简介：这个人很懒，什么都没写~
MQL
别克E4轿跑造型还是很好看的，而且整车空间还很大，中控的三十寸大连屏看着也很有科技感。奥特能平台的安全性也更有保障！
中大型SUV、溜背轿跑、高颜值，还是个纯电，只要15W？？ 别克啥时候出了15万的电车了？居然去年就上市了，24年新春焕新价，价格直接减3 万左右，实打实的送
别克GL8插电混动版是基于串并联打造的新一代混动系统。或许你会认为别克GL8和腾势D9 DM-i会成为直接对手，然而在我看来，亦敌亦友的关系更加贴切。
上汽通用PHEV智电插混要做“合资最强插混”，直接迈入插混2.0时代，打响合资插混反击战，不玩虚高的参数，而是要专心解决当下插混用户实际体验的痛点。上汽通用永远做到最懂客户的汽车大厂
就目前来说,合资品牌的插混车市场仍旧是一片蓝海,上汽通用汽车凭借深厚的技术储备精准发力,推出一系列高品质的PHEV插混车型,有望占据合资插混赛道的主动权。
#智己l6亮相日内瓦车展#上汽可是唯一海外年销量破百万的企业，早就把”中国智造“的名号在外头打得响当当的，这次在车展肯定又是大杀四方！ 技术层面：中国车企技术反向输出，彰显抢占全球行业技术制高点的决心和实力
在汽车圈，别克GL8始终是那颗璀璨的明珠，Ta用自己的实力和魅力，赢得了市场的广泛认可。无论是外观设计、内饰配置，还是动力表现、安全性能，别克GL8都展现出了卓越实力
别克E5的表现可谓是十分出色，内外兼修，新能源汽车的快速迭代更新，最终也逃不过电池安全和续航，这也会成为用户购买和使用新能源汽车更重要的考量，而通用汽车则是站在了行业的巅峰，打造出色的安全性能，也为行业展示了一辆豪华新能源汽车该有的样子。
今明两年内，上汽通用汽车还将推出8款全新的新能源车型，进一步提高销量和市场占有率。当车企的竞争愈发白热化，只有那些真正拥有技术、懂得市场、稳扎稳打、实力雄厚的企业，才能成为最后的赢家。
新款别克昂科威Plus的升级是非常明显的，继续提升现款销量应该不是太难的事情，现在别克昂科威在去年12月卖出了8407辆，成绩还是比较不错的，新车能重回万辆大关也绝非难事。
在当下的新趋势下，不能再一味强调技术有多好、技术底蕴有多强，而是要将技术本身用于用户体验和服务的提升，以更加直观的方式去呈现和落地。理解了市场和用户就已经成功了一半，而上汽通用汽车已经在行动的路上
此次 OTA 升级带来了全新语音引擎、低速工况下 360 度全景影像功能、模拟声浪自定义、AEB 设置可随账户记忆等功能。给用户带来越来越多的丰富体验
别克E4是上汽通用在2023年6月推出的全新电动轿跑SUV，提供三款CLTC续航530公里的标准续航前驱车型和一款CLTC续航620公里的长续航四驱车型，超高性价比
大型纯电SUV别克E5，现只要16.99万，合资纯电开始掀地板了，E5基于通用奥特能平台打造，实力有目共睹，通用百年造车实力，高质量标准，这个价位买的就是放心！车长4.9米，接近3米轴距的纯电中大型SUV卖只要16万多！刚上市时20万的起步就已经很香了，现在新配置车型这个价格可以闭眼入手本来已经连续四个月同级别销量领先了，这次新配置推出，肯定会大麦！
9月份，上汽集团销售整车48.2万辆，销量继续创新高，保持行业领先水平，新能源单月销量突破十万辆大关，海外单月销量站稳十万辆台阶，再创年内新高，均刷新今年最好成绩，在中国车企内继续强势领跑！
历经多年征战海外市场，上汽集团建立了集研发、营销、物流、零部件、制造、金融、二手车等为一体的面向全球市场的汽车产业链，并且是国内首个海外销量“百万辆企业”，今年前八月上汽仅在欧洲市场销量就超14万辆，其在欧洲发达国家的表现就是上汽实力的证明...查看全文
上汽强势征战欧洲市场 欧洲作为世界汽车工业的发源地，一直是世界汽车行业的输出地，而今年1-7月份，上汽MG销量达到13.5万辆，同比大涨148%，上汽也率先成为中国首个海外年销量破百万的车企，目前MG在欧洲月销量2万辆，今年欧洲将晋级为上汽首个20万辆级海外区域市场，在慕尼黑车展上，MG更是带来了至美敞篷电跑Cyberster和灵动驾趣全球纯电车MG4 EV，为欧洲消费者展示了中国电车和中国智造的创新技术、积极性能和超凡魅力，其中Cyberster是全球唯一一款软顶敞篷+剪刀门电动跑车，零百加速3.2S，明年即将登陆欧洲，MG4 EV更是欧洲纯电紧凑车销量冠军，1-7月已累计在欧洲销售4万辆。
23年8月份，上汽集团新能源车销量达9.2万辆，连续8个月实现新能源销量环比持续增长，新能源车销量稳居国内车企第二，实打实的新能源转型车企的一匹黑马，其中，上汽通用新能源销量8017辆，为上汽的加速转型注入强劲动力，也体现了传统车企在新能源领域同样有强大的技术储备与营销能力！
出色的技术基础，优秀的续航里程、加速性能和能耗方面表现出色，且在价格上具有巨大优势，E5/E4必将大卖！
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