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路咖汽车：【轴距接近2.8米！长安欧尚X7成都车展亮相】在本次2019成都车展上长安欧尚全新紧凑级SUV欧尚X7正式亮相，新车定位于紧凑级大5座SUV，外观采用全新造型，轴距达到2780mm。1、新车前脸采用了全新的设计语言，搭配上“云鹰”Logo，中网采用延展式线条设计，与两侧大灯连为一体，拉伸了视觉宽度，尾以横向线条为主，营造出了较强的层次感，车身尺寸长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm。2、内饰采用了环抱式设计，配色方案则采用深/浅搭配，同时中控台大面积采用软包拼色进行搭配，并配备了64色氛围灯，标配11寸悬浮式中控大屏，并采用全触控操作。此外三辐式多功能方向盘集成了语音控制、自适应巡航等控制键以及蓝牙电话等按钮。3、动力部分，长安欧尚X7搭载1.5T长安蓝鲸发动机，最大功率131kW（178Ps），最大扭矩为265N·m，并匹配7速湿式双离合变速器。

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您的5000元旅游基金已到账，请及时查收

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车姐说说车：8月8号第12代 TNGA架构下的卡罗拉上市了。 最近电梯广告特别多，印象中第11代也没这么多，估计是和最近刚刚上市的轩逸有很大关系，毕竟这两台车太接近了，需要说明的是，这代卡罗拉和雷凌有至少80%是一样的，就是外观内饰有点不一样，配置有点差异，价格有点差别，其他没什么不一样，就是一个错位竞争。 雷凌主打运动，卡罗拉主打家用。 卡罗拉到现在12代是真真切切的12代，我们刚刚讲的轩逸那可不是，卡罗拉到现在，全球累计销量4700万台，最能代表丰田特质的车就是卡罗拉，全世界普通人最能够买的丰田车就是卡罗拉。 动力分为两种，1.2T汽油，加1.8阿特金森混动，最大的亮点是换了新的架构，TNGA，马上荣放，汉兰达也要在这个平台生产。可以有效的降低成本。 特点是，整个重心后移，车顶高度，发动机盖，后备箱盖。全部降低，轴距没有变，目前这是是一个趋势，最早是由十代思域，在2016年开始挂起这股妖风，前两天我们讲的轩逸也是如此，所谓一低遮百丑，TNGA平台有个特点，就是前排视野非常好，增大了玻璃面积，调整了表台，整个平台，零配件通用率75%，零配件通用率高了，对厂家和4s店都有好处，可以降低成本，降低库存，不用存那么多备件，客户经常来了，有些贵点的配件还没有，丰田本来车型就比较多。举个例子，丰田到现在空调滤也就两个，14代皇冠一个，剩下的基本上是一个，你再看看宝马，都是五系，不同年款都不一样，那得占多少费用？这还仅仅是一个空调滤芯。一个车子有2万多个零件，你算算这里备多少东西？ 你再看看大众有多少个，这你也就不难理解，为什么同样卖1000多万台车，丰田比大众利润高那么多。 那么新的架构也带来了新的体验 据丰田自己讲，改善了动力，改善了刹车 这2点也被诟病很久了。丰田车，历来被吐槽，动力不行，刹车不行。而这次带来了全新提升。包括燃油经济性，外观设计更加运动夸张，这一点是丰田章男提出来的，他之前说，丰田车卖的好，并不是因为外观。而是因为我们车可靠，不坏，但是这种特质必须在买完之后，好几年以后才能体会到，我们本身就有这种特性，所以我们把车做的更好看一些，我们需要更好的设计，我们希望我们的丰田车令人过目不忘，其实你看丰田所有的车基本上都是比较中庸的，丰田车的优点就是没有什么缺点。缺点就是没有什么优点，哪方面都做得很均衡，毕竟他这个车要卖到全世界，要照顾全世界人的审美，但问题就是没有特点。 你看之前8代9代思域卖的那个熊样，结果改款后的，16年上市的第10代，火到了现在还没退烧，即使中间还有机油增多门事件，可见好看的皮囊对一个车子的重要性。还有最近新出的雷克萨斯，越来越动感，越来越漂亮，改款后的，车身结构这块，刚性并不是太强，b柱这块儿用了400兆帕的钢材，上面是1200兆帕的热成型钢，这块儿有点担心，可别到时候像思域一样B柱断了，中保研测试这一块，我们拭目以待。 还有就是，第12代卡罗拉用的是第2代混动，电池放在了第2排座椅下面，不用占后备箱空间。 这一点还是值得称赞的，变速箱从过去的模拟8档变成了模拟10档。这个需要打个问号， 之前奕泽上市不也召回了。所以新款车，甭管丰田本田起码等一等。别到时候自己当了小白鼠。这一代，终于把蛇形档位换成了直排。