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    用户1187951076817

    简介：爱好特技与科技，喜欢科幻和我爱发明片，空间欢迎转发，注明来源

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    用户1187951076817

    轿车与面包车，轿车车身车架前后并非直线，在受力冲击波，容易变形，当车架成一条直线时，它的刚性翻倍，增加车身抗冲击波，需改进，麦弗迅悬挂具有结构简单，对轮胎减少磨损有利，但对转向有一定的应力，对减震受命有一定影响，同时增加转向沉重感，所以新的独立减震，将更加适合轿车，在增加减震受命，减少转向力，以及抗冲击波增加，比多连杆更皮实。可以转发留言。

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    2020-03-05
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    用户1187951076817

    用户1187951076817：倒车镜。现在的轿车，面包车的倒车镜在前车门上，高级配置都有电动门窗和电动倒车镜，车门开关会使电动电源线来回折叠，线是有寿命，随时间推移，电线会折断，但手动又不方便，因此我设想了新式倒车镜，不需电动也能满足电动车镜的基本功能，避免电动车镜电源线折断。它可以用于其它机动车的更换。本信息可转发，注明来源，

    2020-02-19
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    用户1187951076817

    用户1187951076817：轿车节能减排。现在又在说丰田轿车官方4个油，实际油耗5个，比一般车贵两万，值得够买。中国轿车企业还在只是外观模仿别人，质的改变还没有撤底改变。中国现在应以乐驰为版本，采用优质钢材，车重在0.8吨以下，和加上多一道防锈渡锌或铬，再瓷漆上和外国差不多，使轿车寿命达到20-25年，发动机采用新型增压技术，

    2020-02-19
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    用户1187951076817

    轿车节能减排。现在又在说丰田轿车官方4个油，实际油耗5个，比一般车贵两万，值得够买。中国轿车企业还在只是外观模仿别人，质的改变还没有撤底改变。中国现在应以乐驰为版本，采用优质钢材，车重在0.8吨以下，和加上多一道防锈渡锌或铬，再瓷漆上和外国差不多，使轿车寿命达到20-25年，发动机采用新型增压技术，采用0.4发动机，转速5000，功率达到35--38千瓦，设计最高时速130公里,百公里官方油耗在2.2升，实际均速80公里实际油耗2.4升左右，附和国家节能减排国策，又给车主带来实惠，这种国产车价，也以4-5万之间，随着钢材和瓷漆技术成熟，车价低配在3.5万左右，国家缓解减排。禁止2.0升以上发动家用车进入市场，禁止最佳均速大于8.5升/100公里车出厂，发动机小于1.0给予，验车免费，每年三险只交60%，对于高速实际测试油耗小于4升只交40%，油耗小于3升只交20%，来促使家用车改朝换代。但不是油电混动，同时设计0.6排量面包车油耗在4升左右，这不是天方夜谭。大家留言。

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    2020-02-15
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    用户1187951076817

    面包车混装。面包车分为微客和货运，其实它们车型都没改变，客车以安全为由禁止拆座拉货，就好比张三戴了口罩就不姓张了吗？其实这个货车客车都不应超载，这才是安全基础。面包车拆座椅，拉货它并没超高超宽，只是有人超载，甚至拉的货超过一吨，货车超载同样不安全，因此面包车应以不超载作为交通安全为主。以八人成人为例，一般成人120-180斤，那么我们就取80公斤/160，八人640公斤，面包车自重1024公斤，因此超过1700公斤，一斤也算超载作为衡量标准，附和民众利益。

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    2020-02-15
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    用户1187951076817

    倒车镜。现在的轿车，面包车的倒车镜在前车门上，高级配置都有电动门窗和电动倒车镜，车门开关会使电动电源线来回折叠，线是有寿命，随时间推移，电线会折断，但手动又不方便，因此我设想了新式倒车镜，不需电动也能满足电动车镜的基本功能，避免电动车镜电源线折断。它可以用于其它机动车的更换。本信息可转发，注明来源，倒车镜厂家可以留。

