简介:专注南阳周边事,细说平凡中的坚守,关注我,关注正能量!
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有人说上海安亭元宇宙汽车是个噱头,我却不这么认为,安亭镇本来就建立了汽车元宇宙产业基地,该基地是我国首个以汽车元宇宙为主题的产业基地。 再说,就在 2023 年 9 月 20 日举行的第二届世界元宇宙大会上,上海嘉定安亭镇正式揭牌了元创湾汽车元宇宙产业基地,并同时发布了《安亭汽车元宇宙产业规划白皮书》。 根据白皮书规划,安亭汽车元宇宙产业基地的目标是到 2025 年,汽车元宇宙小镇初具雏形,实现产业规模超过 1000 亿元;培育产值超过 100 亿元的头部企业 2 家、产值超过 20 亿元的高成长性企业。 目前,安亭镇拥有上汽大众整车厂、汽车零部件及关联企业 1000 余家,有安波福、延锋、采埃孚、科世达、卡斯马等汽车领域的世界 500 强企业 14 家,已形成较为完善的汽车产业链。因此,发展汽车元宇宙产业具有先天优势。 汽车元宇宙是指汽车产业与元宇宙技术的深度融合,将虚实相生的应用需求为牵引,以新一代信息技术融合创新为驱动,构建工业元宇宙,赋能制造业。这是一种全新的汽车产业形态,将为汽车产业的发展带来新的机遇和挑战。 是机遇也是挑战,怎么能说是噱头呢? #元来你是这样的安亭#
你猜:元宇宙+汽车=?是云汽车?还是自动驾驶?还是……不得不说,科技的发展让一切皆有可能。 这不,汽车+元宇宙的信号已发车,上海安亭力争到2025年汽车元宇宙产业规模达到千亿元,无论是“元宇宙”还是“新汽车”,亦或是“元宇宙+新汽车”都是新赛道。车企巨头门纷纷瞄准这块蛋糕,摩拳擦掌,跃跃欲试。 而在安亭,汽车产业在全镇产业中占比达到85%,汽车产业链上的不同环节,都已经开始尝试应用元宇宙技术。 在汽车"新四化"(电动化、智能化、网联化、共享化)时代,安亭镇大力发展汽车元宇宙产业,助推传统造车企业"大象转身"。毕竟安亭元宇宙基地——元创湾已正式揭牌,潜力巨大,聚焦了行业精英、科技先锋,有领导支持,有科技创新,有产业规模,想不发展壮大都难! 先立它个小目标,千亿元不是梦! #元来你是这样的安亭#
又是一年上海车展,除了比往年更火爆的人气之外,今年来参展的新车们也是来头不小,尤其是长城汽车旗下的这些新车,其中我个人最关注的莫过于7.1号馆哈弗展台的哈弗枭龙系列两兄弟了。...查看全文
真相大揭秘!跟其他混动相比,长城汽车全新Hi4到底有何不同?长城汽车全新Hi4堪称降维打击,四驱体验两驱价格还有谁?这才是“卷”技术的最高境界!...查看全文
看了昨晚上的长城汽车智能新能源干货大会,我才知道原来长城汽车在智能化领域堪称是“中国版特斯拉”,国内恐怕没有哪家车企可以跟它媲美。 举个最简单的例子吧,拥有中国首个数据智能体系“雪湖”、中国自动驾驶行业最大的智算中心“雪湖•绿洲”。目前,长城汽车用户的辅助驾驶行驶里程已经突破3600万公里,自动驾驶数据智能体系的学习时长,已超过50万小时,虚拟驾龄相当于人类驾驶6.2万年,这是一种什么概念?要知道自动驾驶最重要的就是积累数据,长城汽车在这方面已经走到很前面了。
其实已经消失于中国汽车历史长河之中的车企,以及今天如雨后春笋ban冒出的“造车新势力”,它们的本质其实都不是为了造好车,而是为了参与到资本市场的游戏中去,纠结于眼前的蝇头小利罢了。 然而在被扣上“古板的传统车企”帽子的一线中国汽车品牌中,长城汽车董事长魏建军采访时说的一句话非常对:“我认为作为一个企业家应该看得更长远,不是一时一事,要想在竞争中占有一席之地必须更加务实得看待未来。” 正是因为长城汽车一步一个脚印地去钻研技术、产品,它才能屹立国内汽车市场三十余载,从当年那个负债累累的当地小汽车厂成长成为如今的千亿帝国。
