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极氪001车主报告：极氪001成渝往返高速续航实测！很稳，很强！#极氪001 #极氪车主

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汽车行业关注：最新投诉榜：榜首竟是它

欢快葡萄lnP：一直死鸭子嘴硬的蔚来，综合优惠10W了，看你了

门碰有狼：我是11月1号小定，4号大定锁单，18号交的排产金，这期间，没有任何人告知我麒麟电池版本会慢，发布会视频也都在，也没有告知用户麒麟电池版本会比WE版久，等1月份第一批009交付才了解到ME版还没有生产时间，我在1月11号提出改WE版，能早点提车，极氪交付说要按改版本时间重新算，极氪如此大的企业，是一点责任都不承担，是我想改吗？你如果在交排产金前告知我，我不会来无理取闹，现在所有的责任都在用户了，这就是极氪的服务，只能极氪不守时，你用户就不行

电动生活：一步一景致，百里一世界！自驾岚图FREE 四驱增程版游百里画廊

八块腹肌的肚子：外观： 对于大型的SUV，外观往往是比较“正”的，比如理想、汉兰达、皓影等车型，一样看上去就觉得很方，在我的审美之下甚至可以说是臃肿的外形。 岚图FREE上市前，最欣赏的SUV是锐界和DS7，这两者都是油车，而且DS还是奇葩的法国车。 而岚图FREE的外观是给我一种不一样的感觉，正面玛莎拉蒂、侧面有种旅行者的冲击感、而尾部则是类似于保时捷的感觉。这么说外观的感觉，并不是说岚图FREE在模仿那些车型，而是外观很难再用其他方式去描述了。 再说说身边人对外观的看法，我妹子是觉得外观及其好看的。而对于父母他们不是很懂车的人，也是能够接受外观的。 内饰： 说到内饰，我是专业的，自己曾经在汽车行业做了4年内饰技术，后来去做车灯项目了。 就内饰的豪华感来说，岚图是营造的比较好的。自己在2019年理想ONE刚上市时候看了理想的内饰，当时非常震惊的是B面也做了真皮包覆，简直是绝了。理想的内饰即便放在如今，依然是十分足的用料，但是毕竟市场在变，理想的那套在现在已经有些跟不上市场的变化了。 如果说内饰的好看与否是见仁见智，那么对于内饰还有很重要的一环——就是环保。 BBA车型内部长期空气质量不达标，特斯拉在此地无垠的评测中也是被比亚迪汉所“吊打”，而岚图的环保性，在我眼中只有沃尔沃能够一战，其他的各位，都是 XX 配置： 其实我开车不是那么生猛的类型，四驱对于我来说显得很多余了，反而会带来能耗的提高。所以如果有选择，我宁愿选择增程两驱版本，但是目前没有。 底盘的配置这块，岚图就是没有对手的存在了，双叉臂+多连杆，空气悬架，还有底盘的大面积铝合金的使用，五十万甚至八十万都是没有对手的存在。