简介:这个人很懒,什么都没写~
儿歌三百首126
当初力保特斯拉是为了提高新能源影响力,那时全世界没有多少人看好新能源。虽然国家大力补贴,车企也都有生产,但技术不行,多数是为了骗补。没有拿得出手产品,更不要说出口国外了。而特斯拉不同,技术,知名度那是高太多了。这么说吧!没有特斯拉,国家这么多年的补贴就打水漂了。
如果挡风玻璃,后视镜也能显示游戏画面就完美了。那才是真正的身临其境啊
去年有一天开车,前面绿灯,但一直有路人硬闯,我没办法只好慢慢往前挪,等过了几人后刚好有个空隙车能过,我就加了点油门,我到斑马线的时候,就把后面2个过马路的挡住了。那2人就骂骂咧咧的:不是该礼让路人吗?我指着斑马线尽头:你TM看清楚这是红灯。你怎么不去高速叫司机礼让呢?啥必。
其它图超速都还说车少,存在侥幸心理。但图4这特么是闹市区,车这么多,这是一定会出事
(不足:动力、噪音、车机。 但这些在低油耗,低维修保养费用,和高保值率面前都没那么重要)。????干脆买台五菱宏光算了。所🈶优缺点都一样。还便宜一大半,保值率在低价格面前就是渣渣,还特么以为是10年前?家用车隔音很重要知道不?要不然轩逸月月排第一?
看起来确实奇瑞好很多。但我开的奇瑞CVT油耗10个多,别人才6个。😂哎,,,上个月油费1000块。这个月就买了小电驴,都不敢开了。
还是那句话,没有落不落后技术。增程式在现在能做到同样的加速,同样的油耗。就不是落后,只能证明现在所谓的新技术还不够先进。当然再过个几年说不准,但余大嘴也没说错,他说的是当下。
没有落后的技术,只有适不适合的产品。别人用落后的技术达到了同样的燃油经济性和加速能力,就不是落后。只能说明你还不够先进。
确实有可能,手动挡倒档抬离合松刹车,基本是靠离合控制速度。结果他发现松了刹车车速过快,想踩离合,结果左脚是空的。🤭
知道零整比吧?曾今的沃尔沃一台车零件加起来的售价可以买几台同样的沃尔沃。所以这个保修的价格是正常的。
那些算酸国产新能源的说比汽油车贵几万块,要开好多年才能省出多交的油钱,太不划算了。就这车开一百年也省不回油钱。怎么不喷了?
1,销量不等于实力。你能说保时捷没凯美瑞好吗?2,品牌溢价,1.3T的垃圾奔驰都要卖几十万。3,消费能力,毕竟买(豪车)的就少部分。4,索尼可能在配置上差一些,但色彩管理上确实更牛逼,颜色更准确,好比合资车的调校更好。原谅我是个车迷,都用汽车来比较了。🙃
1,销量不等于实力。你能说保时捷没凯美瑞好吗?2,品牌溢价,1.3T的垃圾奔驰都要卖几十万。3,消费能力,毕竟买(豪车)的就少部分。4,索尼可能在配置上差一些,但色彩管理上确实更牛逼,颜色更准确,好比合资车的调戏更好。原谅我是个车迷,都用汽车来比较了。🙃
苏说车:恕我直言,国人什么时候能觉醒,宁愿买减配合资车,也不买高配国产车? 最近看到邻居大姐提了一辆现代伊兰特,我很好奇,然后跟她聊了几句问她为什么买这个车,她回答说,因为预算有限,又不想买国产车,所以只好买了它。我又问她为什么不买国产车呢,她表示她也不太懂车,也不关注什么各种配置,就买个菜接个娃,曾经也
哈哈,要是当婚车,我觉得如果就开一台3000万的布加迪,远不如开100台总价值3000万的比亚迪汉有排面
国外团队设计了个太阳能板的很轻的电驴,还带个小翅膀,能跑700多公里。只能开10几码。小车的话估计晒一天能开10公里吗?
如果和你这种高速市区各占一半的就买摩卡吧,那车三个档,高速也比较省。市区也高不了多少。
不就是理念吗?基本路上看不到,轿车款都停产了。之家早就看过了。电池是杂牌,现在的气温市区能跑400,高速280。冬天5.6度最多开200,0度就算了,150都恼火。
这个还要考虑一年行驶里程。我朋友以前开燃油车下班回家基本很少再开车出门。现在换电动车下班后没事就开车到处溜达。开半天才2,3块钱。里程肯定更多了。所以省得更多。别扯不出门省得更多哈,自行车更省。😂
卧槽,日产轩逸真被做没了。。。啊,不对,这特么是SUV排行榜。。😂
都是老黄历了,现在新出的美系基本油耗都很省油了。而且我1.5排量的CVT 10个油怎么说?
