桃梨贫穷

悠闲微风xKK：2023年后半年想换车了，当时看了雅阁、凯美瑞、亚洲龙、迈腾、CC、A4和325Li。觉得雅阁、凯美瑞、亚洲龙内饰质感太差，试驾后风燥和胎噪太大，果断放弃。因为本人以前就是大众车主，车身防撞梁减配和天窗漏水，再加上周边有朋友的迈腾和A4都出现过变速箱机电单元故障，也是麻烦不断。最后去看了325Li，媳妇儿说内饰漂亮，试驾后觉得操控好就想着订车了。但是价格已经来到35万了，有点儿小贵，也怕后期养车成本太高就放弃了。路过凯迪拉克店原本没打算考虑，但是进店后看到CT5车身外观线条流畅，蓝色看起来很年轻。个人不喜欢大屏车机，而且在驾驶过程中实体按钮实用且操作方便，座椅软硬适中。试驾了几次下来觉得这车外观漂亮，内饰隔音和音响效果都不错，动力和操控甚至比325Li还强。就果断在双11刷卡提车了。 现在已经7000公里了，说一下遇到的问题。刚开回来的时候每次重新启动从P档挂到D档时候有强烈冲击感和声音。从别的车主口中得知每次停车顺序：踩住刹车、拉手刹、挂P档、熄火。每次重新启动后：先从P档推到N档，再拉到D档可消除顿挫和异响，亲测有效！在1 月的时候，提示“维护保养助力转向，转向辅助即将失效”，方向变沉。去4S店进行方向机软件升级后消除故障。2月份首保后偶然发现车身前轮翼子板向外突出，进4S店修复后至今没有再出现过此情况。3月份打开机盖换玻璃水无意中发现转向机胶套渗漏，去4S店重新紧箍后问题解决。4月发现锁车左后视镜折叠异响，和4S店联系后可以免费索赔更换后视镜总成。 虽然CT5有一些小毛病，但是瑕不掩瑜，外观漂亮；操控灵敏，方向几乎没有虚位；动力够用，刹车也也特别线性；坐垫软硬适中，但前后排长度偏短。是30万内最求操控和动力的最优解。 人无完人、车无完车，上述情况只发生在我身上。下次换车可能会选公路闪电，个人观点、不喜勿喷！

哈哈凸透镜：我的铃木uy125踏板车，2022款铃木优Y 125我的第一款车，六辆车特别的省油每公里¥0.18左右加满一箱油的话，差不多能跑了240公里左右还是特别的省油，五月份从昆明跑回重庆总共行驶900公里，中途没有出现任何问题，质量还是可以的，除了上坡有一点缓慢，其他都还好，平路的话轻轻松松跑到70，上坡的话就不行了，上坡有一点慢，应该就是排量的问题了，小排量上坡慢是应该的，但是这辆车从来没有把我丢在路上，自己换了一根皮带，上次我把尾箱了，带了三个人依然能跑动，车架有一点点软但是还好，够用，前刹车有一点点软，我自己花200块钱改的刹车，目前的话还是可以制动力比原装的好多了，一个人骑的话，轻轻松松跑到90+，下坡表显最高109，GPS差不多100左右，原车灯光是卤素大灯，自己买了一个尾箱原装的，有一点小不太好看，轮毂上贴了贴纸还是比较好看，自己改了一个风挡，透明的，防风效果还是不错，晚上也能看得见，风挡也就几十块钱吧，还是很有必要的改装，自己贴了一对眼睛，看起来比较犀利一点，整体来说，铃木uy125还是不错的,整体的运行质量很好,当初还想看一看豪爵的,但是还是买了铃木,铃木也没有让我失望，最难得的就是从昆明骑回重庆，中途没有出现任何问题不错不错。

二环西路彭于晏：今天，你抽时间去提车了吗？

发财橙子4E1：【购买经历】 过程比较简单，预算刚好是34c上下，又不是太懂车，就照着34c去看了，因为不喜欢怀档，a4的内饰又太老，自然而然的选了三系，后面一到店里就觉得没选错，日行灯和中网的造型越看越喜欢，然后就是常规的谈价定车，五月定车，六月提车。 【外观】 外观就像上面说的，没什么挑的，尤其喜欢前脸。 【内饰】 我对内饰布局没什么要求，规整不凌乱就行，刚好三系的按键布局比较符合我对规整的理解，反倒是火山红这个内饰颜色我很喜欢，后面在懂车帝上面看了下其他的车，似乎这种偏暗红的内饰颜色很少见? 【配置】 配置这方面我觉得够用了，非要说的话就是没座椅通风，这个配置在夏天的广州确实是加分项。 【空间】 相比标轴，空间足够，坐后排也比较有从容的感觉。 【驾驶体验】 领证四年，驾龄俩月，关于驾驶实在说不出个什么道理，感受就是胎噪比较大，听说是防爆胎的缘故，想换又觉得新车就换胎有点浪费，先开着吧。 另外一点就是侧倾比较明显，普通的掉头也有侧倾感，比较不适应。