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    简介：这个人很懒，什么都没留下。

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    要出个海外销量才有说服力

    全球数据情报站：有人在某乎上了一个问题：为什么比亚迪只吹国内销量，为啥不说在世界销量怎么样？ 全球销量, 一图胜千言： #比亚迪##汽车销量#

    2023-08-20
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    看到这个新闻，不知道大家有什么感受？ 1. 有利于维护市场秩序，避免恶性竞争，促进共同发展； 2. 违背市场经济规律，牺牲消费者利益，保护落后产业，最终将输掉整个汽车产业。 赞同哪个就留言数字，如果你有其他观点也可以留言尽情发挥～

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    2023-07-07
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    #新能源汽车# 4月份汽车销量新鲜出炉，在新能源车方面国内比亚迪依旧一骑绝尘，遥遥领先。新势力中小鹏和蔚来显出明显的颓势，而埃安则突破4万的大关。就是不知道如果单纯来个纯电车的排名会是什么样子呢？ 当然，不出意外，欧洲市场基本和中国车企无关，显然中国车企的出海之旅还有很长的路要走。

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    2023-05-04
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    #头号新车# 近期五菱宝骏发布了旗下微型电动车悦也的预告，展现了位于车尾的特殊装置“Car-watch”，也就是在连接左右尾灯的中间偏左的位置有一块显示屏，整体看起来像一块智能手表，这块屏幕可以自定义各种画面，且画面动态效果非常逼真。 悦也定位于微型电动车，整体设计类似铃木吉姆尼，外观设计很个性化，辨识度极高，浑身体现着越野的气息。 动力方面搭载最大功率50千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩140牛·米，磷酸铁锂电池，CLTC续航303公里。预计新车将在6月份正式发布。

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    2023-04-25
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    #新能源汽车# #特斯拉# 两个特斯拉的新闻： 1. 特斯拉宣布在中国大陆试点开放10座超级充电站，120座目的地充电站，支持除特斯拉外的37款车型； 2.特斯拉将推出新款Model Y车型，内部代号Project Juniper预计明年年底上市，新车型将包括7座车型。 评：特斯拉对中国市场还比较友好，尤其7座车型，应该是照顾中国车主的偏好吧～

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    2023-04-25
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    #新能源汽车# 中国是世界上最大的汽车市场，当然也是世界最大的新能源车市场，目前在中国市场，比亚迪稳坐市占率第一，而从全球新能源车市场看，特斯拉依旧是毋庸置疑的No. 1。 作为传统燃油车制造霸主的欧盟和日本，当然也不愿意任由特斯拉在蚕食鲸吞他们的未来，很有危机感的欧盟就于前几年已经批准的禁售燃油车的法案，并希望换一条合成燃料的发展路径以便继续利用他们在燃油车制造领域的优势。 这也表明，我们所谓的弯道超车，其实还任重道远，国内的新能源车企虽然表面上看起来红火得很，但到了国际市场上销量基本就可以忽略不计，而且，几乎所有的新势力都是巨额亏损在负债经营，即使销量第一的比亚迪也好不到哪去。曾经靠政府补贴生存，长期缺乏赢利能力，出了国门寸步难行，所有这些，都证明国产新能源，还有很长的路要走，再多的说车自媒体，也不会对技术本身有任何推动力！ 再看看我们自认为强大的新能源汽车电池，目前除了在锂电池规模上略有领先以外，在技术上其实并没有什么优势，一旦未来日韩规模上来，或者有新的电池技术被研发出来，整个新能源车的形势就会逆转，目前为止的形势就是鹿死谁手尚未定论，加油吧中国新能源～

