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璟哥说车：广汽本田皓影更推荐选混动车型，但性价比却不及自家兄弟CR-V

咖啡侃车：今天试驾了锐际，开得非常爽 锐际这款车型的基本信息大家应该都知道了，2.0T四代EcoBoost发动机，马力248，搭配的是8AT，另外配备了同级同价位最扎实的底盘之一。 照例先讲优点吧 1、这款发动机声音真的太好听了，声音清脆、干净，能够把活塞运动部分的低频金属声音过滤掉杂音之后很完美地侵入到你的耳朵，这么说吧，这应该是我开过2.0T里最好听的发动机声音。 2、2.0T+8at的匹配很不错，之前福特的变速箱在双离合这里栽过跟头，之后快速转向了AT变速箱，也算是缓过来了。这套动力在舒适模式和运动模式下调校已经比较顺滑了，能够保证这台大马力发动机的动力可以非常直接的输出，7秒的加速还是非常爽的 3、底盘确实很扎实，整个调校虽然是偏向运动，但并不硬，尤其是过减速带的时候没有那种纯运动调校底盘的“跳动”感，过滤非常干脆，在较高速度掉头的时候，侧倾控制也很稳，以一台SUV的标准来看，锐际很难得的是车身姿态很好，掉头回正之后车身不晃，我甚至觉得，这方面比宝马325LI这个轿车做得还好，也比之前试驾过的领克05好。 4、除了胎噪之外，环境隔音做得也比较出色了，发动机在怠速状态下没什么抖动，这种感觉之前只有在日系发动机上才能感觉到，美国车也能做到这样，很难得。 再来说缺点吧。其实试驾锐际的过程中我真的没感觉到有明显的缺点，但仔细感受一下，还是能看到一些不足之处的 1、方向盘指向退步了。其实在转向手感的调校上，福特是可以排进前驱车前三的水准，开过老福克斯的老司机应该都知道，即便是在10年之前，福特已经可以把转向调教得非常精准、灵活，甚至有些贼的地步了。 但在这款锐际上，很明显方向盘指向没有那么灵活和精准，甚至让我觉得浪费了这台发动机和这副底盘，很遗憾 2、这是一台18万多还能带四驱的SUV，和CRV的1.5T前驱差不多价格，所以除了三大件之外，锐际肯定在其他方面是有所不足的，比如座椅还是比较硬，坐起来并没有舒服的感觉，比不上CRV 4、轮胎有些吃不消这台车子，稍微踩猛一点就有打滑介入ESP的趋势，换个性能胎可能更好 3、外形设计没什么亮点，这就不多说了 最后在说说我喜欢这款锐际的原因吧 在20万这个价位里销量最好的全是偏向家用的SUV，CRV、RAV4，卖的是颜值、省油、空间舒适性，但是动力、底盘、操控都是够用就好，就像一碗清汤寡水，能解渴，但不会解馋 而锐际的出现，给了喜爱驾控的消费者一个更完美的选择，好听的发动机声音、这个级别少见的大马力、扎实的底盘质感，它能给你在满足基本家用的基础上，带来更纯粹、好玩的驾驶乐趣 就好比我自己，上手锐际的第一脚油门、听到那个性感的发动机声音开始，就注定了在20万价位里，我对任何一台其它品牌的SUV，都不会再有一丁点的兴趣了。 照例讲下价格吧，优惠不大就几千块钱，送3年6次保养

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