简介：这个人很懒，什么都没写~
符宏学
做为陕西第一批新款汉兰达的车主，从前天接到车到今天整整三天了。前天从西安一路高速回到我们韩城市，高速路有200多公里，昨天去延黄公路游玩一百公里左右，今天专门从韩城(海拨450米)直接开到我们这的最高地一一海拨1783米的大岭，体验完翻山越岭后再回到城里，这会把几天的总体感受与大家分享分享，都是切身体验，不打诓语。 第一:油耗情况。 在西安加满92油用了390元，目前三天共行驶430公里，仪表显示还可行驶385公里，实际肯定不只再跑385公里，因为时速40以下不用油的，而是电动模式，估计再跑450一一500公里问题不大。高速随随便便150公里，不得不刻意提醒降速降速。 沿黄公路平均60公里时速，今天平均50公里时速。 综合下来，高速费油，低速省油，一箱油(不跑高速)1000公里没问题。纯高速跑，700公里没问题。真的省，关键还吃粗粮92号油。 第二:动力情况。 远超预期，想秒谁秒谁，太给力了，只要想走，完全是一骑绝尘式″嗖"的不见了。以前调侃的″上坡不跟汉兰达"，在新款上绝无可能。今天接二连三的翻山越岭，特别是从海拨800米处直上1700米处的长坡盘上公路， 轻松的跟玩式的。车上四个成年人， 一给油就推背式往上窜，一铬上总嫌别人肉，直接秒超。新款的动力绝对澎湃，要啥有啥，天需杞人忧天。 第三:静音效果。 由于是纯电启动，悄无声息，无声无息地就能开到你跟前。大概时速45公里时自动切换到用油模式，能听见发动机微微声音。60一100公里发动机声音最好听，到140公里以上声音会大，但并不是嘶吼或燥烈的声音，很正常的给力声音。 油、电互换平顺无比，没有任何异样，亳无感觉，更不存在车子抖呀啥的，不看仪表你都不知道己经自动切换了。边走边充，边充边走，这个技术太牛了。对了，电池质保终身，啥都不要考虑，只管开车就行了。 第四:内饰情况。 中控大屏，真皮座椅，四周软包。没有木质豪华，但绝对全新升级到时尚耐用，特别是各种储物空间，设计非常棒。刚接车时坐车里略有新座椅味道，但只开了三天，经常开窗，今天己无任何味道了。 同事是三代汉兰达车主，当看到这款汉兰达内饰后，直呼真没想到这么好了。 第五:外观。 这玩意仁者见仁智者见智，前脸变化最大，后尾灯变化大，其余是尺寸和轮毂的变化。路上凡是开丰田suv的，都会刻意看，老款汉兰达车主见了都会点头示意的。当车停下来，总会有人问，都说时尚年轻了。问价的不少，还有表示准备也入手的。总体既不高调也不低调，我很满意。 综合:这是我的第三辆车了，我非常满意。咱不会修车，最烦车有毛病，再小的毛病都会影响心情，就喜欢这加油就跑不耍毛病的车，只管开就行了。收入还好，三、四十万价位里这款很划算了，不高调不低调，就和本人这性格和年龄一样，不卑不亢、不急不躁、稳稳重重的，挺好。
温柔开原0u0
提车十天，做一个简单的分享。总的评价，还行。 开了785公里，油耗下降到了6.5,经常跑十来公里的路程，全程空调，稍微控制点，很容易油耗5点几，精细点4点几。50-60公里的高速好几次，基本也在6左右。 刚开始选车，很坚定就是买混合动力，为减排做点点力所能及的事，尤其是每一脚刹车下去，看着能量回收，优越感油然而生。不选电车主要是对电车的安全性存在担忧，还有就是电车的碳排我觉得不一定比混合动力低，虽然反应出来的使用成本更低。混合动力的长续航，也减少了去加油站的次数，经历过油慌的同志应该都会对排长队加油印象深刻。 新汉一些好印象： 1、起步或者低速挺轻盈的。 2、ECVT没有顿挫，这应该是大多数混动车的优点，新途锐2.0T的同事开新汉，对途锐低速顿挫和混动的差距还是很大。但是新途锐确实不错，100以下非常安静，行驶品质感很强，用料好，有豪华车的味道。 3、整体动力体验还是不错的，刚开觉得动力不咋样，开着开着，尤其是开了趟长途，感觉还行。 4、方向盘很轻，转向半径不大，挺好开的。 