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    2023-04-20
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    #特斯拉# 特斯拉发布了22年四季度的财报，在22年的最后一个季度，特斯拉的销售额和利润都达到了新的高度，马斯克同时宣称特斯拉23的目标是产销量达到200万量，新的车型也将于3月1日发布，而4680电池和一体车身技术将给特斯拉带来更大的成本优势，预计新的一年特斯拉还将继续降低售价。 同时，特斯拉的净利润也在不断增长，特斯拉已经成为单车利润率最高的整车厂。 对比一下国内的新能源车企，据说很多企业都还是负利润，就连龙头大哥比亚迪，单车利索率也低得可怜，这还是在特斯拉保持着国内最好的员工待遇的基础上。 也许，特斯拉正在向这个世界第一制造大国展示，什么才是真正的制造业。

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    2023-01-27
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    #特斯拉# 特斯拉又双叒叕降价了，这个消息瞬间就刷爆了朋友圈，对此只想说一句:马斯克好样的！ 对于消费者来说，这肯定是好消息，但对于一众的国产新能源来说，肯定不是。 特斯拉的降价策略，必将加速国内电动车市场的淘汰，谁能最终活下来，让我们拭目以待。 同时，比亚迪发布了百万级电动越野车仰望，这会是比亚迪走向高端的起点吗？大家怎么看呢？

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    2023-01-06
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    哎～可怜，我就告诉你，买新能源车的，绝大部分不是为了自动驾驶，谁会把自己的性命交给一个电脑？自动驾驶永远只会是家用车的一个辅助功能。再换个角度，自动驾驶的推手一直都在生产制造端，基本没有来自消费端的强烈需求，说到底，自动驾驶在家用车领域永远都是个噱头

    2022-11-04
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    过分自信不好，五年内，如果国产不能在国际市场取得决定性优势，那么以后新能源汽车基本上还是欧美的天下

    2022-10-30
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    真正买高端车的人是不会在意油价的，油车的续航安全性电车也比不了，实用又豪华，不差钱的肯定首选

    那年的疯：国内最新高端轿车销量榜公布，怎么和手机市场差不多的？高端车让BBA给占了，宝马首当其冲，高端手机让苹果给占了。看图吧

    2022-10-13
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    传统的燃油车高端品牌会在未来十年二十年内在新能源车领域继续辉煌下去，而这些所谓的造车新势力，五年后还能不能存在都是个问题

    2022-09-03
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    这个油耗怎么样？

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    2021-11-18
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    #比亚迪王传福提议：逐步禁售燃油车，2030年实现私家车电动化。对此你怎么看# 其实，个人觉得，身为一家电动车企的掌门人，说这种话会让人觉得格局太小，也许你说的没错，终有一天，燃油车会退出市场，但这绝不是因为法律法规禁售了燃油车，而是因为其他形式的动力源完全用自身的优势全面替代了燃油车。 中国政府已经非常支持国产新能源车的发展了，可惜看看目前的全球市场，国产车新能源车能走出国门么？一个有能力的车企，不应该只是盯着国内市场，且寄望于国家政策来达到自己的市场优势地位，而应该是无论在世界的任何角落，都可以有信心成为市场宠儿。 因此，听完王老板这句话，我个人决定，永远不买比亚迪，爱谁谁

    2021-10-11
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    #长城和奇瑞怎么选# 不好意思，两个品牌的车都没有开过，没有发言权。也很佩服那些都没有实践过就一大堆理由的人，真敢说，哈哈哈

    2021-10-07
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    #大家对奇瑞汽车的印象如何# 为什么最近总是给我推奇瑞汽车的话题。 简单说两句吧，奇瑞从瑞虎系列开始为国人所广知，但是后期发展却不甚理想，被吉利，长城，比亚迪这些同是民企的车厂超越，总体来说，归咎于以下原因: 1.技术落后，奇瑞曾经有不错的自研发动机，但一直在吃老本，研发已经完全跟不上时代进步，在新能源领域更是乏善可陈； 2.发展观念混乱，旗下品牌林立，产品线乱七八糟，看着非常热闹，但没有一个拿的出手的； 3.在新能源车发展上已经完全落伍。 总的来说，管理混乱，没有清晰可行的发展规划，不重视研发，家族企业特征明显，可以预见的未来是，如果没有大的改变，基本上要尘归尘，土归土了

