右换总成,但有朋友说买二个胶套换上去就行,500左右搞定,没必要多化钱换总成。有换过的车友吗?怎么处理的?
提问谈了同事一个18年上牌cX4要价102000。2.5高配。左前页追尾换了一个灯,全原版原漆,5.2W公里,求老车主指点,这价合适入手吗?
提问纯市区通勤,是1.5的合适还是上2.0的?偶尔自驾游,1.5的很弱吗?
提问想先买个成色不错的二手大宝,二手市场上19、20款的535公里数和新旧程度大多合乎要求,可几乎全是三缸车,三缸就这么不受待见吗。为什么二手市场几乎都集中了这二年的三缸车。搞得我都不敢下手了。