你敢喝发动机运行产生的“废水”?长城汽车董事长敢。之前在央视纪录片的镜头中我们看到,长城汽车董事长魏建军一行人探访未势能源的时候,当众饮下了氢能发动机运行产生的“废水”。千亿集团老总这种身体力行的表率精神和对技术、产品负责的态度,绝对值得其它中国汽车品牌学习,比那种那消费者当“小白鼠”的车企更值得点赞。之所以要执意“提前”开启氢能源战略路线,是因为接受采访时魏建军就说过,当时国内技术匮乏,他们那一辈人就好像什么技术都想拥有。或许这是老一辈“汽车人”对于汽车技术的执念吧。
在当前的汽车市场,拼的就是技术水平,谁能快速迭代满足市场需求,谁就能成功。长城汽车不就是个例子吗?虽然2022年市场形势挺不乐观,但长城汽车可是一点没耽误。纯电领域,电池研产销能力持续提升,高安全动力电池系统化解决方案龙鳞甲电池开创动力电池安全的新高度;混动领域,DHT产能持续扩增、产品不断升级,并在旗下多品牌新品上实现落地;氢能领域,长城汽车实现产业生态闭环,未来将构建氢能产业“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态。智能化领域,2022年,共有6款搭载咖啡智能的全新车型上市,用户辅助驾驶里程超过2500万公里,搭载咖啡智能的车型销量突破20万辆。不愧是以技术立身的企业,长城汽车2022年的表现很难不让人服气啊。
说到长城汽车,我总是会有一种莫名的民族自豪感。最近看了一部央视的纪录片《品牌强国之路》,里面第一集就是长城汽车,其中董事长魏建军的一句话让我印象很深“国外拿二流的技术卖一流的价格,所以我们愿意在零部件、在核心技术上有更多的话语权”。的确在中国汽车工业发展的这三十年里,长城汽车的作用不可估量,在传动技术、电池动力、智能系统、氢能、线控底盘等核心技术方面都有着绝对话语权,也正因如此,才会入选央视的纪录片《品牌强国之路》。
2022年,长城汽车不光是完成了海外累计销量破百万这个里程碑,还有一个值得纪念的里程碑,那就是五大品牌全部出海。 2022年,长城汽车携全新能源阵容强势登陆巴黎车展、曼谷国际车展、挪威世界电动车大会、泰国车博会等国际展会,尽显新能源实力。魏牌摩卡PHEV(Coffee 01)、欧拉好猫、哈弗H6新能源(HEV/PHEV)、坦克300、长城炮等车型也陆续在欧洲、南美、东盟等重点海外市场上市。这么密集的产品投放,难怪去年海外销量就有17万辆了,老外也挺识货啊!
很显然,纵观长城汽车去年一整年的大事件,其在新能源、智能化两个领域已然按下了“快进键”。 首先来说大家能够最直观看到的产品方面,在这一年中,神兽DHT、拿铁DHT-PHEV、第三代哈弗H6DHT-PHEV、欧拉闪电猫/芭蕾猫等关注度颇高的明星新能源产品接连与消费者见面。 其次在智能化领域,长城汽车已经在去年8月份举办的成都车展上,实装了核心城市场景覆盖率超90%、路口通过率超70%、变道成功率超90%的城市NOH。 也正是长城汽车在新能源、智能化的频频发力,吸引了央视频频为其打call,并出现在《央视新闻》、《东方时空》等栏目中。可见,长城汽车确实还是有点实力的。
有人说狂人马斯克和硬汉魏建军的棋盘无边界,看了长城汽车在新能源的布局我信了。 前段时间,蜂巢能源发布的“龙鳞甲”电池,在行业内掀起了不小的讨论。毕竟能在能量密度、安全性、集成效率等方面硬刚特斯拉4680的技术,已经是行业顶尖技术了。更关键的是,长城汽车的新能源棋盘不仅是电池技术一块,而是从动力系统到清洁能源,覆盖传统动力、纯电、混动、氢燃料以及前端氢能和光伏等领域,形成了一体化低碳出行解决方案,以森林生态为刃,塑造中国品牌智能化新能源新标杆。这实力,值得点赞。
长城汽车的内部组织架构调整每次都让人感觉不明觉厉,之前的“一车一品牌一公司”战略成功为长城汽车养成了森林生态模式,这两年爆款频出,五大品牌全都表现出色就多亏了这层地基。 现在长城汽车又要从品牌营销的角度继续开启新一轮的品牌资源整合,以“ONE GWM”为全球品牌行动纲领进行的新一轮品牌跃级。调整后,欧拉和沙龙、魏牌和坦克均将采用双品牌运营的模式,可以理解为1套渠道、1.5套组织、2个品牌,确保进一步集中优势资源,全面提升运营效率和协同,期待这套新的组合能带给我们更多优秀的表现。
