认证：智己LS7车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
车途有我
为了应对竞争愈发激烈的市场环境，越来越多车企走上联合造车的道路，其中缘由也不难猜到。目的就是为了最大程度上发挥彼此优势，最终达到一鸣惊人的效果。这个方法看起来是不错，毕竟“众人拾柴火焰高”，万事都不可能那么绝对，联合造车不一定能够取得理想成...查看全文
真诚豆浆nX
好生气好生气，看到网络很多地方都在黑ls6，从漏风到风噪、胎噪、续航一系列不等。 首先我只是普通的老百姓，28万的价格肯定是经过深思熟虑的。 我提车之前 到处找关于Ls6的信息，都说风噪胎噪，我也特别担心这个，然后又非常想提车，我不想提9月份生产的车，因为网上到处都说风噪问题，但是又确实想提车，咬牙提的，然后提的车确实是9月份生产的 第一 没有漏风，胎噪真还好，没有比毛豆Y高，120的车速开开音乐就没啥声音了，静态隔音也挺好的。 目前提下来，非常香。对比了后面发布的几个新车，没有让我后悔的感觉 再说续航，我觉得拿g6跟ls6比续航就挺扯的，ls6比g9都大，拿大车跟小车比，根本就不公平！ 我看到抖音好多评论说电耗29的，可是我真实跑下来高速120电耗20左右 （大部分noa跑的，开了空调，两三个人乘坐） 那100度的电池电耗20，120速度能跑个450-500 这么大个车，这个操控，双电机能跑这么多再加上补能确实算快的啊！ 之前我租过一个月毛豆3，50多度电池充电需要40分钟到一个小时左右。现在ls6 120kw的桩能跑到98左右，也就是普通的快充桩一个小时最差能补600公里续航。我觉得相较而言已经非常棒了。 上面说的120速度基本都是我男朋友加noa开出来的，昨天11月11号晚上7点左右我从无锡开回上海,大概距离是170左右 我是cltc600拔的充电枪，到上海还有408 ，速度大部分都在90-100这个区间，偶尔上110，也踩上过130。 差不多8点几折。 就是因为这一次我自己开出来这个续航，我才会因为看到他们说ls6续航拉胯气到大半夜睡不着，我真的非常十分特别满意这个车的续航！！！！！！ 车主认证在我男朋友的手机上，还有出发cltc600整，大概170公里剩下408。 我真实车主真实发声。不信明天我可以再用他的手机发一下。 我想说的就三点 1： 没有风噪 2：续航上了120大部分能耗20左右 3：胎噪跟毛豆y大差不差 4：操作相对而言真的非常十分的不错 5：顶配的地板电直接灵魂出窍 6：或许或许或许是因为我的喜欢对他戴上了滤镜，可是这车真的非常好，我好喜欢。
阿托的望远镜
Ls6 400v71度＞800v双＞800v单＞400v90度 1. 电车发展太快，能省就省，71度更轻，更安全。续航580城里开开够用。不差这100公里续航。 2. LS6全系只有高配4驱，没的选，要四驱就直接上最高配。 3. 中配800v单，字面马力高，但是加速只有5秒5？？还不是四驱？？ 4. 4和1只有电池区别，没必要花2万。折旧太快。 个人最推荐400v丐中丐。
车314
上海车展上的热门车型真是太多了，这回给大家盘点3款人气很高的中大型SUV，都说“大才是美”，放在汽车领域更是如此。那么大家快戳进来看看这3款中大型SUV都“姓甚名谁”吧！...查看全文
华南城车神
1.半幅方向盘，对于代驾来说非常不友好。想想你在头脑不清醒的情况下，如何给一脸懵逼的代驾小哥介绍使用方法？而且多数还是在夜间，有没有危险，自行判断～全幅方向盘呢？挡视线，尤其是仪表盘…… 2.carlog只有顶配，这点无法理解，这玩意儿应该不比激光雷达技术难度高吧，雷达都能选这不能选，不知道咋想的。事实上我个人非常喜欢这个功能，不是行车记录仪能比的，具体可以去知己APP看看L7车主们的作品 3.零重力座椅，个人觉得就是莫名其妙，因噎废食。考虑到底盘的运动性调校，零重力坐起来其实并不那么舒服，还牺牲了副驾驶、手套箱尤其是不能露营、床车了，只能憋屈的趟一边，无法翻身 4.升降屏幕，个人觉得设计过度，视野和适用性有冲突，不能兼顾，类似岚图free也这样 5.中间那块屏幕，感觉有点反光，没有触动反馈好像，另外就是储物空间确实不多，至少对于这个体积而言 好的地方也有 1.操控非常棒，终于有国产车把空悬玩儿明白了，开起来有普通卡宴，揽运的感觉，说大车都船的人不是蠢就是坏 2.音响非常好，终于不是蔚小理那样搞所谓全景环绕声，导致特供曲子好听，正常听歌不堪入耳 3.888的权益很划算，中低配性价比非常好 总之，不慌锁单，等三月底再说吧，电耗这些还未知，不做第一批小白鼠，毕竟45万的车了
醉人心795
提问听说智己LS7再次打破了Taycan的吉尼斯世界记录？
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