简介：这个人很懒，什么都没写~
李茂军1993
从4月份提车至今我的AION V Plus已经行驶的了一万六千多公里，当初原本是想买AION S Plus的，通过试驾AION V Plus，深深的被车内空间折服了，特别是第二排的一个乘坐空间，简直是无敌的存在，我老婆甚至都不做副驾驶，说后排才是最舒服的。我平时也经常在车内午休，真的是非常的便利。 埃安采用的是弹匣电池技术，相比其他新能源电池，更加安全，我个人觉得新能源电池安全问题绝对是车企重点关注的问题，这里给埃安的弹匣电池技术点赞，能让车主安心的开车。 还有就是新能源跟传统油车相比，动力，平顺性，包括车内噪音都要比同价位油车好太多，运动模式，动力随踩随到，动力也是非常平顺的，开过我车的朋友都说好开，而且7.8秒的加速对于SUV来说真的秒杀很多二三十万SUV的加速，不过个人平时不太喜欢激烈驾驶，一般用ECO模式比较多，也能增加不少续航，还有就是续航也不是太虚，感觉个人是能接受的，不知道为啥网上那么多说续航虚的，至少车友都感觉还能接受😂
我是从事销售类工作的，每天用车的时间也是比较长的，基本上一天的行驶里程在70-100公里之间，再没有换埃安V plus之前，一个月的油费至少是在1500到2000之间，确实用车也是日常生活中比较大的一个开支了。正是这天价的油价，进一步的促使我换电车的决心。自从买了埃安V plus之后一个月的电费成本也就300块钱不到，确实省下来很多用车的费用，再也不用因为每天的70-100公里的里程而感觉到肉疼了，现在就是尽情的跑。 之前网上总说电动车虚标，说里程缩水，我想举个例子，我从工作地回老家，全程大概150公里，往返就是300公里，我的是标续500公里的，基本上往返还剩一百多公里，我觉得是完全够用的，主要是我不需要走高速，包括在城市通勤，续航也是很实在的，也是打消了我之前的顾虑。 到如今已经开了2个月了，总体来说，使用成本低，行驶品质高，对于一天需要跑将近100公里的我来说，确实有很不错的体验。
自从买了埃安V plus之后就想着带老婆孩子出去露营野餐，感受大自然美好，绝对是放松心情的绝佳方式。 我家小可爱，别提多喜欢露营了，经常跟我说佩奇一家也喜欢露营😂，那我就是她的猪爸爸😁 外出露营，遮阳帘还是挺重要的，天幕虽然看...查看全文
今年四月份提的AION V Plus70智领版，如今已经开了一千多公里，总体感觉还是非常不错的。 今年年初有了换车的想法，之前的是一台小型轿车，感觉空间不够用，所以一直就在看车，计划是20万的预算，而且一开始看的都是燃油轿车。 ...查看全文
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