凡尔赛事件刚过,38又和叶问杠上了,作为吃瓜群众,那些内幕消息我们不懂,虽然很多人看不惯38号,但相对这两人在这事件中我更看好38号,其实很简单,叶问作为一个汽车工程师理论方面肯定比38号强,但车评不是只看纸面数据啊,亲自试驾,感受,才是真的数据。38号试驾过这么多车,对比出来的数据肯定比叶问强,就像我第一台车就觉得不错,直到开的车越多,越贵,最后才发现原来我那台车就是垃圾
朋友18年12月12万买的东风风光580手动挡,开了4万公里。想卖了换自动挡的瑞虎8,15.8万那一款。他上班很少休息,离家就5公里。基本都是上下班开。我建议他别换,卖车价才5万,瑞虎8买下来起码17万,等于投资12万。不如搞个电动奔奔投资才5万,平时上班就开奔奔,家人出门或远行就开580,费用的话只少不增,每年就多了个保险及保养4000顶天了,但按他每月600块邮费,开奔奔一个月算100吧。每年下来还小赚啊。他现在还在犹豫中,就是觉得580配置高,公里数低,开着还可以,5万卖不划算。有没有懂行的朋友给个建议啊???。
1.5的艾瑞泽5比卡罗拉还肉,估计你这车有问题。要不就是艾瑞泽5是1.5T的
推重比没问题,但是官方给出的数据是发动机数据,因为各个厂家调校的原因,上了马力机后,实际轮上马力都会有衰减,少则几匹,多则几十匹。所以要算推重比,得去看那些测车子上马力机的视频
那只有买最便宜的车,而且只买低配。因为现在的车基本都有定速巡航,4万块的宝骏310都有😂
我同事CRV,我奔奔EV。十年后奔奔卖3000块。CRV卖10万。奔奔购车5万,减去出售,加10年费用3万,一共7.7万。CRV购车24万,减去出售10万,加10年费用12万,一共22万
最后一图,轩逸居然80.3 把宝马325都干趴下了。销量第一果然厉害
38号最后也说了,这车不激烈驾驶的话家用很好啊。隔音好,减震好,换挡平顺。虽然没6秒,但7.5秒动力也很好了啊。那些买天籁的不就看中这几点吗?而且动力还不咋地。所以说正常买没问题的。谁他妈买个车天天赛道激烈驾驶啊。我特么同事买车半年说油门还没踩到底过😅
3年前车展去坐过吉利的几款SUV,轿车没看,印象最深的是这特么后排中间座位靠背真硬啊,这能做人?像铁一样硬啊!当时家人就不同意要这牌子了。现在不知道好些没有?对了,博越要好一点
别说是黄灯。就算是绿灯一样后车全责。我同事新手开车去上牌。绿灯还有8秒他就刹车了,后车也是追尾。一样判的后车没保持安全距离
质感不一样好不好?同款车,油,电2个版本,绝对电车更稳,速度更快,静溢性更不用说。能耗也别提了。要达到这几点你不得加个几万买更高级别的油车才能达到?有人说电车有里程焦虑,现在的油价我特么油车也有焦虑啊,天天ECO模式,还不敢踩狠了。同事奔奔EV下班没事到处乱逛,百公里才6块钱
国产车油耗确实虚标厉害。反正我开过的是这样。开过的国产不多,就20来款吧。妈蛋,现在自用的就是国产,表显7个多。加完油一算,10个了😂
闫闯说车:经举报,该内容已被官方隐藏
法系好久没出良心点的车了,出了个稍好点的,铺天盖地的广告,一群充值车评立马跟上,真有这么好?只不过相对法系以往而言罢了,好多车评人汽车没蹭上热度,立马转头围攻38号,这波不能丢!!!小车评敢和38一样说凡尔赛不好吗?你敢个毛。你本身就没38的热度。
#凯美瑞、迈腾、雅阁、天籁、君威和帕萨特,来个专业人士分析一下,到底哪款更适合年轻人开呢# 坐得最多的就是天籁,带T的没做过。反正最舒服的就是它,隔音也好,也好上手,好开。我性子急,感觉就是动力差点,现在2.0带T了。估计会有劲。如果我选肯定选这个
#白送你30万,只能买车。你是买国产车,日系车,德系车,法系车还是美系车买什么型号的# 管他什么车。是车就成。反正白送
说得不全对,不知作者开过大众探歌吗?有的人说难开,有的人说开着爽。这车城市开顿挫太多,而跑山,高速却操控,换挡之类又很好,说明它调的就是运动取向,别说马3为啥运动取向就不顿挫,猛踩油门一样闯动历害!而长安这车调的是家用型,为了平顺,延长了换挡时间,百公里加速时间增加也很正常!当然匹配确实和合资比差点意思
车文驿:长安UNI-T百公里加速,官方说7.6秒,为何媒体实测9.6秒
码头小黑:在车里就能调节反光镜的角度,很方便