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#离不开的真香配置上市一个多月的捷途70L怎么样？网上评价不少，我翻了很多车主反馈和实测内容，发现它确实把“越级舒适”这点抓得很准，但也不是没短板。 这车没走夸张路线，线条挺规整，属于全家都能接受的类型，没有太张扬的设计，作为家用车来说挺耐看。重点还是它主打的大空间，2820毫米的轴距比同价位的哈弗H6、长安CS75 PLUS都长不少，后两者轴距才两千六七百毫米，而且都是5座车，多孩家庭根本不够用。 捷途X70L的7座是真能用上的，2+3+2布局，第二排能前后挪，第三排坐175厘米的人，膝盖离前排还有两指距离，不像有的七座车第三排只能塞小孩。更实用的是座椅组合多，说有32种，平时拉人就正常坐，要拉货或者露营，一键电动放倒座椅，能变出2300多升的大空间，铺个垫子就是1.8米的床，连折叠轮椅都能平着放进去。对比吉利豪越L，不仅入门价贵两万，座椅还得手动扳倒，放倒后地台也不平，差距很明显。 座椅舒适性是另一个亮点，说是12层的“舒云座椅”，填充厚实，高配还有加热、通风和按摩。后排地板是平的，中间乘客不用蜷腿，还有独立出风口，长途坐车不容易累。这方面同价位竞品差远了，哈弗H6、长安CS75 PLUS也就主驾能电动调，加热通风想都别想；星越L座椅质感还行，但同配置贵三万多，还没有七座，家用属性差很多。 2.0T版本的CDC悬挂是个大卖点，网上实测说过减速带时震动过滤得很彻底，高速过弯也不怎么晃，解决了七座车第三排颠簸的问题。要知道这个价位的SUV基本都是普通悬挂，就连大众途岳得20万以上才有类似配置，捷途直接把门槛拉低了近10万，对注重乘坐体验的家庭很有吸引力。 智能和动力方面，全系都用骁龙8155芯片，车机反应比哈弗H6那些快很多，15.6英寸的中控屏还能转，50W无线快充也比竞品的15W快不少。动力有1.5T和2.0T可选，1.5T够日常用，百公里油耗大概8.6到8.8升；2.0T配8AT变速箱，零百加速8.2秒，加92号油就行，高速跑120公里时发动机转速才2000转左右。最让人放心的是整车终身质保，比竞品三五年的质保实在多了。 不过缺点也很明显，x70L群里多个车主提到噪音问题，胎噪和风噪都比较大，尤其是胎噪和风噪，车速100公里左右就很明显。第三排虽然能用，但长途坐还是局促，更适合短途。内饰硬塑料用得多，新车还有异味，2.0T车型城市油耗得10升左右，不算低。另外网上有提到品牌投诉问题，虽然不是X70L这款，但也得留意后续口碑。 捷途X70L很懂家用车需求，用低价把大空间、舒适座椅、CDC悬挂这些关键配置都给到了，性价比突出。适合家里人多、需要频繁拉人拉东西，又在意乘坐体验的家庭。但如果对噪音控制和内饰质感要求高，或者经常要7个人长途出行，可能得再考虑考虑。它不是完美的车，但在这个价位里，把家用核心需求满足得很到位。
#提车日记CS75 24款手动，裸车 7.19w，税 6363 保险 3424，临牌 5 元，全款共计不到 8.17w。没有任何优惠，官方价，也没有任何套路和莫名费用，可以申请政府补贴 2k，放弃了，因为我要申请国家以旧换新补贴 1.5w，最后可能不...查看全文