汽车圈里有“北有新长城、南有比亚迪”的说法,而在动力电池领域,也即将形成“南宁王”、“北蜂王”的格局。为什么这么说呢?因为最近蜂巢能源正式IPO,估值高达近千亿元。要知道,在此之前蜂巢能源在行业里的地位就很高了。不仅挺进了全球动力电池企业装机量的前十,硬科技实力也是相当不错。 根据公开资料显示,蜂巢能源动力电池专利公开量常年稳居行业第一,能根据客户需求为其提供动力电池及储能产品整体解决方案,这也为它赢得了国内外诸多知名车企的青睐。如今,随着IPO的受理,蜂巢能源上市已成定局,届时它将会募集大量资金用于建厂、扩能,力争在2025年产能达到600GWh。这一数据和宁德时代的规划相差无几,两强对峙的格局已经非常明显了。当然,“蜂王”的IPO也让长城汽车受益匪浅,估计将来比亚迪也要退避三舍了。
蜂巢能源堪称能源科技领域的一匹黑马!虽然成立只有4年,可如今已经走在了科创板IPO的路上。这很可能意味着接下来蜂巢能源将平步青云,并且和电池巨头宁德时代分庭抗礼。 蜂巢能源如今已经成为“电池大户”,今年上半年,这家企业的累计装机量达到2.6GWh,排在了全球前十。要问为什么进步那么快,那当然是技术过硬。像是无钴电池、飞叠技术、果冻电池都是这家企业的专长。 当然,站在其背后的长城汽车,也是最好的代言人。自家产的东西自己用,其他客户岂有不信任的理由?如果说2022年新能源看比亚迪,那2023年的新能源王者非长城汽车莫属了。
时间过的飞快啊,转眼之间已经拥有小9三天了,跟等车时候的心情完全掉了个个,那时候是望眼如穿的煎熬,恨不得马上就能提车。三天跑了不到两百公里,体验了小9的各种功能,感觉真是太爽了,列位看官且听我一一道来: 1、关于外型:车的整体流线型很好,...查看全文
看完长城汽车10月份销量数据,很多人脱口而出:“跌麻了。” 可实际上他们忽略了两个关键因素。首先,很多人在等着长城汽车的“长城汽车新能源购车节·11.11狂欢购”系列活动,因为在活动上他们能以更低的价格购入自己心仪的车型,因此影响了部分10月份销量表现。 其次,在没有双11的海外市场,长城汽车市场表现一路走高。10月,长城汽车海外销售2.1万辆,创单月历史新高,在多个重点区域市场业绩表现异常突出。其中,长城汽车在南非市场的10月销量排名已攀升至第六位;在澳大利亚市场,销量同比增长45.5%,排名进入前十;在泰国市场,截至今年10月底,长城汽车欧拉好猫和好猫GT累计用户订单超过5500辆,创下泰国EV车型销量新高峰。
不知道为啥长城汽车这么多“真爱”黑粉,公布10月份销量后,很多人又开始说怎么才卖了10万多辆新车,关键这个销量也不算少啊,而且黑子也当然看不到长城汽车海外销售新车超2.1万辆,直接创历史新高。并且长城汽车早已向中高端汽车发力,这个月20万元以上车型销量占比15.12%,能让高价值产品被用户接受买单,这背后的含金量比只看月销数字可高多了。
之前有人私聊我,问我长城汽车最近怎么了,是不是快不行了。说实话问得我都有点懵,在我看来它的转型明明就很成功,品牌向上做得也很好。果不其然,上周五发布的财报说明了一切。今年第三季度,长城汽车实现营业总收入373.46亿元,同比增长29.36%,净利润25.57亿元,同比增长80.55%,历史最好成绩。更大的亮点是,长城汽车的研发投入又双叒叕增长了,去年全年我记得是90.7亿元,已经是个非常高的数字,但是今年只用三个季度就突破了85亿元,全年这是冲着百亿去了啊,看来长城汽车的大招还在后面。
长城汽车到底为啥能在竞争激烈的新能源市场中脱颖而出?不妨看下李瑞峰在哈弗发布会上的发言,总结还是比较到位的。首先,多元化的品类矩阵,魏牌聚焦混动,欧拉布局纯电,沙龙冲击豪华新高度,坦克、哈弗也陆续发布新能源产品。其次,航母编队级别的技术实力,咖啡智能、毫末智行、 蜂巢易创、柠檬混动DHT技术、大禹电池技术等自研技术层出不穷,柠檬DHT更是全球首创,全速域效率最优、驾驶感受最好、智能化程度最高的新能源架构,消费者也不傻,真的好东西谁不喜欢?
