这是我来懂车帝发的第一个贴，请大家多多关照，2020年8月，我全款提了这辆3.88的续航170顶配车型，用车4个月后，车辆的各种缺点与优点全部体会出来，我得到的结论是优点大过缺点，但发现在我个人家庭的用车日常存在于最大的问题，是原车的座椅，请听我娓娓道来: 1.乘坐舒适性方面，又薄又硬又短又窄又高。 2.功能方面，不能放平（不便装载更多更长的大件行李物品），不能快翻（后排成员上下车极不方便），头枕不可调且较高，严重遮挡后排乘客视线造成极大压抑感。 3.织物座椅不耐脏，缝线接头处处体现了廉价感。 4.座椅做工用料单薄，质量差，金属部分爱生锈。         综上所述这个椅子除了尺寸小不占空间，几乎就没有优点，且是我们的身体接触时间最长，使用频率最高的整车零部件之一，也尝试在网上看到很多网友分享的改进案例，有把靠背大力出奇迹直接往前压平的，有拆饰面板把靠背限位器切割的，有改装宝骏360座椅的，改装别克GL8座椅的，有改装保时捷911座椅的等等，前两个办法我都尝试了，对座椅造成了比较大的破坏，美观性也不好，体验感也很差。         重点来了，看了很多日系kcar的魔术空间，我带着几个特别明确的座椅使用诉求，海量寻找一款适合我们车车使用场景的座椅，提出4个必须:必须能一键放平，必须能一键翻倒，必须尺寸大小匹配，必须带有滑轨。参考日系kcar，在了解了最成熟的改装案例宝骏360座椅后，一开始准备入手，咸鱼拆车件价格300块钱一个，入手前与改装过的朋友详聊后，我从内心开始拒绝了，因为它太厚重，太宽大，使得原本就不富余的车内空间变得尤为拥挤，挤门板，挤中空手刹台饰面板，这不与我的基本诉求背道而驰？         将近一个月时间，泡汽车网站专看各类车型座椅测评和使用视频，泡咸鱼找拆车件，就为寻找一款合适的座椅，最终功夫不负有心人，我找到了，他就是大众途安L的中排座椅。         果你和我的诉求一样，需要一个灵活多变的空间，优化的空间，更宽敞轻松的乘坐感受，后排经常坐人，方便后排上下车，座椅放平在车内吹空调睡午觉，前排安装儿童座椅带娃出行，频率较高的需要装载大件物品和行李，周末外出郊游露营野炊烧烤等等，选它就没错了。

五菱宏光MINIEV车友圈

全国首例改装大众途安L座椅实现魔术空间