简介：这个人很懒，什么都没写~
四轮儿车
网传下代宝马X5渲染图和伪装谍照，有那么一点相似，如果是真长这样，可太丑了。
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大哥们问一下大家，两年提前还的方式，更早还违约金是几个点，销售给我算的正常两年提前还，一年两万大的利息，相当于车就优惠四万
极速榆树3E
起初关注宝马X5打算买2.0T尊享，销售也一直推荐这个配置，说是性价比最高。后来认真对比和考虑其实3.0T才是性价比最高的车型。 个人更推荐3.0T 理由如下： 1、3.0运动比2.0尊享多四驱空调、 座椅通风、黑顶翻毛皮、isg6缸发动机，就这些配置加在一起贵8-10万我觉得不算贵，多这些钱可以享受到宝马直列6缸发动机，这才是宝马的灵魂。 2、2.0的X5让人拥有宝马的同时也拥有了自卑、既然都预算到60万，那我宁愿去买隔壁E300尊享，宁做鸡头不做凤尾。 3、2.0的X5用的是BSG发动机，这款发动机跟5系一样的，但是卖的价格比5系贵很多。 4、买3.0T至少不会后悔，买2.0T容易后悔。
乖巧钢笔d7E
年前买车，年后上牌，外观、内饰、车机、颜色各有所爱，在此不多赘述！ 谈谈奔驰C260驾驶感受（驾龄二十多年，阅车数十种） 1、动力够用，与奥迪A4、宝马325不相上下，奔驰C低扭浑厚，48V轻混加持效果明显，动力随叫随到。（奥迪A4动力均衡、宝马3收油有拖拽感） 2、冷车发动机噪音大，自动启停顺滑无振动，大油门提速略有噪音、但不嘈杂。 3、减震悬架干净利索，车身灵动、跟随性好，过减速带动作干脆。车身刚性好，比较容易激发操控欲望，感觉车身比实际要窄（这一点能增强驾驶信心） 4、转向精准，操控性好，方向盘略小，通过性交强。转向夹角小，停车揉库方便。 5、刹车制动性不错，但是需要适应过程（找到了第一次开特斯拉的感觉）。前半段刹车空踏感强（动能回收），后半段刹车浑然有力。 6、这次真要夸奖一下奔驰的9档变速箱了，换挡平顺，减档果断（偶有非常轻微的闯动粘连，比22款GLC的9速变速箱强太多太多了）。当然功劳绝对在于新款的ISG48V轻混电机！ 奔驰C属于“拽得起来、站得住脚”的车型。能够有效提升驾驶信心，让人敢并线、能穿插。车身灵动，不拖泥带水！ 今天只开个30公里，就先谈这些吧
用户2987717761557
提问X5 30Li, 出厂没有拆卸轮胎螺丝工具吗？ 我之前宝马车出厂都有的。还有 玻璃出厂时间是6月，车子下线时间也是6月，正常吗？
懂车帝视频说明书
#视频说明书宝马X5 2021款 灯光操作使用讲解
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