简介：这个人很懒，什么都没写~
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这就是包装： 使用不能上电网的廉价绿电，用水加劣质煤生产出甲醇，甲醇价格低于7元/升。然后用汽油发动机改造为甲醇发动机。给汽车装上，变为增程式电动车，电池续航150公里，甲醇油箱60升，可以跑450公里。 加油站改为，汽油，柴油，甲醇加注站。 整个汽油运输和存储的基础设施只需要少量改造，就可以适应甲醇的运输和存储。
这个做不到呀。 所有车企的说明书都有免责条款，在碰撞后不能百分之百保证车门解锁。
车辆碰撞翻滚时，车门必须锁死呀。 特斯拉就是因为碰撞时车门有可能自动解锁，被召回的。 这个解锁必须是车辆完全停止后自动解锁。现在没有一辆车百分百能做到的。说明书上都写某些情况下无法自动解锁。
3秒售罄20万辆，然后就是排队码，手机抢购那套，用到汽车这里来。现在电池降价比较快。
你的城市不堵车吗？平均时速15公里，这种工况，增程车当然省油啊。
新能源美国有特斯拉，燃油车有福特和通用，克莱斯勒。反观欧洲，电动车没有知名的品牌。
出台国7排放标准，一辆燃油车也别想进口，因为不满足排放标准。 一年3000万辆的市场，不比欧洲加美国市场小。同时还有东南亚，非洲，南美20亿人口的市场。
固态电池还有5年就大规模量产了。充电快，不自然，1000公里续航。
特斯拉的电动车在同样重量，同样电池容量的续航，在排名中只是中等啊，非要和最差的电动车比吗？
动不动就跑高速比油耗。 普通家庭一年的时间（不说里程）能超过20%吗？ 市里堵车，这才是新能源省电的关键
离职通知，哪有离职申请啊？ 提前1个月通知，到点离职即可。哪有批不批准一说。
氢能源汽车一样有动力电池呀，就像油混车一样有电池，只是2~3度电的电池。
混动车啊，发动机余热取暖，同时给电池充电。电池20度电，可以开空调10小时。等电放光，再开发动机发电。比纯燃油车坚持时间长多了。
我家的车，不能机洗，不能手洗，也不能水洗，更不能干洗。问客服，客服说你的车都脏了，怎么还能开呢。新车已停到你院子了。
氢内燃机，宝马10年前就量产过一款车。就和烧天然气一样，汽油发动机稍加改造就行。
感觉逻辑有问题啊，景区是两头设卡，阻止通行吗？ 但是又说可以坐景区的车进去，自驾车停在门口，问题是人过去了，停在门口的车子怎么过去，飞过去啊。 只有一种可能，这条路是死路，不是可以通行的路，所以景区进行了管理。
电机的知识需要更新，转子在高速下膨胀，目前的技术做不到，你想让它这样坏，都坏不了。
你问问诺基亚，当年是怎么没落的。就跟现在的日本燃油车一样样。
C11的增程发动机是东安的1.3升三缸发动机。 如果能换成1.5L混动专用4缸就完美了。
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