简介：这个人很懒，什么都没留下。
苦乐行天下
高德提示慢，有一次去沈阳，快到路口了才告诉我前方红绿灯右转，我都进入实线区了，而且后面还有车，根本并不过去啊，结果绕了一大圈，百度比较贴心，提前指挥请走最右侧车道，我就感觉用高德心里没底，快到路口了也不说是直行还是转眼，这谁受得了。
#你还在认为国产车会比合资车差吗?#已经很接近了，现在国产车进步很快，三大件基本都很稳定，想开坏都难，合资车也没有什么发展空间了，所谓的升级换代都换了啥，大多都是外观升级，内饰升级，配置升级，核心部件还是原来的，而且由于市场价格内卷，合资车需要满足双方的利润，所以肯定在某些地方减配，只不过让你看不出来而已。现在大街上国产车的保有量已经越来越多了，说明正在逐渐被消费者认可，未来发展如何让我们拭目以待吧。
这是做广告的，七座旅行车奥德赛基本不在人们的选择行列，已经沦为第二梯队了
思想问题而已，网上都说国产车是垃圾，可近期的北京车展活脱脱的变成了世界车展，参观的外国人比中国人还多，说明国产车已经今非昔比了，那么多外国人是吃饱了撑的吗，买机票到北京参观垃圾？
同级别比，它真没有CT6开着舒服，静音和稳重型都比不了，唯一能比的可能就是保值率了
#你们买车时会考虑油电混合的车吗?#不考虑，要么油车要么电车或者插电混
家用车不要买油混，百公里省20块钱，家用大部分一年一万多公里，有很多可能还到不了一万，油混比燃油贵3万，一年顶多省3000，十年才能省出来，还不包括利息。
手动挡如果看档位估计得一步一熄火，手动挡凭的是感觉，抬起离合根据车的负荷就知道挂的是几档，不需要显示
消费者不再是傻子了，已经看得出丰田的混动没啥实际意义，对于家用车根本不适用，省油但是很费钱，不如插电混动好。
看看凯美瑞还有人买吗？丰田不拿出诚意总想割韭菜，可惜傻子越来越少了
技术上的超越很难，在德国层面几乎不可能，但是在中国市场可以超越，因为中国消费者眼里的好车标准很低，就两点，省油和耐用，其他不重要，国产车以目前的技术就完全可以做到，首先降低车身重量，减少钣金厚度，包括轮胎尽量用最小的，其次全系采用自吸+CVT，越简单越好，电子元件少用一个是一个，稍有可能增加故障率的东西全都放弃，保证在国内市场无敌。
价格太贵，现在各大品牌都在降价，谁还花20万去买凯美瑞，品质也没比别人好太多，记得雪铁龙C6吧，20万时无人问津，12万时就香飘万里，价格觉得一切。
把孩子送到这学校也需要勇气，毕业估计只能进福耀集团，工资还低，有啥意思吗？
这种车为什么不怕电子眼？我从来没见过渣土车在路口停过车，不管什么灯都是一闪而过
#你认为单位上干得好就能提拔吗#有可能，只是被提拔成一个鸡肋的职务，没有实权还挨着累，毕竟领导也需要有人给他干活。
很多人说中国车企啥也不是，我不懂车，不知道什么是好车，但是我看见了美国为了防止中国汽车进入美国市场，对中国汽车加收100%的关税，美国害怕了，害怕这种啥也不是的车，而且美国欢迎中国车企在美国建厂生产，但是必须雇佣美国人，美国真傻，中国人自己都不要的垃圾他们欢迎干嘛？你们说是美国太傻还是中国汉奸太多。
晶体管收音机都不给配个天线，底盘用泡沫填充，大铸铁轮毂，摩托车的轮胎，单车利润能达到6万，本田成功了
假如买这车当纯油车开怎么样？我没有固定车位，按不了充电桩，也不想去外面充电。
我家有一辆传祺影酷和别克君越，都在用着呢，影酷的座椅不次于君越，柔软舒服，行驶质感方面影酷差点劲，可能本身就不是一个级别的车，影酷在颠簸道路有异响，车身不太稳定，这点跟君越没法比，君越开了8年了依然安静，油耗上影酷完胜，别看它是SUV，影酷买了一年了，但是我感觉耐用度应该没有君越好。
买君越，君越的驾驶感受是B级车里一流的，不是亚洲龙能比的，以前君越输在保值率上，现在不用考虑了，因为都不保值，尤其亚洲龙保值率非常差。
#你认为取消汽车年检合适吗？#合适，应该取消，年检没有任何意义，现在人们生活好了，汽车也便宜了，绝大部分汽车根本开不到报废条件就去报废了，无需设置年检。
在网上跟你说话一个内容的已经有几十万人了，那为什么马自达销量这么差呢？你怎么不说缺点，到底差在哪？你觉得没有致命缺点的车会没有人买？有些车就这样，你买我推荐，真买我不买
网上一提马自达，那就是神车，宇宙无对手，堪比歼20，实际很打脸，就是你买我推荐，真买我不买
马自达啥都是最顶级的，在网上被吹成了神，结果呢，吹就是吹，永远成不了神，开起来就是垃圾
我就怀疑你们买车干嘛，油耗的差距都到小数点后面了还有啥可比较的，骑雅迪不好吗？
给东风日产提个建议，以后轩逸出厂就不要带收音机了，那地方露个窟窿留着就行，车门也不要拧螺丝了，用透明胶带粘上，方便拆。
#退休工资比在职的人高,这合理吗?#没什么不合理的，任何事情只要你扭着比较都会有问题，什么叫扭着比较，就是拿在职最低工资去跟退休最高的比，现在退休工资还是2000—4000这个段比较多，在职工资比这个低？反正我开小餐馆时花2000块钱连服务业都雇不着
不会吧，我的车也有这个功能，但是只能启动热车，根本开不走，电脑提示检测不到有效的钥匙，挂档都不走。
放心吧，啥事也没有，明晃晃挂着日本商标的汽车都没人抵制，还有那么多人宣传什么开不坏的，每月销量还是遥遥领先，这算个球，娃哈哈也好不了几天，鸿星尔克，白象方便面，汇源果汁咋样了，把国人感动的哭红了眼，立贴为证拼命支持，结果呢，现在不还是无人问津，所以什么也改变不了。
这还不是最差劲的，商务车一般适用于家庭出行，旅个游之类的，第三排空间小，只能坐小孩，然而这车竟然没有后防撞梁，你敢让孩子坐吗？
本来都很虚伪，我们身边就有这种人，开着日系车说人家包装有日系元素，你跟他有啥区别
好的东西肯定需要，我一个亲戚也一直抵触，说什么国产车花里胡俏的没啥用，自己买了一辆二手普拉多，最低配的，中控台是一个影碟机，没有屏幕，到手后换了一个大屏，加装了360影像，电动座椅，什么通风加热的，花了2万多该加的都加了，人就是这样，一边说花里胡俏的没用，一边自己花钱加装。
本田想明白了，这款车没有任何优势，以前靠省油，现在任何一款混动都比它省油，唯一的优势没了，既然比不过就涨点价，反正它不会有新客户，买它的人还是那些人，你涨多少他们都会买单，为何不多挣点呢。
说的好像17.98万是白菜价似的，哪个车不比它便宜，谁都不傻，丰田的所有车型在同级别里都是最贵的
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
