认证：五菱缤果车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
五三艺术文化
提问现在买车还是要预定没现车吗
我想很多人在想买自己的第一辆车时，一定是挑花了眼，各种纠结，有想要颜值高一点的，有想要空间大点的，还有在乎操控性的，每个人都有各种各样的需求。我想说没有最好的车，只有最合适自己的车！小缤果已经开了一年半了，跑了5万公里了，应该是车主里面全是跑的比较多的了，今天来分享一下我的深度用车体验吧。 【外观篇】颜值对于我来说是很重要的，我是非常不喜欢没有自己个性的车型的，缤果的外观非常的复古可爱，内饰也非常有精致感，对于小车来说我以前特别喜欢甲壳虫和宝马mini,当看到五菱也有这么一个个性的小车时，第一眼就被打动了。 【空间使用体验】买车缤果的第一需求是画画需要装颜料和材料，下沉式后备箱真的很惊喜，超级能装，看起来小小一块，能装的绝对不比我老婆的福克斯少，后备箱我试过装5桶乳胶漆，还能塞下很多画画的工具，真的是满足了我出去画画的日常货车需求，哈哈哈啊。第二就是周末带老婆孩子出去玩啦，虽然小巧，但是我们一家四口出行绝对是够够的了，后备箱出去露营时，也能够装下全套露营装备，天幕，凳子，帐篷，烧烤架等等，这一切还得归功于下沉式的后备箱，这个很棒！ 【实际续航公里】我买的是333悦享➕那一款的缤果，标准续航是333公里，一年半跑了5万公里，大概一半市区一半高速，外加两次单程1000多公里的长途旅行，让我对缤果各种路况的续航已经非常了解了。 以长沙两个比较大的温度区间来说吧。 春夏秋（温暖的时候) 市区道路如果高架桥快速路比较多时，续航跑到300是没有问题的，如果堵车比较多，260到280还是可以的。如果是走高速，100的速度巡航，基本上就是230到240公里的实际续航，120的速度，实际续航基本上就是200到210公里的样子。 冬天（温度低的时候，暖风空调开启) 市区道路高价比较多，实际续航260，如果比较堵车，基本上能到240就不错了，高速冬天体验就比较惨了，120的速度最多跑过160公里，100的速度将近200公里，冬天的续航，应该是所有电车的痛吧。 【经济性】如果电车最大的吸引力，应该就是这个了，从以前油车的600块跑500公里，到现在的19块跑将近300公里，感觉现在开车出门，像不要钱一样经常出门的停车费是要大于开车的电费的，我因为工作，大概家里充电和外面充电各占一半，3万公里的时候统计过一次电费，大概就是3000出头的样子。这样算来，我的缤果估计3年就能开回本啦，哈哈哈。 【一年半体验优缺点总结】 优点: 1.省钱省钱省钱，真的太省了 2.颜值非常高，超级喜欢这个可爱的外观，贴了膜以后颜值更加爆表，回头率杠杠滴，总是忍不住去装饰一下我的小车车，一年半已经换了2套膜了，太百搭了！ 3.底盘很高，电池位置高，不像很多电车侧面还能看见，在4s加装了护板，很多路况都可以放心通过。 4.续航还算行，充电的时候和别的电车车主也聊过，他们说我333的实际续航已经算是很不错的了，我碰到过400多标准续航的车和我的实际续航差不多。 缺点： 1.隔音真的不太好，可能开习惯了b级车，刚开的时候感觉太吵了，懒得折腾隔音了，我直接升级了一套音响加了低音炮，噪音直接被音乐盖了 2.不知道为啥车子竟然是4座的，买的时候还没注意，上牌了才发现，明明能坐5个人，却是4座，有点尴尬。 3.没有手机提前开空调，这个也不能完全说缺点吧，因为顶配有！！！夏天真的羡慕死了，为什么不能全系标配一下！ 最后表扬一下五菱售后，售后真的非常专业非常热情，第一次买电车，我有不懂的他们都解答的非常及时，有时候感觉刮了底盘也每次帮我耐心检查，不定时的会有车主电车知识分享活动，还被邀请过几次车主活动，蹭了几次大餐，买过这么多车，这售后让我真的感觉五菱把我当家人呀！
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