@长城汽车 最近在海外的势头依然很猛啊,之前和欧洲的权威经销商签署了战略合作协议,最近又进一步开辟欧亚市场,与哈萨克斯坦的合作伙伴达成了KD组装意向合作。而且哈弗第三代H6又斩获了2022澳大利亚“最佳中型SUV”大奖,这个奖项在澳洲本地含金量蛮高的,没想到哈弗在澳洲也能杀疯了?长城汽车真有你的。
市场环境这么不好,长城汽车为什么能独善其身?最近一直看到消息,说@长城汽车 海外市场表现非常好,又是澳大利亚获奖,又是泰国销量破万辆,又是巴基斯坦KD工厂投产的,可以说是好消息层出不穷。不过我看到长城汽车发布的销量之后,我就知道为什么长城汽车能这么厉害了,秘密就在于品牌向上。从今年1-8月的数据来看,长城汽车的智能化产品销量占比已经达到了85.59%,同比上升11个百分点,20万以上车型销量则占到了总销量的接近15%。这两项创历史新高的数据,充分说明了长城汽车品牌向上的趋势,难怪好信不断。
受全球认可才是真本事,长城汽车:那还不容易?要说全球化方面,长城汽车可是太有发言权了,不仅在巴西获得当地最权威的行业研究机构发布的年度车企提名,更是在澳洲直接以综合评分第一名的好成绩收割了年度“最佳中型SUV”,这个奖项可是由六大种类、一百多个数据对比评分才得出来的!不仅如此,在泰国市场,长城汽车仅用一年多的时间,就收获了一万份用户信任,第一万辆新能源汽车在泰国罗勇新能源工厂正式下线;另外,长城汽车在巴基斯坦的KD工厂也正式投产,目标直指南亚市场,是不是很赞!
今天看了个特搞笑的评论,说长城汽车一套动力不出十几个系列都不死心。我只想说,这位网友是第一天接触汽车圈吗?还是说跪久了站不起来了?全天下的汽车品牌难道不都是这么做的吗,况且自主品牌是在海外品牌后面才发展起来的,说明这是外来品牌的问题啊。退一万步讲,就算这种做法不好,为什么单要说长城汽车呢?比如日系车的某田,一个2.5L混动的动力总成,从售价二十多万的车型,一路装到售价接近二百万的车型身上,这时候怎么没人说了?甚至还要加价去买!有些网友啊就是这样,不知是“双标”还是带节奏,反正就是见不得我们自主品牌好,悲哀啊。
如果说车圈全球化做得最好的车企,我说长城汽车第一,估计没人会不认同!了解经济的朋友,肯定知道前段时间的APEC会议在泰国举办,但是大家知道吗,这次的会议的官方指定用车居然是咱们的长城汽车,可见长城汽车在泰国那是很有影响的嗷。大家都知道,长城汽车刚刚突破了海外百万辆销售成绩,到现在,长城汽车基于三大技术品牌打造的全球化产品已先后走进数十个国家和地区,就这速度,咱就是说,下一个一百万还会远吗?!
和其他自主品牌,长城汽车这种用“实际行动”来为自己证明的做法,更值得学习。现阶段一个自主汽车品牌想要拉高热度,无非就是在营销投入上加大力度长城汽车不一样,长城汽车转而将资金都投入到了技术研发上,比如坦克平台、柠檬混动、咖啡智能三大技术品牌,再比如3.0T +9AT/HAT超级动力、氢柠技术、大禹电池等。而技术的蓬勃发展,也带来了市场的认可,7月份,长城汽车销售新车101920辆,同比增长11.32%,市场表现可圈可点。
长城汽车的天赋点基本都点在眼光上了,这句话真心没毛病。从最开始无人看好的皮卡市场和SUV市场,长城汽车抓住了改变命运的机会,直接发展成了现在营收过千亿的“自主三强”。如今,长城汽车再次用实力开辟了高端皮卡、女性市场和硬派越野三个细分市场,而且每个细分市场都有着相当不错的表现,就从奇瑞加码越野车、吉利发力皮卡市场,就能看出来长城汽车这次算是又踩对了!
