简介:这个人很懒,什么都没写~
Cooper3211
特斯拉就是玩偏门,造车比不过那些大牌,干脆就上所谓的高科技电脑,人家起家前都是造零件的,造自行车的,造三蹦子的,慢慢的开始造车,所以都有百八十年的历史了,马斯克先造火箭再造车,给人的印象就是人家连火箭都能造还造不出汽车吗,所以高大上嘛
货车全责,不知道特斯拉3.3秒破百吗,还在前面挡道。马斯克要给所有特斯拉车升级软件,估计升级后2秒就能破百,马斯克下一步正考虑给车加装翅膀呢
这个视频我看过,应该是司机的责任,她入小区道闸时就没掌握好行车角度,碰到闸壁慌了神又倒车,又没控制好速度,也没注意观察后方情况才出的事故
动力回收系统应设置在刹车踏板上比较符合传统的驾驶习惯
蓝色300指针:我已经是以为电车的准车主了,本来上个月准备买特斯拉model3,试驾了普通版和P版。其实我上手三分钟已经能掌握好单踏板了,而且还有点喜欢用油门控制刹车的感觉。因为出了这些事,我害怕特斯拉以后会有太大的未知感。所以转手定了极氪001。但这不是重点。驾驶习惯才是重点。我认为事故的发生来源于油车的习惯和动力回收的弊端。 因为油车在跟车时,感觉前车路况会减速时,老司机会经常在放在油门之后让车滑行,然后会把脚放在刹车踏板上,随时点刹和油门切换控制车距。但是电车放开踏板不会滑行,会减速,所以只能放开三分一或三分二油门,控制车距。 由于这个改变,在发生紧急的情况下,那这么多年的经验和反应(轮不到思考的时间)你的潜意识是电车习惯还是油车习惯?我相信,需要真实发生而且有大数据的记录才能有说服力。而我今天就是前车突然急刹车了,我根本没有时间考虑,就直接按习惯踩下刹车了。真的没时间去考虑我的脚在油门还是刹车踏板。只是我习惯了离开油门,脚肯定在踏板。所以刹住了。那如果今天开的是电车,我还能从电门瞬间反应踩下刹车?或许可能,或许。。500多匹的马力瞬间怼到对方怀疑人生 我从不怀疑自己驾驶能力,但我怀疑我的习惯会害死自己