简介:这个人很懒,什么都没写~
知嘹汽车
天价索赔闹上法庭,吉利极氪把电池供应商欣旺达告了 知嘹汽车/越歌 2025年12月26日晚,欣旺达的一纸公告,再次印证了事件的真实性:欣旺达子公司欣旺达动力,被吉利控股集团旗下的威睿电动汽车技术公司告上了法庭。威睿直指其在2021年6月至2023年12月期间欣旺达交付的电芯存在质量问题,因此向其索赔23.14亿元。 这不由看得人心头一惊!这是多大质量问题,涉及的极氪车辆数量巨大,我的极氪中没中招? 车企和核心供应商撕破脸,对簿公堂,这散发出一个强烈的信号——行业正式进入了“算旧账”的质量清算期。威睿是谁?它是极氪汽车的全资子公司,负责三电系统核心。涉事电芯必然已经流向了市场。极氪首款车型001的WE86版本,使用的正是欣旺达电芯。 抛开诉讼不谈,这批车辆上市后,关于续航严重缩水、疑似被系统“锁电”的投诉,在各大车友论坛和投诉平台上并不少见。车主们反馈的“续航缩水”问题,与后来诉讼中提及的“质量问题”,时间线上出现了某种耐人寻味的重叠。 面对问题,极氪后续为部分车主提供了免费检测乃至更换新电池的服务,这被一些车主视为“良心”。但是此时,如果我们拉一条时间线,会发现中间有一个空白期——威睿指控的问题电芯交付是2021年到2023年,而大规模的用户关怀措施,则明显集中在了2024年。 这中间数年的时间差,究竟在等什么? 是技术排查的必然周期,还是商业决策的犹豫时间? 更值得玩味的是供应链的悄然变动。有行业信息显示,从2023年底开始,极氪乃至整个吉利体系,就逐渐减少了向欣旺达的采购份额,转而大幅增加了与时代吉利(宁德时代与吉利的合资公司)等伙伴的合作。 显然,车企更早的察觉到了潜在的风险。发生在大规模用户关怀和公开法律诉讼之前,他们首先做的是在商业上“用脚投票”,切断风险源,然后才是对已售出车辆的问题进行善后,最后才是通过法律手段向上游追溯损失。 这一顺序也算是无可厚非。 再来看看这场官司,对被告方欣旺达动力意味着什么?23.14亿元的索赔额是什么概念,看看财报就知道了。欣旺达动力在2023年净亏损超15亿元,2024年净亏损超18亿元。本身就是一身赤字的欣旺达,这笔索赔,让净亏损额直接翻番! 作为国内动力电池装车量排名前六的玩家,欣旺达本身正处于扩产、抢市场的关键阶段,连续巨亏已让资本市场捏把汗。 如今再背上可能的天价赔偿,不仅仅是现金流危机,更是对其产品质量信誉的“毁灭性”打击。在车企越来越重视供应链安全与绝对可控的今天,一旦被贴上“有重大质量前科”的标签,想再挤进头部客户的供应商名单,恐怕难上加难。 值得注意的是,吉利和极氪并非没有“后手”。在纠纷发生前后,吉利高调发布了自研的“金砖电池”和“神盾短刀电池”技术。这被广泛解读为车企要将核心技术掌握在自己手中的必然选择。 但回过头看,此次事件中最无辜的“受害者”非理想莫属。理想汽车一向强推欣旺达电池,日前也才刚刚采购了一批欣旺达电池,以供新车使用。据公开信息显示,理想i6、理想L6、理想L7、理想L8等车型均有搭载欣旺达电池。 这场官司,不知道会让这位“躺枪”的兄弟处境如何。最终判决尚未分晓,各位汽车大咖不如先抓紧时间检查下自家产品质量,有要维权的,还可以结伴而行。
用户9108273320668
最近,“礼让行人是否该取消”的话题在社交平台炸了锅,相关话题阅读量累计过亿,数百万网友参与讨论。多位交通领域专家在行业研讨会上提出“优化甚至取消现行礼让行人规则”的建议,没想到收获了车主群体的一边倒支持,不少车主直言“这一次必须站专家”。...查看全文
热情的逗狐狸
欧盟委员会主席冯德莱恩从2023年起就推动对中国电动汽车的反补贴调查,目的是维护本土车企利益。她多次在公开场合把中国定位为系统性对手,同时又说合作很重要。2023年10月,欧盟正式启动调查,要求中方交出补贴细节,还威胁加征关税。...查看全文
用户6728274854798
2026年一开年,车市就分出了两个极端。一边是车企和经销商愁眉苦脸,以前躺着卖车的日子一去不复返,只能绞尽脑汁求变;另一边是消费者挺直腰杆,政策给补贴、车子提配置、服务更到位,买车再也不用急吼吼跟风,反而能挑挑拣拣选到称心如意的好车。...查看全文
懂车帝原创
电车实验室
根据我们的盘点,很快将有7款紧凑型SUV上市,包括吉利银河星舰7 纯电版、新款比亚迪元PLUS、新款起亚狮铂拓界、广汽埃安N60、吉利银河M7、新款比亚迪海狮05、奇瑞瑞虎5 PRO,7款紧凑型SUV均定位十万级,看看哪款能让你心动的?...查看全文
