简介：这个人很懒，什么都没写~
Allanjiang
有了国产，用得起合资和进口了。没有国产，只能老实当韭菜，继续20万买桑塔纳，10万买夏利
能抬起腿踢就说明前排座椅并没有很靠后。若前排很靠后，后排还能抬起腿踢，只能是柯基…
这是想自己一步到位请全村开席啊！那也得先把席准备好再去惹大车。
#你们人生中第一辆车是什么车# 人生第一辆自己的车，宝来经典1.6，4速自动。跑起来很扎实，感觉是贴地飞行，高速深踩油门，发动机嚎叫的声音很爽，加速虽不是很快，也能跑到140时速，再快也不太敢。至今15年，也有18万公里了，除了按键有些老化不太灵，油耗高了些，100内时速跑感觉还好。7年前增加了第二台车NX，这也没舍得出手，给了姐姐偶尔用。
内饰乍看逼格挺高，做工也不错，比预期好很多，足够个性。但是总觉得用力大了些，有些繁杂。
作为一辆车，尤其是新能源，必须先有做好一辆车的本份，底盘质感，车身用料扎实，内外顺眼放心，驾乘安全舒适为首要。其余神马智能化，科技化，家庭娱乐化都是锦上添花的浮云。
客观公正给出各项评测结果以备参考，更希望能够按照日常使用区域，推荐南北方各自适用的混合方案和品牌车型
质保期的问题请正式清晰的回答，若只有半个月，那么混动增程车彻底死亡，若造成车辆发动机损坏，谁负责？
汽车扒一扒car：国六b汽油口碑崩盘？不是乙醇汽油不好，而是你们要求太多了！
不在乎油耗的，大概率不会买这车，档次差了点。喜欢这车想买的，大概率怕油耗太高。
存在即合理，市场上还在卖，还有人买，就说明人家有相对的优势，谁用谁知道，车主根本就不会搭理那些酸丁
10年前开过老款2.4，感觉还行，也许那时候的车普遍用料比现在扎实
停产的车型多了，只要车场能够保持维修保养服务就没有问题，推陈出新很正常啊
回归本质，出行工具还是可靠性最重要，车机那些花哨的功能只是锦上添花吧。大众的性价比若真能大众，成为第一梯队很正常。
嗯，看市场销量，都是不懂车呗。车是给人服务的，对绝大多数人来说就是个代步出行工具。
谁没事儿天天玩油门踩油箱里？我最在乎的是质量稳定，用着省心，安全度好的基础上，价格能接受范围内尽可能的装修漂亮。
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