男的给你说

無约爾来：定居西南山区，地无三里平的真正山区，一年有两三次一千公里左右长途，最近种草江铃福顺短轴超低顶自动档小改。一方面有少量轻载送货需求，另外，空间非常吸引人。家里有X3，迈腾，雪铁龙C5可以使用。 有顾虑的是： 1、柴油车稳不稳定； 2、东安8AT的稳不稳定，故障率高不高。

杰哥旅行：赶快醒醒吧你！床车自驾你即便装了驻车空调，你也不可能放心使用

未来摩界第一网红：江铃福顺短轴中顶自动白色六座 选装eps、窗中窗、定速巡航、中门踏板(个人认为这几个是必选项) 首先做个简单的介绍，坐标云南昆明，本人相继持有过经典全顺、新全顺、新世代等轻客，都是购入二手的，二手的轻客水分太大，基本没有不填表的，能买到不填表的，那是运气爆棚了，新世代就因为车况没有看仔细，血亏，入手福顺前也对比过同级别大部分车型，比如v80、图雅诺、欧胜等等，也纠结过是否需要直接上T6或者T8，无奈囊中羞涩，又偏爱于江铃，所以最终下手了福顺，选择自动挡最大的原因呢，本人用车场景大多在城区，堵车不累(昆明同城的车友应该知道二环高架有多堵)，且不拉重货(最多不会超过500公斤)，其次选择短轴中顶呢，是因为本人从事摩托车行业，只要不下地库，去哪里都没有问题。 接下来聊一下大家最关心的油耗，目前总里程1600，目前也未进行过DPF再生，过年期间也没有跑大长途，一半城区一半高速吧，本人开这车油门只踩1/3，总里程表显8.7L，小里程表显8L(最近一箱油)，我开车是习惯每箱油测一次，算是强迫症吧 驾驶感受部分了，提速我认为完全不是轻客的优势，本就是工具车的属性，够用是肯定的，这部分我就不着重聊了。噪音部分我个人是能接受的，只有0-60左右提速会比较明显，后面巡航起来和其他前驱的轻客没有太大区别，比经典全顺小的不是一星半点，甚至我觉得比新世代都要小那么一丢丢，可能是新车的缘故，后面再反馈，T6肯定是最小的了。到操控部分了，这里强调一下，也不算吐槽，毕竟是新世代的减减减配版(价格摆在这的)，高速过弯的时候，车身侧倾的支撑力明显不足，如果速度过快，明显会给人心理咯噔一下的感觉，这点新世代是最强的，高速120码过弯一点不发飘，毕竟福特的底盘技术有口皆碑，不知道换减震会不会有所改观，并且我觉得后减震和钢板都是偏舒适性的调校，跑直线这些倒是都差不多，没有什么明显不适。 再来聊聊改装吧，刚才提到本人从事摩托车行业的，所以动手能力是没有问题的，除LED大灯和360导航大屏是去送去店里改的，其余改装全部买的材料自己动手，闲鱼找的拆车主副驾驶电动座椅850，闲鱼奔驰V260拆车座椅及轨道1750，淘宝后门踏板200，拼多多全车止振隔音900，建材市场木板龙骨地毯拉环螺丝等1000，肝了七天，图片上传不了那么多了，看看后续评论区里晒出来吧！ 以上就是我的全部购车过程了，个人建议哈，选车买车还是根据个人喜好需求，永远也不可能一步到位的，丰俭由人，也不要天天盯着哪个降价怎么样，价格是把双刃剑，一分钱一分货的道理永远跑不掉的！感谢各位的耐心看到这里，有兴趣的朋友可以关注我，后续会不定期分享用车体验，再会有车友群的可以拉我一把

