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    青岛晟佳名凯迪拉克

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-05-09

    备受年轻人青睐的豪华品牌——凯迪拉克CT5,拥有后驱的动力跟运动型的线条,让众多的年轻人驻足停留,并为此爱上它,同样指导价格也以年轻购买者的消费力为载体,吸引着一大批年轻粉丝。 想必选它的人们,外观是第一个选择的理由,车的后方采用溜背的设计,大大提升了整体的运动感,前脸的中网采用了蜂窝状进气格栅,风尚版则采用了点状式,整体风格有很大的不同,运动版的蜂窝状几乎占据了整个前脸,不过并不显的突兀,而是完美的融合在一起。当你在众多车流中,看到这一台车,总会让你为它停留几秒。 但是CT5的特别之处,是用了以往跟其他车型不一样的獠牙式日行灯,以及盾形中网,凯迪拉克家族的车型外观一般都是一贯风格,竖列式LED大灯,这次打破了往日的样子,在CT5车型外观做了突破。 再从侧面看看,CT5采用了短前悬的风格,并且采用了大溜背的设计,配合近5米的车身长度,侧面看上去颜值颇高。虽然采用了溜背设计,但CT5的后排头部空间依然宽敞。在同级别的车型中,车身的数据要比不少产品占据优势,这样的尺寸对于空间的提升有很大的帮助。 再说说尾部的设计吧,饱满有力,跟CT6有着一脉相承的设计,LED尾灯和前大灯设计相呼应,从侧面看立体感十足,精致且有质感,两边的扁平式排气口也增加了这台车的运动感。 外部的轮胎的使用,凯迪拉克也一直遵从豪华品牌的配置,铂金运动版采用了米其林的POLOT SPORT4S轮胎,这是米其林旗下主要针对运动车型的标准轮胎,PS4S的定位是80%街道,20%赛道,轮圈尺寸为245\40 ZR 19,同时多幅条铝合金的造型也营造出不错的豪华感。 最后再来说说内饰吧,其实跟其他车型没有很大的改变,没有了锋利的线条跟棱角,整体变得更为平滑,温馨风格更为浓厚,这个犀利的外观设计截然不同,三幅式方向盘提供了众多功能,并且按键简洁易懂,操作方便,提供了换挡拨片,实用性是不错的,整体来说,简约大气。 高颜值设计,是对年轻粉丝的一种吸引力,各种重要的配件,增添了CT5的使用感受,在整天的搭配上有了更为丰富的体验。

    青岛晟佳名凯迪拉克图1青岛晟佳名凯迪拉克图1
    2021-05-05

    纵观豪华品牌,跻身一跃超过BBA,又不想过于彰显,反而想返璞归真一点,也许这两款品牌,是你的不错之选。 沃尔沃S60,与凯迪拉克CT5上市时间相近,成为了最初的头号竞争对手,然而沃尔沃主打的广告品牌,一直是以安全为主,让其购买者,可以做到完全放心。底盘动力组合属于豪华舒适稳重类型,安全跟空间,都还不错。沃尔沃S60的侧车预警非常好,曾有车主表示过,开车时因为倒车,差点蹭到别的车,这个警示系统很好的做了提示。但是,开车比较溜的车主就不太喜欢了,认为很烦。 但是作为同级别竞争对手的凯迪拉克CT5,给人的初级感觉当然是操控感受,转向与车身动态的质感相当出彩,非固定齿比转向系统在大角度弯道时不需要大幅度转动方向盘,急刹车时尽管重心向前推,但是MRC悬挂明显加强了支撑,些微点头的同时,制动踏板也不像传统ABS会传来间歇震动,这套BREMBO出品的刹车确实令人无话可说。 选凯迪拉克CT5的人们的着重点到底在哪里呢? 首先让我们看看CT5底盘配置重点:前麦弗逊、后多连杆是许多豪车的共同点,也是对豪华车要求的一个非常重要的元素,但是在凯迪拉克CT5身上,看出了明显的诚意,用的MRC磁液减震悬挂,跟法拉利惯用的系统是一样的,其次,CT5驱动的后轴配置了MLSD机械式限滑差速器与左右主动扭矩分配,转向系统是非固定齿比的电动助力系统,搭配与BREMBO合作的前四活塞刹车与E-boost电子刹车助力以及19英寸米其林,PS4S轮胎,这些名词其实可以在豪华车里体现,但是CT5却都能拥有。 说到最后,其实性价比跟配置,只是在于你是否喜欢,而不是去摘出一个牌子对它妄加揣测,如果你真的喜欢它,有些东西就并不要那么在意了。

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