也许你会觉得我说的夸张，但是你可以找到市面任何一款五十万价位的车，一起脱去修理厂上台架，请专业的师傅评价，如果事实和我说的不符合，我给你道歉，并发500元红包（2022年1月之前上市车型）。 其他的诸如座椅通风加热按摩，特别是按摩，是我体验过最好的，没有之一。 还有全景天幕，也是市面最佳，不信去对比个隔壁的极氪001的天幕，孰与高低。 但是岚图的配置也有些我不能理解的地方，比如没有方向盘加热，没有HUD，但是却加了个红外夜视和可升降屏幕。 空间： 双叉臂+多连杆，就意味着空间不会好，相较于岚图的尺寸，内部空间是不够好的，和竞品理想比较，就是属于完全被超越，别人理想能整出3排，岚图只有2排。这点，理想的销售的叙述，说理想之所以操控不好，正是因为想要给更多空间。因为理想的定位，操控并不重要。岚图是选择了操控。 其实如果单就不超过5人的使用场景而言，岚图的空间也是完全足够的，后排也是十分宽裕。 续航： 续航，这个有点纠结...... 和增程式谈续航有啥意义？为什么我在轿车选择了汉EV，而SUV选择了增程式的岚图FREE，就是因续航呀！ 论纯电续航的话，岚图的续航只能说够用，大概纯电冬天110，夏天150吧。其实这个续航对增程式的岚图和理想都有些不公平的，对于增程式电池会保留25%的电量，也就是你只能使用75%的电量。而对比DM-i的比亚迪，可以几乎把电池弄干。 既有了油箱，长途是不方的。我那台纯电汉，能耗做的非常好，长途我依然焦虑，放电抢根本不敢用，这不拿给岚图用了。 智能化： 看和谁比了，如果和小鹏特斯拉比，那么岚图还是很初级的阶段。 但是如果和极氪、比亚迪汉唐、大众ID比，那就是绝对胜出的。 如果和竞品的理想比，智能化，想了想，还是理想更好吧。 岚图的智能化，在目前的市场下是OK的，完全够用的，但是随着智能驾驶技术的进步，岚图如果不好好补补智能化，我觉得未来和理想的差距会继续拉大。 驾驶感受： 驾驶感受这就是岚图的绝对优势了，市面上，操控更好的车可以数出来。 如果是SUV的话，卡宴＞Model Y＞岚图＞其他所有SUV，可以说在SUV中，岚图就是驾驶者之车。 如果把范围放大到轿车中，我认为是好于汉EV和P7的，但是不如Model 3，其他性能车自己没有驾驶过，也无法评价了。 岚图的动力及其强劲，我尝试过上45度带拐弯的陡坡，是毫不费力还能持续加速的。在转向的时候，其感觉是超过了汉EV和P7的，拐弯半径给人感觉是开小车，而不是大车，制动的感觉还是很舒适的。 理想是纯粹家用车，岚图就像初步油腻而又心有不甘的中年人，他们在社会多年的毒害之下，为了生活不得不变得现实，但是内心仍然是有些不一样的追求，比如星辰大海，比如说走就走的旅行。但是他们心里却同事又怀着对家人的爱和对家庭的责任，于是不能如婚前洒脱和无拘无束，他们内心是极度纠结而矛盾的。 就这点，岚图和我一样！