    2021-09-15
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    #奇瑞汽车的三大件是不是中国汽车里最好的# 不知道提问者从哪里来的自信？

    2021-08-04
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    #国产汽车一线，三线，三线是哪些品牌# 这个一线二线，应该是指的自有品牌，而排位应该是按技术自有程度，品质和销量口碑来定义的，那种给自己定个高价就号称自己是豪华品牌的，仅仅卖给智障人士的车，就不用参与了。 个人观点，不喜勿喷： 一线：吉利，长城，上汽通用五菱 二线：东风，上汽，广汽，比亚迪 其他都是三线或以下

    2021-07-07
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    #三万元左右的代步车，选哪款比较好# 其实没有太关心车价，基本上买车也是买自己买得起的，所以比较不好推荐。很感谢邀请，但是这方面了解不多，还是不推荐了

    2021-07-07
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    #买什么3万左右的纯电动汽车好# 3万左右，还要纯电，选择真的不多，如果是我呢，那肯定是选五菱Mini了，时尚，充满可改造的潜力，而且，不会被人认为你开了一台共享汽车，不是吗？

    2021-06-09
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    #以后的汽车真的会越来越便宜吗# 连蔚来都买50万了，你从哪里看出来会越来越便宜？

    2021-06-06
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    #部分人拒绝国产电动汽车的原因是什么# 每个消费者都有自己的消费喜好，花自己的钱买自己喜欢的东西是天经地义的事。既然有拒绝国产的，也有喜欢国产的，自己喜欢就好，没有必要用国产非国产来搞消费歧视，如果一个厂商需要用这种方式来绑架消费者，那只能证明他的产品真的不值得买。

    2021-06-01
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    #猜车# 大家都能猜出来是奥迪哪些车型么？

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    2021-05-26
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    #什么人会买特斯拉# 内心比较有自己的主见，又能够接受新事物，视野开阔的人，都会选择特斯拉

    2021-05-24
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    #特斯拉的车怎么样# 特斯拉是一个现象，为什么这么说呢？在特斯拉之前，也有不少电动车出现，但只有特斯拉形成了一个电动车热潮，也带动了一批资本冲进了造车行业，就凭这一点，特斯拉就足于傲视群雄。 特斯拉肯定不完美，但并不影响这个电动车品牌的市场地位。

    2021-05-12
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    #黑武士套件上身# 哪一款，你更喜欢？

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    2021-05-05
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    头条上铺天盖地的对特斯拉控诉渐渐少了，而变成了对某车的各种测评广告，你品，你细品。 恶心🤢

    2021-05-05
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    #广州车展# 真没什么特别吸引的，连模特都没～

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    2021-05-03
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    “老大，特X拉干了，下一个干谁？” “整个自动驾驶牛逼哄哄的，瞧不起谁呢？还有，那几个不老老实实做代工的，跟我叫板” “好嘞～” “慢着，这次要来点策略” “啥策略啊？” “就说是某为干的某特” “呃，某为也不造车为啥干某特，某特那自动驾驶都自个用，也不影响某为卖软件啊，会有人信吗？” “幼稚，有几个人会想这些，还有，网上再有投诉咱车的，一律都是某为干的，他就是想独霸天下，咱也是受害者，懂？” “高，实在是高” （阴笑）“还有谁？！”

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    2021-04-24
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    #特斯拉刹车失效事件# 特斯拉除了向公众开放行驶数据，通过受害者和权威机构认可的第三方检测来确认事故原因以外，还有什么更好的办法么？ 有业内程序员认为是特斯拉的软件系统bug，而特斯拉觉得是驾驶者操作不当，不管是哪一种，都只能通过第三方的检测来确认。我不是专业人士，有人说偶发事件很难重现，难道特斯拉的行驶记录数据也没有吗？ 不管怎么样，能够确认事故原因的，只能是原始行驶数据吧

    2021-04-21
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    真的很佩服某些国内造车新势力，说话也不怕闪了舌头。 电机是买的，电池是买的，车联网和车载系统是别人的，组装是代工的，特斯拉好歹还有个品牌效应，你有什么？电脑上画几个图？