江席玉
前言2026年1月,汽车圈因一则人事变动引发剧烈震动,效力比亚迪16年的核心高管赵长江,正式加盟智界汽车,高调宣称自家新品三年内没有对手。这位曾把腾势D9送上神坛的老兵,转身就要挑战自己亲手打下的江山,这种近乎“反水”的举动,瞬间点燃了本就...查看全文
枫车之家
2026一开年,新能源汽车圈直接炸了——“终身电池”真要来了!奇瑞、广汽、一汽这些车企扎堆官宣,全固态电池、高循环钠电池今年就装车测试,续航轻松破1000公里,5分钟能充500公里,正常开10年都不用换电池。...查看全文
陇道8341
奇瑞风云X3plus提车转眼间1个月有余,总结一下,买车之后的投入也陆陆续续将近7000,大致在这里盘点十件好物,谨供车友们参考。 1.储存卡200(必备强烈推荐,三星的,256g,传输速度200,传输速度决定了车机是否卡顿) 2.脚垫100(必备强烈推荐,包门槛,可拆卸,可不加丝圈,丝圈反而影响脚垫密封性和行车安全性) 3.挡泥板60(必备强烈推荐,防泥巴甩到车门上,车友圈亲测十分有效) 4.扶手手机支架40(必备强烈推荐,前前后后买了十多款手机支架,最后留下了扶手上安装的手机支架,不挡屏幕,太阳晒不着,摄像头拍不到,不影响空调,方便充电和操作) 5.多功能应急灯150(强烈推荐,小米的,手电+警示灯+破窗锤+安全带割断刀,可以完美嵌入前排灯带凹槽) 6.座椅缝隙条20(必备强烈推荐,本身也不贵,可以防止物品掉到座椅下,比较难取)。 7.NFC改装900(强烈推荐,准确说是在4s加了一把钥匙500,然后将钥匙寄给了淘宝商家红树河熊,改NFC400,然后将钥匙壳体也寄了回来) 8.后灯罩框90(强烈推荐,防止后灯剐蹭,该位置容易受到撞击,百分之五十的车友都有加装) 9.屏幕后储物盒50(强烈推荐,硅胶材质的,买的其实是捷途旅行者的适用款,但是我看弧度差不多,买来正好适用,硅胶材质摩擦力也大,相对固定,不用胶固定,最重要的是,在放了卫生纸、湿巾等物品后,在夏天可以有效减少照在屏幕后的光线,避免屏幕温度过高) 10.可伸缩充电线30(买的是PD接口1米的,充电速率很稳定,很快,虽然有无线充,但还是习惯用线充,不用扒手机壳)
电车牛主任
奇瑞啊奇瑞,让你学路虎没让你超路虎。你看看风云X3L的用料,居然比路虎卫士都高。今天主任来亲测一下,看看能否满足年轻人的潮野情趣?...查看全文
爽姐加个电
抓住秋天的尾巴,今天我们来试驾一下奇瑞风云X3 PLUS,10万预算给媳妇买台新能源方盒子车怎么样?...查看全文
极速车场
风云X3家族从8万纯电到13万性能电四驱,承包你的全场景出行...查看全文
智者山雀Evl
提问如果是后驱或4驱可以接受
洋洋汽车科普
保姆级选购指南|欧拉5多款配置,怎么选最不后悔 价格与权益方面,长城欧拉5覆盖主流A级纯电SUV核心价位,是10-15万级的高性价比选择。购车还可叠加[星R]【9重上市礼遇】[星R],入手门槛友好。 第一次选纯电SUV,容易纠结“差价...查看全文
夏沫且亚麻
昨天下午总算把欧拉5开回家了,塞纳灰,深色内饰。说实话,交车那一刻心情挺平静的,可能因为等车等了快一个月,那股新鲜劲儿早就过去了。不过当我真的坐进驾驶座,把车启动起来,才慢慢感觉这车真是我的了。 看到实车,塞纳灰这颜色比我想象中耐看。不像纯黑那么闷,在不同光线下还会有点不一样,有一种低调的高级。 销售说这是现在卖得比较好的颜色,看来大家眼光都差不多。车身线条我觉得算是普普通通,没有特别扎眼的设计,属于开几年应该也不会觉得过时的样子。 内饰我选的深色。之前还怕深色会显得压抑,实际坐进去感觉还行。用料上,手能摸到的地方大多是软的,做工看着也挺整齐。不过仔细看的话,中控台下面有些地方是硬塑料,这个价位也算正常吧。座椅支撑性不错,腰觉得很舒服,也有可能是新车的原因吧。 储物空间我比较满意。中间这块设计得挺合理,手机无线充电板位置顺手,前面的格子放纸巾、小东西完全够用。扶手箱深度够,我平时用的湿巾、充电线、证件这些都能整齐放好。杯架设计得有点紧,我的保温杯放进去要稍微用点力,开车时杯子不会像我上个车一样晃得响。 特别想说说副驾的腿托。昨晚接女朋友下班,她上车没多久就自己把腿托打开了,对她这种整天坐办公室的人来说确实有用。我也试了试,躺下后确实能缓解腿部疲劳,效果很直接。 