我是真没想到吉利汽车也开始发力皮卡市场了,这个小众市场现在这么火了吗?看到这个消息,我的第一反应是多亏了长城汽车的长城炮,不然皮卡市场怎么会那么火?不过现在长城汽车已经基本已经霸占了皮卡市场近半数的市场份额,只能说留给吉利汽车的机会不多了。还有奇瑞新出的硬派越野车,看了下要到23年底才上市,但是现在就各种对比坦克300了,这真的没问题吗?等这车上市的时候,说不定坦克300都换代了。但是我真的佩服长城汽车,从SUV市场到皮卡市场,再到现在的越野车市场,真是有眼光。
昨天朋友转了我一张图片,看完后感觉@长城汽车 简直比“研发狂魔”还“研发狂魔”。不仅是去年专利数量遥遥领先其他车企,而且专利背后都是大项目,就比如有60多项专利的大禹电池技术,可以做到在1000°高温下都不起火不爆炸,直接把行业内的811电池安全属性拉高了一个档次。这两天长城汽车公布的5月销量也能看出来,智能化车型占比也来越高,15万以上的车卖的越来越好,占总销量已经有15%了,其他车企真的要好好学学了。
靠产品出圈不算本事,@长城汽车 凭借组织架构3.0的管理思维都能实力出圈!长城汽车老总魏建军在出席某大会的时候,直接上台脱稿讲解企业组织架构3.0版本,这可真的是秀出功底了,没个三十多年车企掌舵人的经验,还真做不了这活儿。听了魏建军的讲解,我们更清晰地了解了组织架构3.0的大概思路,总体来说就是打造了“强后台、大中台、小前台”的良性组织形态,将品牌、企划、研发部门打通,以单车型为导向设立“作战单元”,各作战单元直接触达用户,真正做到了用户说了算!
在品牌、产品、科技能力以及市场占有率等诸多方面的持续开拓之下,长城汽车成为了汽车股中券商一致认可的对象。近一个月以来,几十家券商纷纷给予长城汽车“买入”评级,场面十分壮观。...查看全文
今年520打算送老婆一个惊喜了,她看好很久的欧拉芭蕾猫正好开启预售,打算定一台给她。毕竟买了不少长城的股票,这两天也是蹭蹭的涨,都快够我买车首付的了!所以对长城的好感度也更足了,之前很多人都因为汽车股趋势不好放弃了,但是我看到的各大机构分析里面对长城都还是很有信心,所以一直坚持了下来,果然没有让我失望!
最近汽车圈里没什么大新闻,但是中汽数据中心发的这个榜单一定要看! 在去年中国民营车企的专利数量排行榜中,长城汽车以3710件的授权量遥遥领先,作为国内搞技术最认真的车企,长城这两年的研发投入有目共睹,没毛病。 第二名到第五名的吉利、比亚迪、奇瑞、长安属于第二梯队,再往后差距就越来越大了,尤其是造车新势力,有点不给力呀!
别再迷信特斯拉了!最近的中消协2021年度报告点名特斯拉问题;《2022中国智能汽车发展趋势洞察报告》特斯拉Model Y智能驾驶败给魏牌摩卡。种种迹象都在表明,特斯拉不值得你“迷信”。安全方面,长城汽车具有感知冗余、控制器冗余、架构冗余、电源冗余、制动冗余、转向冗余等多重保险的咖啡智能,刹车失灵等问题可以从根本上杜绝。智能驾驶方面,长城汽车也实现了NOH自动领航驾驶辅助系统,并且还可以通过AIFEED功能,主动学习并适应用户的驾驶习惯以及用车场景。说白了就是它可以自我学习,不断进步。#长城汽车# 有技术支撑。讲真,长城汽车真的已经不逊于特斯拉了,你的“老眼光”该更新了。
中国汽车以前是在国内“卷”,现在都已经卷到国外了?昨天看到一个人说,长城汽车现在在泰国很受欢迎,有的人宁愿排队几个月也要订车,而且要知道长城在国外的售价可是普遍比国内高不少的,像欧拉好猫就贵了6-7万!不像某些新势力,国外卖的比国内还便宜,纯纯赔本赚吆喝。感觉长城在国外受欢迎,也确实是因为这两年车的技术水平提升了不少,而且都开始平台化运作了,比如现在哈弗的几款新车、欧拉好猫等都是柠檬平台,规模化之后肯定更受欢迎。
柠檬+坦克+咖啡智能=打破合资垄断!长城汽车真是有点东西! 现在中国品牌乘用车的发展方向基本就是和合资分天下的状态,其中长城汽车基本就是一个先锋军的形象。不光在财报上继续突破,实现了的336亿元营收和11.9万元的单车售价,而且在一季度把三大技术品牌新车比例提升到了70%以上,智能化程度更是直接拉到了85%! 怪不得去年推出了那么多30款新车,看来合资品牌真的要担心自己的地位了。
在国内做得好还不算什么,在国外也风生水起才是真本事!2015年长城汽车便宣布进军澳洲,时至今日其不仅在澳洲拥有全资子公司,其产品更获得了A-NCAP五星评级,当地媒体的评测更是毫不吝啬溢美之词。同时,长城汽车还频频在铁人三项、冲浪运动等赛事上露脸。技术、产品和营销破圈,通过长城汽车在澳洲的表现,可以发现其推进品牌向上的三个思路!
