星五聚餐的喜欢_懂车帝

蜗牛慢兔

赛力斯SF5与岚图free的对比

前言：准备换车，然后开始关注新能源车，考虑目前阶段纯电车的续航焦虑不是近几年能解决的，关注到了增程式电车。这两周周末去试驾了sf5和岚图，整理了下各自优缺点。写的不对的请指正，轻喷。下面为对比：两者都属于东风集团旗下的。金康赛力斯sf5为东风小康的，上市国企，与华为深度合作，华为转型开始卖车的第一辆车。岚图是东风专门新成立的新能源汽车企业，算是东风倾力打造的高端车。两者都是增程式电动车，电池供电电机驱动，发动机也就是增程器只作为发电机使用，发动机不会直接驱动车子。行驶品质类同纯电动车，整机架构类同纯电车，车子安全性高，可电可油，没有纯电车续航焦虑。就是一个带了个发电机的电动车。电池电量低于一定的设定值后，增程器开始工作发电给电机使用，多余的电充入电池。增程器工作在最佳转速非常省油，虽然汽油发电后再电力驱动电机，中间能量转了一道，整车重量也重(车重约2.3吨)，最终油耗还是比一般燃油车要省油。而作为对比的插电混合PHEV，插电混合PHEV车子的电池往往很小，纯电续航短，并且一旦电池没电了后动力就全会下降厉害，变成了一台带了沉重电池的小排量油车，油耗也会上升较多，其发动机是无法给电池充电的。整机架构往往为油改电的，车子也不如纯电平台的安全。目前国内市面上只有三款增程式电车：理想one，赛力斯sf5，岚图free。理想one为增程式电车先驱者，老板李想是汽车之家网站的老板，销量稳步上升，目前月销近万辆。但车子太大臃肿，属于奶爸车，车长超5米，动力也稍差点，底盘差，车子操控性差，增程器三缸1.2T抖动噪音大。坐车的比较舒服，但开车的难受，因此不考虑。赛力斯sf5与岚图free，操控性好，底盘好，前悬架双叉臂，后悬架多连杆，增程器四缸1.5T。车子行驶品质好。双电机动力非常强劲，sf5扭矩820NM，岚图1040NM。零百加速，sf5是4.68秒，岚图是4.5秒，动力足够。两者很多技术共用的。增程器两者是一样的，前电机相同都是同一款交流异步电机，sf5的后电机改用华为的同步电机，电控岚图用的驼峰系统1.0，sf5则由华为帮着优化了，后电机改用了华为的三合一同步电机，与前交流异步电机配合更合理，能耗更省。电池是比亚迪的三元锂电池，规格NCM523，523的能量密度比622和811要低，但成熟稳定，安全性好。电池组都有环境控制功能，低温加温和高温液冷，电池安全及抗气候变化。 sf5电池电量35度，岚图33度。可对外供电220V，功率3kw多，电饭锅电炒锅都足够用。常用电车的配置能配的基本上都配齐了。L2+辅助驾驶，前排座椅加热、通风和按摩，360全景影像、ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗等。两者的对比 1. 赛力斯SF5 性价比高 SF5的优势：价格24.68w；省油一点，满油满电续航1000km以上，纯电180km；华为帮着优化过；全铝底盘；有抬头显示HUD，比较有用；带行车记录仪；功能基本上都能软件设置，比如能量回收，充电soc设定充电电量，增程器启动soc值等，充电最大电流也能设定，软件也比较好用比较舒服的感觉，很多场景会自动切换到合适的车机内容；车重但操控性好，灵活；刹车距离36m；车子短，长4700，宽1930，高1625，轴距2875，车位好进点； 17寸大屏；天窗可打开；增程器10年免费保养；送充电桩及随车充；华为背书，华为二百人在赛力斯工厂把控质量；品质应该会持续优化，华为不至于砸自己品牌； SF5的劣势：外观相对差点；静音相对要差点，中间扶手箱无杯架，中控大屏稍上挪一点可能会更好；后备厢较小；自带只有4g网络，好在无流量限制，可开热点。 2. 岚图free 主打豪华舒适岚图的优势：外形漂亮点，高级感好；车内空间大，后排空间大，轴距2960，后备厢空间大；车内隔音非常的好；中控屏可升降；可选空气悬挂，底盘可动态升降100mm，空气悬挂终身质保，但要加2w的选配包才有；空调之类有物理按钮；疲劳驾驶提醒功能；有红外夜视功能；透明底盘；有自动泊车入库功能；三电终身质保；免费充电，每月800度额度；自带5g网络；岚图的劣势：价格高，增程式31.36w，如加空气悬挂还要加选配包2w；车子有点太大，长4905，宽1950，高1660，有点太大，小区停车位不好进；油耗略高，满油满电续航860km，纯电续航140km；有些功能不好修改设置，比如关闭能量回收说不能设，转向灯配音的声音很大说不能修改，也可能是试驾人员不懂；能量回收有点大，油门控起来不太舒服，尤其倒车挪车时感觉到有点迟滞；天窗不可打开。

2021-10-18

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