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    2020-02-11
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    用户1187951076817

    都市微型车，这是08年前老版奥托，体小，体轻670公斤，长3.3米，宽1.405米，1.44米，0.8升排量，26千瓦，油耗经济4升，三气门电喷，新款改装，就是改装发动机和变速箱，采用0.6三缸，双涡轮增压，6000转/分，根据奔驰3.0发动机可达56千瓦，把转速调4800转/分，可达44千瓦，我们小缸筒可近似40千瓦，采用5档手速，160公里/小时，这样它的经济油耗2.6升左右，它的最佳时速80-110公里，

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    2020-01-20
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    用户1187951076817

    倒三轮特点

    倒三轮和正三轮相反，前两后一，具有比正三轮转向稳定性好，车体轻，动力小，经济实惠。此车可以在降低车身底部，座椅高度，平直无梁，加上车篷，高度低于1.6米，前轮1.2米宽，长度2.6-2.8米之间，车重250-280公斤，150发动机，准乘前...查看全文

    倒三轮特点视频1倒三轮特点视频1
    2019-12-18
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    用户1187951076817

    五菱乐驰与新版奥拓对比。两车都属于微型车，动力接近，大小，时速相差无几。但从外观上来说还是乐驰略大气点，体现在窗户较大，并车顶略平于奥拓，空间给人感觉稍大于奥拓。这两种车时速在160公里，是按高速的时速来设计，但车体短小，稳定略差，因此设计时速120公里，发动机双缸或三缸，排量0.5升，功率25千瓦，根据风阻系数比，120和160接近一半，并这种车是以公路时速设计，最佳70-80，是都市，和短途上班的首选，50公里以内。具有油耗低，经济在3.5左右，小于4个，要求价格在3万左右，适合大众。中国众多还是低收入上班族，但车的质量接近合资车，必保质量，节能环保，大众车。

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    2019-12-06
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    用户1187951076817

    老版奥拓车型也不难看，就是太小3.2米长1.4米高左右，宽1.4米，放大以后做suv也不错长3.8米，宽1.6米，高1.7米，比昌河北斗星，长城m1好看，发动机1.0，双涡轮增压，功率80-90千瓦，时速150-160公里经济油耗5.5-6个。有人说现在流行圆润车身，但是大奔g40，50，300,500万车，都跟中国大基普差不多，车身四棱角向，，这种奥拓放大版，不大不小，最适合女士，又比轿车空间大很多，男士也不感压抑，全部国产，价格5-6万，适应上班族不错。大家觉得好的给我点赞👍

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    2019-11-29
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    用户1187951076817

    我国钢材产量世界第一，但普通钢居多，特种钢产量极少，不能满足我国机动车，和船舶需求。因此机动车在保证质量上，必须用一定材质。我国轿车产量和用户具大，这种家用车，比载重车周期长，车身防腐是个主题。我国鼓励钢材工艺，生产特种材质，不要盲目的产量，这样节能减排，环保，又提高经济效益，避免钢材市场恶性竞争。

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    2019-11-28
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    用户1187951076817

    中国轿车现状。中国轿车厂家都在主吹，怎么研发，怎么好，但实际都在模仿别人，没有自我超越。即使模仿也只是模仿其形，没模仿其心。这就是中国车与国外差距。模仿其形，就是模仿国外国外样式，车型怎么新颖好看，所说新款。但在工艺，材质这个没模仿。材质与制作工艺决定轿车的质量，这是心。例如板金，所用材料，防腐，喷漆，车架材质，发动机材质等。例如发动机缸，镀氧化铝膜，耐磨，使用寿命增加几倍。机动车再好看，不实用，就是烂铁，所以中国轿车，把模仿外形的另一半经费用在工艺，质量上，高楼再好，不打地基，干半天白干。

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    2019-11-27
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    用户1187951076817

