小小小小小神经兮兮的评论

电车情报局：继星越L、博越L之后，吉利又喜提一款带L的SUV，豪越L。虽说名字带L，跟豪越相比，它的尺寸变化并不明显，车长仅仅增加了25mm，宽度和轴距各大了10mm，约等于没有变化。那么它凭什么叫L呢？首先，整套设计更加高档，八边形的大中网，竖向的饰条铺排，辨识度很高的三段式日行灯，向星越L的风格看齐。大面积的贯穿式尾灯，也算是跟博越L呼应上了。内饰也加入了更为成熟的撞色设计，还有更多细腻的皮质包裹，档次感更强。加上10.25英寸液晶仪表，内置银河OS的12.3英寸中控屏幕、L2级别的驾驶辅助等配置，豪华感、科技感都有所提升。 7座的家用SUV，2+3+2的座椅布局，中排每个座椅都能独立调节前后和靠背，体现了很强的实用主义。而且2+3+2的最大好处，就是可以充分利用横向空间，家长可以坐在中间照顾两边的小孩，对于二胎家庭非常好使。不过从空间上讲，第三排如果要坐170cm以上的成年人，还是会有些憋屈，得把第二排稍微往前调，匀一下后两排的空间才行。好在第三排两边都有独立的储物格和出风口，待遇还是过关的。7座状态下，后备厢容积还算够用，但是不大，也就装一两个登机箱和背包。豪越L最大的升级点之一，就是把原来的1.8T，升级成星越L同款的2.0T，218马力，325牛米。对于一款7座SUV来讲，动力自然是多多益善，即使满载爬坡，也不太费劲。油门也比较敏感，轻轻一点就有，只是老搭档7挡双离合，性格还是不紧不慢，降挡响应尤其慢，追求响应性的人一定会觉得是个槽点。而且原先可以加92，现在一定要加95，用车成本是要高一些了。另外一个大升级，是原来的非独立后悬，终于变成了更加高级的多连杆独立后悬，所以滤振的能力和质感，都有些许的进步。不过在碾过减速带的时候，震动感还是稍微有些强，而且带点余震，还是有一些进步的空间。操控感比较白开水，转向轻盈，但是虚位比较大，家用代步足够及格。总之，虽然豪越L在尺寸上没有大的升级，整个设计、配置、动力、行驶品质都有了明显的进步，综合实力配得起L这个后缀。单论顶配，豪越L比豪越贵一万多，但考虑到如此多的升级点，还是明显更值的。