简介：wuhao930723
用户8186791745298
这是我最近的续航情况，目前我的车已经跑了9000公里了，圈友的续航是比我高还是低呢？ 车子是秦PLUS EV 2021款500KM 尊贵型，主要在北京行驶。 在室外温度是-5℃的情况下，可以跑270公里。百公里耗电量15KWh。 主要上下班通勤，每周有两次30km高速。早上气温更低明显更费电。综合来讲北京冬天5折多就不错了。 里程一每次充满清零，如下图可看出续航250～270，也就这样了。 能耗是15度左右/百公里
📉能耗分享，基本上是6.5折，500续航跑350左右。 1.现在是12月初左右，北京最低气温0℃左右，最高6-10℃。 2.每周跑2天高速70km左右；周中跑市区（无高速）早晚高峰通勤代步。 3.自己一个人上班通勤跑的比较激进。 4.早上开空调，晚上不开。白天停单位地库（没有那么冷），晚上停小区🏘️（露天）。 📊 能耗小结 综合来看，耗电是高速+市区通勤，比较综合。早上冷回开空调。所以能耗表现应该是北京大多数车主的情况。预计腊月天能耗5-6折，预留100公里防意外，500续航对于我来说够使。 🤦🏻新车一血 前杠装饰条被撞坏，270+120人工费=390。还行吧，换件不贵。 💔爱车吐槽 买的时候失策了，砍价应该把服务费上牌费保险费砍掉，店里直接给大票金额剪掉了，其他费用他们还是照样挣钱。 如果明年比亚迪王朝系列出新平台纯电，还是值得推荐的。 国产纯电领域势头不错，期待干翻欧美老牌车企，早日实现弯道超车。希望大家都照顾一下国产汽车🚗品牌，关乎国运的大事，支持一下还是可以的，何况现在做的都不错。 很多人认为现在买电动车是韭菜，我分享几个优势: 1市区出行不限号，油牌每周限一天。 2家里可以装个人充电桩的话，电车使用成本很低，百公里几块钱。（有人会杠过几年换电池成本很高，但是以现在的电车技术和比亚迪的三电保修，不至于开几年就坏了要自费修吧） 3驾驶平顺，驾驶感受不错。油车换挡顿挫，加速度非线性。 4有人会说电车不保值。车本来就是负资产，买了就会掉价，如果奔着开10年去买车，都是一样的。油车开十年也只剩个新车价格的零头。一样的。
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