    轿车动力新改装。有人说小排量在市区行驶动力还可以，跑高速达到100公里显动力不足，另外小型车体轻，发飘，其实者都不是技术难题。我们将提供两个动力1:2，和自动稳定系统，都可以解决上述难题。例如新版奥拓这个车，发动机经特殊改装后，它有0.6和1.2两个排量，在市区0.6满足，这时车速在100公里以下，当高速公路时使用1.2，车速满足120公里高速，加装自动稳定系统，它在高速时，车不在飘，这样复合小型车的在不同条件时，满足动力，祢补自重缺点，这样既复合市区低速，又复合高速，新版以奥拓车型为例，改装后采用六挡，发动机采用涡轮增压，最大功率在100-110千瓦间，最高时速220公里实际可达250公里左右，采用稳定系统，不会因时速过高而飘。这种车市区0.6排量，时速120轻松，百公里油耗3.5左右。当1.2排量，百公里提速5-7秒。略逊法拉力，提速不亚于2.0排量奥迪。技术是根据一定的资料参考，和利用物理原里，来设计，不要技术老引进，不开发，你永远不会第一。但希望把技术放第一，高薪回报技术人员，不要像有的领导：给我们提建议，不白提，给高额回报，每多赢利一万奖一块，白日做梦，下辈子告诉你。大家说对吧

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    2019-11-24
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    用户1187951076817

    中国微型车新概念。现在中国节能减排，是环保当前任务，以都市为例，汽车随经济发展增多，并人口增加，就造成了更加污染。微行车具有身小体小体轻吃的少特点，在同等条件下，市区限速红灯，因此节油更加明。为此，应以新版奥拓为参照，推出0.6排量双涡轮增压发动机，使发动机达到50千瓦，最高时速150公里，满足高速要求，同时这种车经济油耗在3.3-3.5升之间，市区在5个油，乡村水泥路4个油，这种车价格4万左右，既复合当前环保形式，又适合普通上班族，近90%以上人的利益。可以减少大量汽油燃烧。在发动机也可以加以改进，提高车的加速，厂家可以给我留下联系。

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    2019-11-23
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    轿车发展新概念：轿车逐渐进入千家万户，汽油消耗是个具大进口，同时也是市区污染源。电动汽车具有航程短，充电费时，不适合远行，并大电池成本高寿命短，因此大众偏爱汽油机。为了两者兼具，采用电动和汽油混装。必须是电动和汽油机分开使用，电足汽油机不起动。以1升汽油机为例，汽油机时速120-140公里，而电动时速100-120公里，航程120公里切保冬季80公里电池寿命期内，这样一来上班族已经够了，中国大多数轿车基本很少烧汽油。对行驶1000公里汽油机进行提醒，1200公里以后汽车自动熄火。充电一小时充满，这样服和禁止疲劳驾驶。电池网络监控，常期使用汽油机，不用电动连续三次给予罚款。第二就是禁止大排量车入市，禁止2.0升车辆，部队除外。这样极大减少燃油，又适应长途。另外加大各地充电站，对于年燃油低于1000升免年检费，服从当前国情。

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    2019-11-20
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    用户1187951076817

    独立悬挂具有稳定性好的特点，四轮互不干扰。多连干和上下臂悬挂在车轮运动轨迹一样，车轮上下跳动，会出现左右横向摆动，加大车胎摩损，但车轮直立性好。多连杆对材质要求高工艺难度大。麦弗逊悬挂车轮作圆周弧形运动，横向运动小，对轮胎摩损小，具有结构简单空间小，广范用于普通轿车面包车。但减震和车刹车盘固定一起，作中心转向轴，上下转向轴不同心，车轮上下跳动，加大减震内应力，加大减震摩损，转向也有一定内应力，不光减震摩损，还会加重转向力加大，同时纵向和扭转冲击较差，新改装后，具有和麦弗逊一样轮胎摩损小，并逆补其缺点，具有转向灵活，对横纵扭抗冲击力好，减震寿命加长，汽车厂家可以留言探讨。

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    2019-11-20
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