简介:这个人很懒,什么都没写~
四轮儿车
网传下代宝马X5渲染图和伪装谍照,有那么一点相似,如果是真长这样,可太丑了。
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大哥们问一下大家,两年提前还的方式,更早还违约金是几个点,销售给我算的正常两年提前还,一年两万大的利息,相当于车就优惠四万
极速榆树3E
起初关注宝马X5打算买2.0T尊享,销售也一直推荐这个配置,说是性价比最高。后来认真对比和考虑其实3.0T才是性价比最高的车型。 个人更推荐3.0T 理由如下: 1、3.0运动比2.0尊享多四驱空调、 座椅通风、黑顶翻毛皮、isg6缸发动机,就这些配置加在一起贵8-10万我觉得不算贵,多这些钱可以享受到宝马直列6缸发动机,这才是宝马的灵魂。 2、2.0的X5让人拥有宝马的同时也拥有了自卑、既然都预算到60万,那我宁愿去买隔壁E300尊享,宁做鸡头不做凤尾。 3、2.0的X5用的是BSG发动机,这款发动机跟5系一样的,但是卖的价格比5系贵很多。 4、买3.0T至少不会后悔,买2.0T容易后悔。
乖巧钢笔d7E
年前买车,年后上牌,外观、内饰、车机、颜色各有所爱,在此不多赘述! 谈谈奔驰C260驾驶感受(驾龄二十多年,阅车数十种) 1、动力够用,与奥迪A4、宝马325不相上下,奔驰C低扭浑厚,48V轻混加持效果明显,动力随叫随到。(奥迪A4动力均衡、宝马3收油有拖拽感) 2、冷车发动机噪音大,自动启停顺滑无振动,大油门提速略有噪音、但不嘈杂。 3、减震悬架干净利索,车身灵动、跟随性好,过减速带动作干脆。车身刚性好,比较容易激发操控欲望,感觉车身比实际要窄(这一点能增强驾驶信心) 4、转向精准,操控性好,方向盘略小,通过性交强。转向夹角小,停车揉库方便。 5、刹车制动性不错,但是需要适应过程(找到了第一次开特斯拉的感觉)。前半段刹车空踏感强(动能回收),后半段刹车浑然有力。 6、这次真要夸奖一下奔驰的9档变速箱了,换挡平顺,减档果断(偶有非常轻微的闯动粘连,比22款GLC的9速变速箱强太多太多了)。当然功劳绝对在于新款的ISG48V轻混电机! 奔驰C属于“拽得起来、站得住脚”的车型。能够有效提升驾驶信心,让人敢并线、能穿插。车身灵动,不拖泥带水! 今天只开个30公里,就先谈这些吧
用户2987717761557
提问X5 30Li, 出厂没有拆卸轮胎螺丝工具吗? 我之前宝马车出厂都有的。还有 玻璃出厂时间是6月,车子下线时间也是6月,正常吗?
懂车帝视频说明书
#视频说明书宝马X5 2021款 灯光操作使用讲解