认证:宋Pro EV车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
广州车车陪驾中心
女司机第一次进地下停车场
老李讲车
“败家”小伙差点给老爹亏120w,幸好明智姐姐及时制止!
三体不要ETO
以前经常看到自拍视频,有的人在高速上面开着L2级的辅助驾驶而在副驾驶或者后排睡大觉,感觉不可思议,不是对L2的自动驾驶,而是对这些人的无知。 今天周末,找机会完整测试了一下关于比亚迪唐DMi的L2级自动驾驶(完整视频请在我的主页查看),L2级自动驾驶听名字很高大上,其实就是车道保持+自适应巡航而已,经过测试,我的感受就是——聊胜于无(以下测试总结是在限速80公里/小时高等级公路上,以80km/h的时速进行的)。 1.直道保持表现正常,但存在左右微调的现象。在今天测试的高等级公路上面,虽然两侧标识线清晰,但比亚迪唐DMi方向盘仍然左右微调,车身也在随之小幅左右摆动。 2.稍大一点的弯道保持力不从心。测试了几个弯道,都存在入弯正常,但是在弯道中间车道保持无法完全维持车辆居中,只能手动介入介入的现象。 最后再次提醒大家,高速上面千万不要用L2级辅助驾驶代替人的大脑判断,毕竟高速上面路况瞬息万变,还是自己的手把控方向盘、脚把控油门和刹车才能让人放心。
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比亚迪宋Pro ev车主吐槽空间太小?
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