5、终于，TNGA凯美瑞和卡罗拉的安全带提示问题解决了，凯美瑞即使没坐人，解开安全带，也会一只叫，受不了。 6、远程空调启动好用，语音控制功能好用，尤其是语音控制导航，对行车安全帮助很大。 7、减过胎压后的底盘舒适性还是不错的，有点韧性，毕竟是TNGA。 8、空调给力，补充说下，我贴龙膜后裔，透光确实不错，但是前档后裔70的隔热，感觉很一般。 9、车载系统和手机系统还行，至少用得上。 10、第三排给孩子增添了很多乐趣。 11、车道居中功能在高速巡航中好用，而且这是其他TNGA丰田没有的。 不好的印象： 1、天窗关闭太不智能了，按一下关闭，他会关上，但是还会留一条缝，要再按一下，还有天窗按键的质感，5万的车都不如，大大的差评。 2、尊贵的音箱真的很差，建议上高配或者换了。 3、没有遥控钥匙开关窗户，新车味道大，都希望上车前透一透，说要去4S修改，谁整天没事跑4S。 4、用料感觉不如凯美瑞，仪表台上，一大片黑色硬塑料，卡罗拉都是软质的，还有，门板上大面积硬塑料，关键还很薄。应该是30多万车里面用料最差了。 5、没有大灯迎宾功能，其实夜晚找车还是很方便的。 6、内饰做工不怎样，二排沙发中间的缝隙，很大，扶手箱中间的缝隙，还是歪的，廉价感满分。 7、自带网络很慢，最好自己做个热点。 8、二排的放倒座椅进入第三排的按钮感觉是坏的，才提车几天。 9、方向盘下面的缝隙好大，里面白色的管子一眼可见，感觉你看见一个路人底裤露出来一截，尴尬。 关于NVH和噪音 1、更正下之前的发言，觉得噪音控制的很差，后面发现出厂胎压2.9，后面放到2.5，胎噪好了很多，尤其是走水泥路。但是整体也就是普通水平。 2、这车车门大部分地方已经原厂自带隔音条。 3、发动机噪音，车子开多了，觉得没问题，一个不觉得有刚提车那么大，大多数时间也不觉得难听了，而感觉提车一段时间动力好了，油门也没那么重了。 4、可能是车子比较大，风噪会大于我的皇冠轿车。 5、60公里以下时速，确实挺安静的，可惜我的轮胎不是米其林，可惜这车密闭性差点点意思。 总体噪音感受优于凯美瑞一点点，优于CRV混动，80以上不如之前2代3.5的汉兰达（米其林轮胎），即使低速，不如现款RX，50以上和新3新5的差距不小。 不过，他就是台丰田，它能给你的是省心、省油，马马虎虎过得去，也就够了。 最近比较忙，回头给大家做和陆放，老汉兰达3.5，RX2.0T，途锐2.0T的比较。
一鹿平安呀
咱们什么时候 也能OTA一次
Bosco刘
柒头寶謌
提问提车开不到1k公里，副驾驶手套箱附近就异响，过颠簸或者不平路面的时候就会有。无加装和拆卸史，给4s调整了一下加了胶布也没啥用感觉更响了。请问有车主遇到过吗？知道怎么方便的处理吗？
最爱蛋炒饭刘
4S始终坚持没问题.没问题就没问题吧,开个单子，留个记录，走流程吧
广汽丰田长沙达田店
汉兰达后摄像头喷水清洗功能你知道开启吗？#每天一个用车知识 #抖音汽车 #每天推荐好车 #dou是好车 #全dou是靓车
半夜谁人歌
40天没动车，然后就出现这个了，该洗的都洗了，该擦的都擦了。
驾仕派
雪佛兰开拓者作为一款中大型SUV，搭载高功率2.0T发动机，动力方面有保障。不过现在的人们不仅注重动力，对油耗也很在乎，所以我们就测了。...查看全文
勃士
1800公里纯市区油耗，给大家个参考，一次高速也没上过！之前高速和市区各占一半是10个油左右。
飞行前摘除
提问开拓者顶配擎版的辅助驾驶，到底是车道保持画龙？还是 车道居中保持？ 感谢回答！
肉渐层丶
自从这车被推的时候 我就觉得黑武士好酷！外观很虎啊...那种美系肌肉车节奏！纯黑的21寸轮毂！又高 又宽 又大！反正雪佛兰车开着也结实。 当然 如果问我为什么选它！因为它对于一个肉多多来说 真是显瘦！！！！显瘦！！！！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
