作为一个有两个娃的奶爸，买车对我来说从来不是一个人的事，而是全家人的大事。之前的GL8虽然空间够大，但那油耗真的是让人心疼，每次加油都感觉钱包被掏空。加上最近新能源车政策给力，换车的念头越来越强烈。 我这个人吧，选车向来比较纠结，前后看了小半年，从理想L9到极氪009，再到赛那，几乎把市面上热门的MPV都研究了个遍。但最后还是被腾势D9给圈粉了，主要是它的混动系统太符合我的用车场景了。 看车选车：为什么是腾势D9？ 说实话，一开始我对腾势这个品牌还是有点陌生的，毕竟它不像比亚迪那样家喻户晓。但自从在车展上第一次看到2025款腾势D9，就被它的外观给吸引了。 那是在车展上，本来是陪朋友去看车的，结果自己却被腾势展台的D9给种草了。展台停的是一台深灰色的四驱旗舰型，整体设计看起来很低调，但细节处又透露着一股精致感。前脸那个大尺寸格栅配上锐利的大灯，给人一种既商务又不失时尚的感觉。 销售小哥很热情地给我介绍了起来，说这是2025款的升级版，相比老款在外观细节上做了不少优化。我这个人比较注重细节，仔细一看确实如此，车身线条更加流畅，轮毂设计也更有质感了。 坐进车里第一感觉就是哇塞，这内饰也太豪华了吧！全车真皮包裹，中控台的设计简洁大方，最吸引我的是那块巨大的中控屏，显示效果非常清晰。第二排的航空座椅简直是头等舱级别的享受，通风、加热、按摩一应俱全。 我让销售小哥演示了一下语音控制系统，反应速度很快，识别准确率也挺高。作为一个科技控，这点真的很加分。 销售小哥还特意介绍了2025款的升级点，比如混动系统更高效了，续航能力提升到了1020公里，百公里油耗降到了6.5L左右。这些数据对我来说太有吸引力了，毕竟我家那台GL8市区油耗都快15L了。 对比了几款车后，腾势D9的优势很明显： 1. 混动系统既解决了纯电车的续航焦虑，又比燃油车省油 2. 空间利用率高，第三排不是摆设 3. 配置丰富，特别是智能驾驶辅助系统很全面 4. 价格相对合理，性价比高 一波三折的提车经历 决定买腾势D9后，就开始了漫长的等车过程。因为要选装一些配置，销售说要等差不多两个月。这段时间里，我几乎天天刷懂车帝看别人的提车贴，越看越期待。 终于等到了销售的通知，说车到了。提车那天特意请了半天假，带着老婆孩子一起去4S店。 办手续的过程还挺顺利的，销售提前把所有材料都准备好了，我只需要签字就行。全款购车，总价45万多点，比预算稍微超了一点，但想到这是全家人的座驾，也就释然了。 提车当天还遇到了一个小插曲，就是办理临牌的时候系统出了点问题，等了快两个小时才搞定。不过4S店的服务态度很好，又是倒茶又是点心的，还让销售专门陪我们聊天，等待过程也没那么无聊了。 临牌办好已经是下午了，销售小哥还特意给我加满了油，电也充满了。这种细节真的很贴心，让我对腾势这个品牌的好感度又提升了不少。 开回家的路上，全家人都特别兴奋。老婆坐在第二排，直呼这座椅太舒服了，比GL8的强太多了。孩子们则对那个大天窗特别感兴趣，一直趴在上面看风景。 提车已经一个月了，跑了差不多2000公里，对这台车有了更深入的了解。下面我就从几个方面聊聊真实感受： 空间表现 腾势D9的空间真的是没得说，三排座椅都能坐得下成年人，而且腿部空间都很充裕。我身高1米8，坐在第三排也能轻松翘二郎腿，这点比很多7座车强太多了。 第二排的航空座椅简直是我的最爱，通风、加热、按摩功能齐全，长途开车累了可以躺下来休息一会儿。座椅调节也很灵活，前后移动范围大，第三排乘客上下车很方便。 后备箱空间也很实用，第三排座椅不用放倒就能轻松塞下两个28寸行李箱。上周带孩子去郊游，把第三排座椅放了一半，居然塞下了两辆婴儿车和各种野餐装备，这装载能力真的没话说。 续航能耗 作为一台混动MPV，腾势D9的油耗表现真的很惊喜。我这一个月主要是市区通勤，偶尔跑跑高速，平均油耗在7.5L左右，比我之前的GL8省了一半还多。 上周末特意测试了一下长途续航，满油满电从北京到济南，全程高速，跑了差不多400公里，油表还剩一半多点。按这个表现，官方说的1020公里续航应该是能达到的。 充电也很方便，家里车库装了充电桩，晚上充电，白天纯电模式上下班，基本不用油。这种用车成本真的是太香了，一个月下来油费比以前省了不少。 智能座舱 腾势D9的智能座舱真的很先进，那块中控屏显示效果清晰，反应速度快。导航、音乐、空调等都可以通过语音控制，识别准确率很高，即使说方言也能识别。 我最喜欢的是它的智能驾驶辅助系统，高速上开启自适应巡航和车道保持，真的能减轻不少驾驶疲劳。上周跑长途，基本全程都是辅助驾驶在开，我只需要偶尔接管一下就行。 车内的隔音效果也很好，高速行驶时车内很安静，孩子们在后排睡觉也不会被吵醒。这点比我之前的GL8强太多了，以前跑高速总是吵得头疼。 驾驶感受 作为一台MPV，腾势D9的驾驶感受主要偏向舒适。悬挂调校偏软，过减速带和坑洼路面时震动过滤得很好，车内几乎感觉不到颠簸。 方向盘转向轻盈，市区开起来很轻松。不过高速上确实有点发飘的感觉，特别是遇到侧风的时候，需要握紧方向盘。这点和图片里那位车主说的一样，可能是MPV的通病吧。 动力方面，混动系统的响应很快，起步很轻快，超车也不费力。不过急加速时发动机声音有点明显，这点还有提升空间。 一些小细节 使用这一个月，发现了一些很贴心的小细节： 1. 第二排有独立空调控制，乘客可以自己调节温度 2. 全车有很多USB接口和充电口，不用担心手机没电 3. 车内储物空间设计合理，各种零碎物品都有地方放 4. 后备箱有电动尾门，而且支持脚感应开启，手里拿东西时特别方便 5. 车机系统支持OTA升级，不用担心功能落后 总结：一台适合家庭的MPV 总的来说，2025款腾势D9 DM智驾版1020四驱旗舰型真的很适合有孩子的家庭。空间大、油耗低、配置丰富，几乎满足了我对一台家用MPV的所有期待。 最后说一句，换车这事儿真的是越换越上瘾，现在每天下班回家都迫不及待想开这台车，可能这就是所谓的人车合一吧！

腾势D9 DM车友圈

从GL8到D9，我为什么选择了它？