silacgen：2021年底开始筹备购买自己的第一辆车了，主要需求就是上下班通勤，周末可以带一家四口周边游，还要兼顾出行成本，预算30+。前后看过理想，蔚来，途昂还有比亚迪唐DMI。理想有点太正统，方方正正的，外形不好看，动力偏弱。尽管大空间七座是理想的优势，但是说到底，这不是所有人的需求。蔚来确实好，中高端的纯电，如果预算50+，城市通勤，买蔚来别犹豫。途昂其实也挺好，外观大气，空间也大，无奈上海这地，光是一个牌照小10万。比亚迪唐其实性价比挺高，纯电100+，油耗也挺低，就是龙的这个外观不是我特别喜欢的类型。反复的权衡，看了几个周末，还在纠结末定不下来。偶尔在万达广场的扶梯口看到了岚图，第一眼看到，就觉得外观好看，问了销售这什么玩意，人家说岚图。话说真是没听过。。。特意到车屁股看了一下车标志，岚图。。。第一次听说。销售很热情，邀请试坐感受了一下，内饰确实不错，乘坐体验确实不错，内心起了波澜。。。第二天下班回来，销售送车上门试驾，感觉确实不错，当晚下了大定。不到2周时间，已经提到了车。现在是提车1个月，把自己的用车体验分享给大家，希望对大家有帮助。每个人需求不一样，以下仅供参考。 外观：说实话，这外观是我喜欢的款，当时不是这外观，我应该不会理睬这个无名小辈。这事就跟谈女朋友是一样一样的，没感觉，你再牛逼那都没用。 配置：我觉得岚图的车主已经说的很多了，全景天幕，空气悬架，夜视系统，车道偏离预警，盲区检测，我觉得30+这个赛道，这配置岚图应该是没有对手。车道保持和偏离预警我觉得很好用，开车我几乎都不怎么看车道（可能也不对)，屏幕显示前后左右路况显示的清清楚楚，变道加速刹车整的明明白白，我觉得对于新手开车那是很好用的。驻车雷达和盲区检测这个也很有用，尤其是上海小区停车，车位小，停车密集，车停好，开门出来都有点难，这个时候没有这玩意，除了老司机，我觉得再牛逼貌似也避免不了磕磕碰碰。有了这些我觉得菜鸟都上道就容易多了。主副驾座椅加热按摩很酷，尤其按摩，力度很大很舒服。后排座椅没啥功能，也不能调整位置，这个令人失望。方向盘没有加热功能，很无语，不知道岚图官方怎么想的。后排座位空调也不能控制，这个也不好。 内饰：觉得挺好，没有走传统真皮的套路。虽然不是真皮，但是新车一点味道也没有，摸上去手感不错，看着也舒服大气，我觉得就可以了。女王副驾是看点，独立于主驾屏，人机交互也是独立于主驾的，可以看听歌看电视剧，体验不错。车内的按键比较传统，也就是机械按键。但是绝大数功能都可以通过语音激活，所以很方便。三连屏好是好，可是这个升降屏，即便有仪式感，我觉得可能意义不大，开机升起，关机下降，下降有明显擦碰声响，没准时间久了可能会坏。 续航：目前没有纯油跑过，市内通勤，基本全电。上海的冬天，还是比较暖和的，室外温度一般都在四度以上，大部分都是10度左右，满电到20%，不开空调，能跑110公里。平均电耗21-22。也取决于路况和驾驶习惯，感觉60-80，不堵车比较省电。上下班45公里，基本两天充一次电。一年的免费充电，通勤成本是很低的。个人充电桩，晚上10点以后充电，3毛钱一度，满电33度，大概10块钱，想想比油低多了。 空间：这个要看个人需求，如果一定是二胎家庭，出行6人起，那我觉得可以考虑其他品牌。岚图5米的车身只有5座，空间是很大的，后备箱空间也足够大。 智能化：官方宣传的很多，其实很多可能并不常用。总体感受是，语音可以控制大多数按键操作，省去了对主驾的开车影响，尤其是新手，我觉得很实用很方便。要特别指出的是，车灯控制，默认是自动的，也很灵敏，进出隧道车库，根据环境随时调整，我觉得新手就偷着乐吧。带着钥匙靠近车会自动解锁，座椅位置后视镜可以设置记忆，上下车座椅自动调整。远距离解锁，晚上或者地下车库，环境比较暗的时候，会激活大灯，一路为你打灯指引迎接你上车。锁车后会开大灯送你离开。车道保持和偏离提醒，已经说过了，很好用，让你开车很轻松，自适应巡航很棒，上高速跑长途就没那么累。自动驻车，踩到底，等红灯什么的，不再需要一直踩着刹车，开车就没那么紧张。。。 驾车体验：总体来说很舒服，刹车油门一点都不虚，丝毫没有顿挫感，能精准控制。说实话，踩油门定速巡航我都试过，这个体验确实很好。车反应很灵敏，动力很足，加速超车一点不拖泥带水。百公里加速没试过，说个实话，这玩意没什么现实意义，毕竟普通人开车，多点少点谁会在乎？！ 洋洋洒洒说很多，总结一下吧。 优点：30万+的赛道，就配置和真实驾驶体验来说，我觉得岚图真的没有对手。传承于东风汽车，造车经验和硬件质量大家不用质疑，售后很好。可油可电，纯电续航足够常用，出行成本低。岚图是30+赛道真材实料的性能车。 缺点：车机被诟病的很多，希望通过OTA持续改进。电池后续能否升级还未知，如果能升级，那太好了。