今天开着去邻县办了点事,来回跑了一百多公里。方向盘手感适中,不会太轻飘也不会太重。说说续航吧,这也是我最关心的。出发前显示满电,跑完一百多公里后,用手机APP看还剩357公里。这么粗略一算,实际掉的里程和表显掉的差不多。当然,这只是跑一次的数据,大多数时候还是在80码内的车速,所以续航还得长期看看。充电方面,昨晚在家用慢充,早上起来刚好满电,挺方便的。 整体来说,欧拉5给我的第一印象是比较均衡。没有什么特别惊艳的地方,但也没有明显的短板。空间够用,配置实在,续航目前看还算扎实。作为每天上下班的代步车,我觉得没问题。至于长期用起来怎么样,等我多开一阵子再和大家聊吧。
汽车网评官方号
华为ADS 4.1 版本 OTA 刚曝光,就被车主夸 “把开车的麻烦事都理顺了”—— 从泊车到智驾,连细节交互都精准踩中日常用车的痛点,体验直接升级。...查看全文
@M
当广汽的60Ah全固态电池量产线进入小批量测试、比亚迪的硫化物电解质电芯完成中试,中国全固态电池行业终于跳出了实验室样品的循环——这次落地的不是几Ah的实验电芯,是能匹配混动车型、入门纯电车型的车规级产品。...查看全文
渣叔罗影
文 | 人文社撰 | 人文社«——【引言】——»11月15日,特斯拉宣布美国工厂将全面停止使用中国零部件,这一决定震动了全球汽车行业。面对美国政府的政策压力,特斯拉是否真的能通过“去中国化”保障自身利益,还是在“卸磨杀驴”后伤害了自己的核心...查看全文
儒雅生活家dm6
2025年开新能源汽车的人越来越多,截至9月底,全国充电设施总数已经达到1806.3万个,同比增长54.5%,市场成熟度越来越高。大家关心的不只是政策优惠,更多是充电方便不方便、电池用得久不久这些实际问题。今天用真实数据和案例,把这些实用信...查看全文
汽车大观
11月2日,赛力斯发布10月产销快报。数据显示,赛力斯新能源汽车10月销量51,456辆,同比增长42.89%,创历史新高;今年1-10月累计销量达356,085辆。今年以来,问界系列新品持续迭代升级,凭借“智慧重塑豪华”的品牌理念,问界汽...查看全文
懂车帝视线
文:懂车帝原创 曹浩[懂车帝原创 产品] 10月28日,腾势N8L正式上市,官方指导价为29.98万元起。腾势N8L定位为六座大型SUV,整体沿用了家族风格设计理念,但设计细节方面与腾势N9存在差异,搭载2....查看全文
晨跑歌者阿明
智驾圈彻底分裂了!一边是理想、小鹏扎堆官宣“全球首发VLA技术”,一边是华为车BU CEO靳玉志公开放话:“VLA看似取巧,绝非自动驾驶的终极路径”,直言WA(世界行为模型)才是通向L4的唯一正道。这场技术路线之争,终于摆上了台面。 先搞懂...查看全文
码上1024
10月17日消息(码上1024)在世界智能网联汽车大会上,赛力斯董事长张兴海扔出一颗“重磅炸弹”:问界全系车型次年续保费用整体下降30%!...查看全文
茉莉懂车
赛力斯马上要在香港上市,它说自己是造车的,可谁都知道,车里用的是华为的技术,问界系列占了它九成以上的收入,这些车的自动驾驶、车机系统都是华为的,连卖车的门店也是华为的,这哪是自家车企成功,分明是被华为带着走,现在想借上市换个身份。...查看全文
迪fans
赵长江真的辞职了!那个凌晨回用户消息的85后,终究没熬过“有职无权”的委屈~“赵总真的走了?”昨天夜里,粉丝群里炸开了锅。有人晒出截图,曾经凌晨还在秒回用户吐槽的赵长江,在粉丝群发了最后一轮红包,轻描淡写一句“已做好交接”,彻底告别了比亚迪...查看全文
IT之家
IT之家 10 月 17 日消息,鸿蒙智行官方今日宣布,全新问界 M7 汽车上市 21 天交付突破 10000 台,同时产能也在持续爬坡。据IT之家此前报道,鸿蒙智行在今年 9 月 30 日午间发布数据:全新问界 M7 上市 7 天大定突破...查看全文
彤彤说保
2025年11月1日起,国产小客车新车上牌迎来大变化,公安部推行的“一件事”服务全面落地,车主足不出户就能完成上牌,不用再专程跑车管所排队验车了。...查看全文
科技九州君
全新问界M7彻底大换血,双叉臂 空悬 彩电 冰箱,这真的是我认识的问界M7吗?...查看全文
野生11
全新问界M7,27.98万元起,纯电/增程双动力可选,内外焕新,主驾升级零重力座椅;五六座可选,娱乐屏冰箱,你要的舒适它基本都有。这次在新疆开了2500公里,聊聊对这台车的感受...查看全文