简介：守护好我的小家
今情可贵
2个月整的车，被比亚迪汉倒车给碰了，搞了2个蜘蛛🕷️洞，😓😓😓
2天的能耗记录一下 正常通勤，跑业务，偶尔拉点货，平均速度在60左右 49%的电跑了160公里，百公里电耗13.3 中间的剩余260公里肯定不准的，主要看60%电量，按照没格电基本可以跑4公里，应该在240公里 之前看到好多人只能跑220，也不知道差距真有那么大吗？ 高速电车确实掉电快，100速度以上也就250
提问2022款悦翔版，车机怎么安装高德地图，有知道的车友吗？
村门口8个快充，2个慢充，确实方便
简单装个扶手箱，原车的太低，不方便
网上买个扶手箱，200多块，装上去整体还不错，再买一个一拖2的点烟器65块，可快充，这样行车记录仪也可以使用。
提问奔腾NAT冬天开暖风需要打开AC吗？
看图说话，98%电到23%电跑了(235-14）220公里 ECO+ 驾驶模式 时速100-110 高速折合 每1%电可以跑3公里 车友们你们看还可以吗
跑个350没问题吧
3种驾驶模式，正常模式没开过，据说动力比较强，加速比较快，但是掉电也特别快，喜欢操控的不计较续航的可以用这个模式。 经济模式开过，最多只能开到350，整体操控性还可以，中规中矩。 经济模式+，应该可以开到380，正常行驶的话这个模式算不错的，加速反应会慢一些。 开了十几年油车，换了电车感觉就是提速快，减速也快，松开电门，基本不用刹车就能比油车更容易减速下来。如果按照这个续航的话，那续航就不会虚太多，我这车是比亚迪磷酸铁锂电池，个人感觉还行。
第一次充到99%跑到28%，跑了265公里，本来想跑到10%再充，可惜有事。 预计能跑350左右，续航率85%，马马虎虎，可以接受，春节跑高速后再来看看高速续航的真实情况
驾驶起来挺舒适的，个人感觉续航还是要电量比较准，中间显示续航是变动的，有时候会掉好几十，有时候会变升起来，昨天到今天就是250-290之间在变，85%电跑了2天剩下67%.跑了90公里. 打算开到5%电再充满，重新测下续航 有3个模式，正常.ECO.ECO+ 目前是开ECO模式，eco+不建议开，正常模式动力强，但掉电会快点~ 后面测完再来分享一下
2022年11月出厂的，正驾驶有快充，副驾驶有慢充，整体看起来还行
今天验车，22年11月出厂的，多了个慢充口，不求续航多好！反正村里和公司都有充电站。只求通病少点就行
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