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EV知道：吉利全新轿跑SUV——FY11将提供三种不同的动力系统。其中包括燃油、MHEV轻度混动以及插电式混动。新车将基于CMA架构打造，新车搭载2.0TD发动机，最大功率238马力，峰值扭矩350牛·米；插电式混动版将搭载由1.5T发动机、电动机、电池组成的插电式混动系统。而MHEV轻度混动版则在搭载1.5T的基础上配备了一套48V轻混系统，其中发动机最大功率达177马力，峰值扭矩255牛·米。

新车价值观：吉利FY11动力总成曝光 可满足国六B排放标准

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30秒懂车：吉利全新轿跑型SUV“FY11”动力信息曝光，该车基于CMA平台打造，并搭载沃尔沃的VEP4 2.0TD T5发动机，该发动机曾用在沃尔沃XC90和XC60上，最大功率175KW，最大扭矩350N·m，除此之外还将推出搭载1.5TD发动机的轻混车型和插电混动车型。 ​​​​

车威：【吉利FY11将搭载沃尔沃T5发动机，满足国六B标准】 日前获悉，吉利全新SUV车型FY11将搭载来自沃尔沃的2.0TD T5发动机，其最大功率175千瓦，可满足国六B标准。另外，新车还将搭载1.5T插电混动系统以及与博瑞GE相同的MHEV轻度混动系统，并有望推出四驱版本。 从此前的申报图来看，

车评第8区：搭载沃尔沃2.0TD T5发动机 吉利FY11动力曝光

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说车的兵哥：只收一块钱，丰田将THS混动专利授权给吉利!   众所周知，丰田是研究混合动力历史最长的车企从1997年推出首款混合动力车型普锐斯，丰田已在混动技术领域走过21年，其强大的THS混合动力系统有着很高的效率。   为了绕开丰田的专利，很多车企都研发出各种各样的技术路线，其中吉利就与科力远合作研发了一套类似THS的混动系统，不过控制部分与丰田相比还是有些差距。   有消息指出，丰田近日以1块钱的代价，将其THS混动系统的核心技术卖给了科力远，而吉利是科力远的第二大股东，自然也获得了专利授权，而这也意味着或许两年内吉利汽车将大量推出搭载丰田混动技术的车型。   根据“蓝色吉利行动”战略，吉利计划到2020年产销量达到200万辆，其中90%以上都是新能源汽车，得到THS授权的吉利，或许会加速这一目标的实现。

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成都帮帮买车：吉利全新运动型SUV-FY11配2.0T发动机 动力成亮点