车旅行车载露营装备：本田URV一分钟变床车.无损安装.一车一方案 #房车旅行 #床车改装 #床车生活 #本田URV #床车自驾

远山探索：新哈弗H5开了两个月了，体验怎么样？油耗多少？这条视频告诉您…

豫见车市：都是哪些人在买新哈弗H5，一次两台汽油版，一般家庭我劝你别买！

用户9026324377799：今天上午定车了！入坑了！

H5外白内棕汽油顶配：从4s店出来加满第一箱油，77L左右，跑市区大概600km左右，当初看表显基本12个左右。第二箱油没啥印象就到了1200km。然后就是疆内旅行，第一天克拉玛依到新源县，经独库，百里画廊。第二天新源出发去那拉提，坎苏逛完一圈，途径中石化加油。这时候才反应过来可以记录下油耗。加完油跑到特克斯住下，准备第二天走伊昭公路。第三天特克斯出发跑到昭苏一路走走停停到赛里木湖，进赛里木湖风景区还有两格油，表显续航170+，就想着环湖公路跑一圈。跑到一半提醒我该加油了。后半程唯唯诺诺一路浪到加油站，加了69.41升/571.24元。小计公里670。个人感觉这个油耗完全可以接受。后面赛里木湖出来博乐休息一晚，一路高速回来表显油耗9.9。也跑了3000公里说下感受，车本身质量2吨多开起来并没有感觉小马拉大车，高速上从服务区出来提速个人感觉你要舍得给油动力也是源源不断。ps车是真大，有的地方停车是真难。大有大的好处，停下就是一张床，这可能才是真的想买它的初衷，随时随地可以休息。两个人出去浪，后排直接放躺褥子铺上。

哈弗老周：新哈弗H5—大也有大的难处啊

杭州上柴大神光头陈：原来的后驱手动挡越野车小众泰5008跑了60万公里了，一直想换。对发动机纵置后驱手动挡越野车型有执念。一直没遇到合适的车，霸道，路巡这些太高端消费不起。坦克300出来好久都没出柴油版。倒是把新H5等来了。本人就是从事柴油机售后服务工作的，网上了解了下配置，发布会第二天就直奔4S店定了新H5的柴油手动挡，九一八提的车。目前开了600公里。综合路况高速、市区、高架堵车平均时速不到40。动力足够，开起来很轻松，这么大的车一点都不笨重。油耗目前9个多点，开习惯了小排量汽油发动机一直都是大脚油门，习惯一时半会改不了。慢慢适应的话油耗应该还有下降空间。高速路上定速巡航120码发动机2500转，驾驶室噪音可以接受（具体点说120码车速下车里手机免提接打电话完全不影响）。小小的缺点没有挡泥板泥地路面车身很容易甩脏，已经淘宝了自己安排吧。360很好用，但是只有倒档自动打开。要是设置成一定速度内转向灯开启就自动打开就更好用了。我目前是把360设置在方向盘多功能按键星号键上按下就打开比中控台上物理按键方便一点。目前就这些吧。不吹不黑，我一直认为自己喜欢的就是最好的，有句话说的好：有钱难买我喜欢。

杭州上柴大神光头陈：原来的后驱手动挡越野车小众泰5008跑了60万公里了，一直想换。对发动机纵置后驱手动挡越野车型有执念。一直没遇到合适的车，霸道，路巡这些太高端消费不起。坦克300出来好久都没出柴油版。倒是把新H5等来了。本人就是从事柴油机售后服务工作的，网上了解了下配置，发布会第二天就直奔4S店定了新H5的柴油手动挡，九一八提的车。目前开了600公里。综合路况高速、市区、高架堵车平均时速不到40。动力足够，开起来很轻松，这么大的车一点都不笨重。油耗目前9个多点，开习惯了小排量汽油发动机一直都是大脚油门，习惯一时半会改不了。慢慢适应的话油耗应该还有下降空间。高速路上定速巡航120码发动机2500转，驾驶室噪音可以接受（具体点说120码车速下车里手机免提接打电话完全不影响）。小小的缺点没有挡泥板泥地路面车身很容易甩脏，已经淘宝了自己安排吧。360很好用，但是只有倒档自动打开。要是设置成一定速度内转向灯开启就自动打开就更好用了。我目前是把360设置在方向盘多功能按键星号键上按下就打开比中控台上物理按键方便一点。目前就这些吧。不吹不黑，我一直认为自己喜欢的就是最好的，有句话说的好：有钱难买我喜欢。

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