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Ktpd爱：提车已经快一个月了，补一个提车日志以及用车感受，供大家参考。 买车体验：以前都是开的油车，这辆岚图也是小路虎置换的，油车第一是开的时间长了，可玩性不高，想换一点新鲜的开开，但是又有一点长途需求，所以选择增程车。理想one车型出来太久，没考虑，也没有六座需求没考虑。问界5试驾过，不过后排空间的确不理想，家里两个小孩也有老人，最终在试驾过岚图后觉得各方面还不错，选择了岚图。这里不存在吊打啥的，只是需求对应上了。购买体验上，服务不错的，上门试驾啥的，不过销售显得太过于着急，而且有时候会有一些说法上的不专业以及前后表述不一致的现象。值得公司反思，毕竟大公司应该有一些大公司气度。 外形方面：外形这个话题不好说，仁者见仁，个人感觉尚可，大方向没有问题，有一些细节有点用力过猛，比如三连屏两侧出风口下面有鳞片状的纹路，木饰面板的花纹纹路都晓得有一点点过。还有就是很多地方人容易站指纹和积灰。不过瑕不掩瑜，总体上还是不错的。 驾驶方面：驾驶方面这一月的体验还是不错的，整体舒适度不错，日常驾驶够用。体验也比较像油车，没有太高的学习成本。偶尔感受一些运动模式，也有不错的体验。刹车的确有些许迟缓的表现，不过影响不大，很细微。不是那么专业的驾驶员，日常表现足够。有明显感觉是a柱遮挡太多，盲区较大，有时候会比较谨慎，毕竟驾驶安全最重要。 车机方面：购买之前就一直纠结这个方面，因为网上测评很多，这也是岚图应该是最大的问题。果然现在也有了换芯片的操作，当然又是褒贬不一的政策。不过的确来说，车机不好但是也将将够用，对比新能源其他优秀车辆肯定有差距，比油车还是好玩的。哄个娃啥的还是有帮助的。音响一般般，将将够用。一个月出现过几次的死机，地图导航显示不出来等，需要重启以后才好，不过不死机的时候，还是可以用的，希望更换芯片以后有改观。 能耗方面：目前没开过高速，驾驶100公里，只有36公里増程器启动，其他都是纯电，増程器是故意用的然后优先，百公里7个油的样子。也不知道未来会怎么样，噪音倒是不太大这点还不错。不过没有亏点试过，电耗基本上22差不多吧，现在天气也都还好，也没有太激烈驾驶。看看冬季表现吧，预期不高。 其他方面：岚图空气悬架，老人上车方便，点赞，这点真的有用到，体验也还好。小bug很多，比如记忆功能太差，驾驶模式，动力模式基本全无，包括座椅记忆也不太好用。这些希望以后ota可以改变吧。后排舒适度倒是还行，不过配置太低，靠背不能调节也比较难受。充电速度不算太快。不过毕竟价位在这，也不能都要哈哈。不过有些体验还是希望以后可以有所改观。 总结来说，车算是良好的车，有瑕疵但是瑕不掩瑜，各方面表现都在预期之内，本来购买时也是对应需求来的。细节很多小问题，但是第一辆车也值得理解。不吹不黑，买车就是为家里购买一个生活工具，这世界上也本没有什么是最好的最值得一说，只有最对应需求的产品。希望岚图加油，不要再整出一些乱七八糟的政策，伤害之前或者以后的消费者。也希望厂家在定位上在细致一点，目前的产品力表现是什么都想要，但是细节都没做好。不要只坐在办公司里异想天开了，找准定位事半功倍。真正的成为消费者型企业，也不是空谈。 最后祝愿岚图越做越好，岚友门开心快乐。