之前不理解魏建军为什么一直在讲长城汽车走出去的重要性,尤其是这两年长城的动作明显快了很多。直到这两天看到乘联会发的文章,说在全世界汽车市场遭到挑战的前提下,中国汽车市场的份额提升到了前所未有的36%,而中国品牌的份额也是水涨船高,长城汽车这两年也是抓住了机会,在泰国、澳大利亚、南美都干得不错,这就叫预判力。
从4月1日起,驾照记分大调整,你知道吗?驾照新规,记分规则不可不知道,尤其是开车上班的南阳人,更有必要了解一下了! 公安部新规定,相比“2016版”交通违法与记分,2022版记分的交通违法共50项,其中7项记12分,7项记9分,11项记6分,15项记3分,10项记1分。 记分类型增加了扣9分、删除了扣2分的违法行为。 记9分,驾照基本就不能再扣分了,还得到安全教育学校区参加现场学习,所以,开车一定要小心谨慎啊,千万不要违章,成本太高,伤不起啊! 另外,恢复驾驶资格考试可以跨省办理了,异地换证不再是梦想。 同时优化驾驶证考试内容和项目。对持有小型自动挡汽车驾驶证增驾其他小型汽车,或者持有摩托车驾驶证增驾其他类型摩托车的,只考试科目二和科目三,优化考试程序。 是不是又信心满满,磨拳搽掌,跃跃欲试了啊! 不管怎么说,安全才是回家最近的路,开车遵守交规,不给自己找麻烦,就是最大的方便,你说呢? #南阳头条# #南阳身边事#
南阳的非机动车车主更要注意了!遵章路上行,以后骑电车上路也要注意交通规则,千万不能再违章了,这都让监控拍下来了,不仅要查处还要实名曝光,你说难看不难看? 不得不佩服,天眼太厉害了,电子警察拍得这么高清。文明交通是文明城市的一扇窗户,每一个文明的南阳人都有职责认真遵守! 有网友会好奇,怎么这么快就知道车主信息? 别忘了,我们的电动车可都是挂过牌,实名认证过的!根据电动车车牌找车主,再根据人脸识别比对车主信息。 一比对一个准!以前没挂牌时非机动车乱窜的现象以后会越来越少了,毕竟,交通违法行为被曝光并不是个光彩的事儿。 有时为了一己之便,横穿马路、逆行,虽然抢了时间却掉了素质,虽然方便了自己却连累了他人,最后后悔的还是自己! 不划算啊! 文明交通一幅画,你讲文明,我讲文明,大家都讲文明,南阳向副中心城市迈进的步伐将更加铿将有力! 在此,向所有遵守遵交通规则的市民致敬!也向辛苦工作的交警蜀黍致敬! 和谐南阳,文明南阳,我们共同守护! #南阳头条# #南阳身边事#
截止到3月10日,南阳中心城区电动车免费挂牌业务已经结束了,那么,现在新购买的电动车怎么上牌呢?电三轮和电四轮还能上牌吗? 目前,市民新购买的符合国标电动行车,也就是我们俗称的绿牌,还是可以继续预约挂牌的,只是不再免费,需要支付9.6元的工本费,费用直接在线支付给制牌机构。 城区10个交警大队继续办理上牌、过户的业务,此外,还新增了6家社会化服务网点,就是方便市民购买新车可以就近挂牌了! 至于超标电动两轮车,三轮车,四轮车,就是我们俗称的黄牌、大黄牌,网上已经停止预约登记业务了,现场也不再办理挂牌业务了! 另外,以后符合国标的电动车过户,转让不再私下交易了,都要通过小程序——"南阳电动车管理服务平台"进行实名登记,选择"车辆过户"业务,在线申请办理即可! 对于绿牌电动车车牌丢失需要补办的,需要车主携带个人身份证原件、复印件、车辆到车辆牌证制作中心进行补办。 办理地址看清楚哦:南阳市橄榄实业有限公司交通工程分公司(河南省南阳市卧龙区北京北路南阳市伟业小区西侧)。 关于电动车挂牌问题,你还有什么不清楚的吗?欢迎在评论区留下你的问题,我们一起讨论哈 #南阳身边事# #南阳头条#
