传说中得尘封:自主传统汽车品牌终于也有人站出来说AEB了。 这次是吉利的雷达汽车。 总结来看,他的观点和何小鹏类似,总结来看就是:在不误触发的情况下尽可能覆盖更多场景,AEB的最高触发速度不超过60km/h,因为高速场景误触发非常危险,这也是行业的主流共识。 AEB不能只看触发成功上限,更要避免误触发,如果单纯的
传说中得尘封:自主传统汽车品牌终于也有人站出来说AEB了。 这次是吉利的雷达汽车。 总结来看,他的观点和何小鹏类似,总结来看就是:在不误触发的情况下尽可能覆盖更多场景,AEB的最高触发速度不超过60km/h,因为高速场景误触发非常危险,这也是行业的主流共识。 AEB不能只看触发成功上限,更要避免误触发,如果单纯的
张大喵说车:这可咋整?小鹏官方中午刚发了AEB“正规测试”中接近满分。 晚上懂车帝AEB测试中小鹏汽车就露怯了。 在黑夜环境静态假车测试中,小鹏G6 30km/h时速行驶,以撞车结束; 而问界M5从30km/h到80km/h全部刹停成功。 不知道何小鹏还要说点什么?这波真的有点架在火上烤啊。#小鹏汽车# #头号
苍南零距离影像:淄博是座为民服务的城市👍#电动车 #暖心的一幕 #路人视角
老伯乐相车:63万提了“低配”宝马X5 30Li,开了850公里,老司机一肚子话要说
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