自由的面条9e

郑在搞车工坊：买得起的看不上，看得上的买不起，这就是星越的尴尬！

玩车TV：【原地掉头方向盘不能打死？ 】 这个说法是从液压助力开始流行的，液压助力意味着发动机不但要带着机油泵，还要带着转向助力泵，利用转向助力泵提供的油压，让转向变得轻盈。 在原地调掉头或者转弯时，需要很大转向力，于是液压泵要提供更高的油压，但方向盘打死时油压就集中在一侧没有回流，于是助力泵内的油压迅速提高。好在汽车上任何和涉及油压的部位，都有泄压阀，哪怕是机油滤都有，何况转向助力泵。当时有人提出方向盘不能打死的说法，也是情有可原，毕竟不是每个车助力泵都设计的很完善，可能真有一些车助力泵容易坏！ 现在的车都变成了电子助力，助力泵早就消失了，随你怎么打方向都可以，再说方向盘不能打死，那就不能理解了。不过原地频繁打方向盘，可能会导致转向电机过热，只要等一会就没事了。

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宗老师讲车：雪铁龙的天逸

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NKC丨君子之道：#吉利星越为何高开低走？# 吉利星越自上市之初就顶着国产最美轿跑SUV的光环，引得不少人关注。在目前的已经投产的国产轿跑SUV中，星越的颜值的确算的上数一数二，但是我们看星越在市场上的表现却不尽如人意。根据数据统计，2019年12月星越的销量为1858台，位列SUV销量排行榜第115位，全年总销量12230台，成绩不算突出。 几乎所有的车评人试驾过星越之后，都给了不俗的评价，集中了这么多优势的星越为什么买不好？这成为了不少人的疑惑。我们个人认为有以下几点： 1.星越的定价过高。国内的SUV市场群龙聚首，各方势力虎踞龙蟠，想要在这个市场立足一个产品绝非易事。星越13.58-19.58万元的售价，诚然来说并不便宜。在这个价位区间内，可以选择的SUV车型实在多如牛毛，主要竞品CS85 Coupe的起售价也只有11.99万元，哈弗F7X起售价11.99万元，相较于产品实力，几家车企都相差无几；其次轿跑型SUV现在在国内的接受度不高，市场狭小难以发力，车型本身就比较小众，价格也没有达到吸引消费者的地步，导致销量有些惨淡。 2.1.5T车型使用三缸机。虽然说三缸机现在做到了节能、高效，但是三缸机抖动的问题还一直解决不好，后续是否会出现问题这也是概率问题，许多消费者现在都是非常抵制三缸机的。星越最让人喜爱的车型便是2.0T的车型，百公里加速在7秒多就可以完成，性能强悍，1.5T的车型可能只适合平稳驾驶；2.0T车型的价格已经超过了很多人的购车预算，退而求其次，1.5T的三缸不想买，倒不如去看看别家的四缸车，这也直接影响了星越的销量。 星越还有一些碎碎念的小问题，一直在影响着不少潜在消费者的心。众多车主一直在反映的后备箱空间太小，高度受限，星越作为溜背SUV，要牺牲后备箱空间这是一定的；有的网友反映车内有塑料件异响，尤其是在经过烂路的时候，这个我们也可以理解，这是设计和材质的问题，后期是可以弥补的；还有的车主说星越的胎噪很大，隔音效果一般...这些问题，我觉得大部分的普通家用车都会有，我们也不需要对一辆国产车要求这么苛刻。 其实无论是不是星越的产品力不强，是否是星越的定价过高，这些都只是一部分因素，更为重要的是购车的消费者，国产车现在越来越好，价格也敢向上提升，消费者自然而然的对国产车提出了更高的要求，这些都是正常的，也是应该的；虽然星越的销量欠佳，但是不可否认星越的确是一款可以和合资抗衡的好车，您对星越是怎么看待的呢？跟我们谈谈吧。