南阳电动车挂牌倒计时最后一天,依然还有很多群众没有挂牌,怎么回事儿呢? 一大早,交警大队的门前已是人山人海,接踵摩肩,提前在网上预约的可以今天来领车牌了,没有预约的还是比比皆。 问题是小程序上目前已经不能预约了,生成不了车牌码,来排队又有何用呢? 电动车挂牌业务已经有半年之久了,还有这么多没挂牌的车主,是怪自己不操心呢还是该怪自己不重视呢? 是得好好反思下了!凡事预则立,不预则废,拖延真是耽误事儿,你说呢? #南阳头条# #南阳身边事#
刚刚在非机动车道上正常行驶,可是看了前面那一只车,让我不由得睁大了眼睛,南阳的老司机都这么牛吗? 还好这会儿不是高峰期,车辆不多,要是上下班高峰期人流量大,这个司机难道就不用看马路吗? 两个倒车镜收起来,跑得还悠然自得,莫非,这俩倒车镜对司机来说就是形同虚设? 虽说是电四轮,但好歹也算是密闭空间,总是需要用倒车镜来观察四周车辆的。可是,这位老司机竟然巴俩倒车镜收得严严实实,开车从来不观察周围车况、路况的啊! 妥妥的马路危险分子,还是"敬而远之",离它远点儿吧…… 至于为什么会发生这种情况,可能是晚上小区停车位紧张,停车时候害怕刮蹭,所以把倒车镜给收起来,早上忘了放出来。 也可能是习惯性的开车,不用看路,我行我素,见路就有…… 你有没有遇到过这种现象呢? #南阳身边事# #南阳头条# #随手拍#
近日,在河南郑州,车主张先生把新车开到4s店维修,等到提车时,见到的一幕简直让他快惊掉了下巴,张先生打开车门,地上赫然陈一个TT,而且还是拆封过的! 张先生说现在每次开车心里都膈应,毕竟自己的车是新车,于是找到记者来4s店来一探究竟。 众所周知。,前段时间郑州特大暴雨,很多车辆都被水泡了,张先生的车也不例外。这次就是因为车辆被水泡过所以来4s店维修。 不曾想,待维修后张先生来提车,竟然在车辆后座脚垫附近发现了一个拆封过的TT包装。 张先生很是惊诧顿时心里就很不舒服,成年人都知道,是谁在自己车里发生了不可描述的事情?自己的新车,却给别人做了嫁衣,搁在谁身上都不爽啊! 店家的解释也太牵强附会了,说是修车师傅修车时,从口袋里滑落的! 不管这个物件是怎么掉在车内的,事已至此,看4s店的态度了。没想到,店家的心还挺宽的,给出的协商结果是赠送一些维修优惠和汽车保养,愿意登门道歉! 但是,张先生却不买账,自己不仅自费清洗了车内饰,还为此事找记者,来回耽误了很多时间,并且每次开车想到这里,心里就反胃,这严重影响了自己的正常生活,他对店家处理结果相当不满意,他要求赔偿误工费、精神损失费、来回车费…… @大美南阳 这事儿责任在4s店,既然车主把车送来维修,就应该对车辆负责,怎么能在客户的车里云雨呢! 事件发生后,4s店没有高度重视了而是含糊其辞的说辞让人实在无法接受,店家应该查看监控,找到事件根源,加强对内部员工的管理,避免此类事件再次发生! 另外现在社会思想都比较开放,年轻人满腔的荷尔蒙无处安放,但是起码也要讲道德,在别人的车上做这样的事儿,总是得有点儿顾忌吧? 对于此事,你怎么看?欢迎留言评论区或转发! #郑州头条# #本地达人# #郑州爆料#