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    2021-04-19
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    #奥迪e-tron# 今天试驾了奥迪e-tron，挺爽的～ 电动车的起步和加速，对比燃油车来说，响应真是快，油门，哦，不，电门，一踩就有，推背感眩晕感啥的都不是事儿～ 当然，由于电动车本身没有怠速，因此，当你松开电门踏板的时候，减速也是比较明显的，在很多情况下你可以仅仅通过控制电门来控制驾驶速度，而不需要油门刹车两边频繁切换。 试驾的车辆空间和内饰都不错，具体大家看图片。 也请大家轻点关注，后续将给大家带来更多电动车品牌的试驾体验～

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    2021-04-18
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    奥迪A6 e-tron 继e-tron和Q2 e-tron之后，又一款奥迪电动车即将来临。而奔驰也在上海车展上推出了自己的EQC。除了造车新势力，今年的传统汽车企业也在新能源领悟频频发力。 大家都说说，你看好老牌车企在新能源车市场的前景吗？

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    2021-04-17
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    #华为自动驾驶技术超越特斯拉# 看过华为自动驾驶技术的路测视频，大家都有什么感触？ 再加上最近吉利汽车发布的新车#极氪001发布# 更坚定了我的看法:超越特斯拉的，必将是传统的汽车科技企业，所谓的造车新势力，我是说在座的各位，统统都是垃圾。 你赞同吗？

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    2021-04-16
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    #赛博坦克# 赛博坦克将于上海车展亮相，放出的定妆照惊艳了一群人。也有人觉得是抄袭奔驰巴博斯，你觉得呢？

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    2021-04-14
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    #奥迪A3# 新一代BBA内饰对比，哪个更好看

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    2021-04-12
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    #奥迪A3# 车道偏离辅助系统 周末从广州去珠海玩了一下，珠海真是个漂亮的地方，值得去，尤其是黄昏开车在情侣路上的感觉，绝对是一种享受。 其实主要想讲的是新奥迪A3上配置的车道偏离辅助系统，这次的行程中有好几次系统介入的情况，具体来说就是方向偏离的时候，系统介入主动调整方向盘，你会感觉方向盘突然反向回拨，如果没有思想准备估计你会吓一跳，尤其是高速路上。 车道偏离辅助系统具体的知识就不多说了，大家可以百度。系统介入的时间很短，基本上就是一个突然的反向力，然后你还是可以按照自己的路线来打方向。和我上一台18款A3相比，系统不再只是警示音提醒，而有点辅助驾驶的味道。 确实新A3上配备了很多以前没有的系统，例如自适应巡航和主动刹车辅助功能等等。大家有了解和体验过的吗？评论区说说吧～ 附上珠海美景。

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    2021-04-11
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    #奥迪A3# 说说新款的奥迪A3使用两周的体会。 外观：都说这一代A3是史上最帅，确实如此，外饰增加了一些镀铬件，整体设计也更加动感。 内饰：这没得说了，比上一代进步很大，尤其是中控台，还有包裹性更好的座椅，以及带换挡拨片的方向盘。 动力：感觉动力输出更加线性，加速更加有劲，比之前的18款30周年纪念版来的更加狂野一点。 制动：一如既往的给你踏实的感觉。 空间：车身加长了5厘米，相对后排空间也略有提升，总体感觉还行。 新款依旧采用了韩泰的轮胎，缺点就是胎噪有点大，高速上感觉比较明显。

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    2021-04-08
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    南汇小土著：14年买的奥迪a31.4t，到目前为止，开了153700多公里，就奥迪A3这个车型还有谁比我开的多的嘛？ 单次加满油，最大行程870公里，一半地面道路，一半城市快速路，油箱大小50升。还有谁比我开的远的吗？ 不得不说，奥迪A3真的很省油，七档干式双离合，其实挺好用的，到目前为止难得有卡顿了几次，但是

    2021-04-06
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