我刚到家,屁股还没落座,我妈急吼吼地问我要车钥匙,说是要积极响应号召,去南阳市中心广场给电动车挂牌。 可不是吗?最近我们南阳电动车上牌在朋友圈传开了,市民们都积极参与电动车挂牌,大中午的,人少,我妈就迫不及待要去挂牌了,可以免排队! 电动车我妈根本不会骑,着的哪门子急。哎,我只得遵从老妈的吩咐,这就去给小电驴挂牌啦! 果然,我妈足不出户,便知天下事,中心广场有很多警察蜀黍,还有电动车挂牌的宣传,我看到好多叔叔阿姨兴高采烈地推着挂了牌的电动车满意离开了!有的黄牌,有的是绿牌,我在想,我的会挂个啥牌呢? 糟糕,走得太急,电动车手续也没拿,这可咋办?关键是电动车都买了快1年了,也不知道手续塞哪里去了,不会挂不上牌吧? 既然来了,就问问去,也不枉白跑一趟。警察蜀黍很热情地接待了我,我说没手续怎么办?但是我保证是自己买的,我有购买付款记录可以吗? 警察蜀黍问我要了身份证,随即递给我一张承诺书,让我填承诺书,那边,有工作人员推着我的车开始审验,说我的车速还好,20码不超标。 我一电动车新手,超速的也不敢骑啊前后不到20分钟,电动车牌就挂好了,是个黄牌,说是我没手续,如果有手续,符合国标就是绿牌,哎,看来以后买东西手续一定要保存好。 听说挂黄牌的,3年后就不让在南阳城区骑行了,不知是不是真的啊? 南阳的朋友们,你们电动车都挂牌了吗?都挂的什么颜色的牌啊? #南阳头条# #南阳电动车挂牌# #本地达人#
近日,在浙江金华,一辆私家车因为挡在消防车前面,疑似双方还发生了争执,此举引起网友热议,有些网友指责私家车太没素质了,应该严厉惩罚,事实真是这样吗?金华消防官方回复来啦! 对于网上部分自媒体及网友称“轿车车主不依不饶,阻碍消防车通行”的说法,金华消防宣传科的梁科长告诉新闻媒体,说网上的部分言论有所偏颇,当事车主并没有恶意阻挠,并且也很快将车辆开走,当时之所以在路上停留了几分钟,也是情有可原。 梁科长表示女司机“只是她突然遇到了这个紧急情况,一下子没有处理很得当。” 女司机并不是恶意阻扰消防车,当时她在路上正常行驶,为了礼让行人,不得已踩了紧急刹车,而紧随其后的消防车避让不及,无奈追了尾。女司机慌了,不知道该怎么办,就下车拍了视频发在网上请求帮助。 消防员此时也下车看了只是小摩擦,车损并不严重,跟女司机沟通,自己正在出警,时间紧迫,并给女司机留下了联系方式,车主可以随时来消防大队处理。 女司机一颗忐忑不安的心总算落了地,这就赶紧把车开走了。所以并不像网上传的女司机不依不饶、堵路之类的。 @大美南阳提醒网友们,不信谣,不传谣,不造谣。文明上网,做理性网民,更不要因为偏听偏信而给他人带来不必要的麻烦和伤害! 其实,女司机是因为不懂所以才闹了乌龙,这件事也告诉我们,如果道路上与特种车辆发生摩擦事故,可以先拍照取证,及时让开道路,不影响车辆执行公务,后续再做处理。有车损照片的,查证属实的,买了车损险的保险公司都会照价理赔。 消防车辆在路上紧急执行任务,警情就是任务,时间就是生命,分秒必争,耽误不得。平时在路上遇到消防车、救护车、警车等执行紧急任务,能避让的都要第一时间让出生命通道,这是常识,车主都知道。 女司机没有第一时间挪动车辆,主要是对车辆理赔不熟悉,也不知道该怎么办,更没有想到耽误了消防车执行救援任务。有人说,女人的格局就是小,这个并不赞同哦! 谁不是在生活中摸爬滚打,积累经验,一步一步成长起来的呢!相信通过这件事,女司机也肯定有了教训,以后遇到特种车辆,肯定是无条件第一时间让行的。 你说呢? #消防车追尾轿车被拦?官方回应##金华身边事##本地达人#
#男子开车过窄巷拿卷尺手动测量宽度#近日,广东潮州的面包车师傅路过居民小巷,走着走着,不对劲儿啊,这路边啥时候停了一辆黑色的小轿车,人去车空,原本就不宽敞的小巷硬是没有多余的空间,挨挨挤挤的,寻思着也就只能从车身边缓慢通过了,可是大哥是新...查看全文