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    张召忠

    简介:著名军事专家

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    2020-03-19

    #汽车知道# 昨天发了条微博,讲了讲我对中国汽车文化和汽车圈子的分析。 外国车企很注意宣传汽车品牌文化,记得上世纪80年代,中国大街小巷广告牌都是“有路就有丰田车”!后来中国有了自己的汽车,就开始宣传大发+夏利+桑塔纳+捷达,而这些都是汽车型号,不是汽车品牌。看丰田的广告人们就会去买丰田汽车,这种品牌具有社会知名度,不管什么型号,只要是丰田汽车人们就认为是可信的可靠的,买了这种车开出去就很有面子。中国车企恰恰相反,无休止地宣扬汽车型号,在车型宣传中还特别强调各种细节,一下子就把门外汉吓跑了,他不再关注你的型号也不再关注你的品牌。 中国在企业品牌宣传方面做的最好的有两家:华为+阿里。任正非和马云在任何场合宣传的都是企业文化,公司战略,发展方向和社会责任,他们很少为某个型号的产品站台。外国企业家也是这样,你看马斯克,比尔盖茨,都是这样。这都是战略科学家,不再是品牌推销员。 大河有水小河满,大河无水小河干。企业要有战略意识,宏观思维,不能拘泥于某个具体型号。汽车文化是中国汽车发展的基础,现在的90后00后都是潜在的客户。不进行汽车科普,不培养大众的汽车文化,就会竭泽而渔,汽车就会沦为一种代步工具,或炫耀身价的道具,而这是扼杀汽车工业发展和创新的两把利刃!一定要把汽车工业与国家战略与新基建目标结合起来,纲举目张,带动汽车品牌和技术的创新发展。 为了丰富大家居家隔离的焦虑,为了配合复工复产,我从两年来制作的大量《局座说车》节目中挑选了26期节目展播,到此已全部播送完毕,后面将继续给大家展播20期《张召忠说》节目。这些节目都没有广告也都是免费观看,希望大家喜欢。 联系我们:zzz-1952@163.com

    张召忠图1张召忠图1
    2020-03-10

    #汽车知道# 《局座说车》第26期:虎式坦克。做了两年多汽车文化节目,发现一个现象:车迷中很多人是军迷,但军迷中并没有多少车迷。虽然很多人都开车,但汽车圈子相对而言还是小众。这是个问题,我想查找一下原因。 甲骨文公司董事长埃里森富可敌国,每天开着米格29战斗机上下班,一个起降的费用就相当于一辆宝马X5汽车。这说明成功人士有冒险精神。 英国有个军迷买了几辆坦克,每天开着坦克送儿子上学。放学后开坦克带着儿子逛伦敦,在闹市区大街上乱转悠。这说明英国的交规很宽松,英国的军迷同时也是车迷,因为世界上第一辆坦克就诞生在英国。 十多年前我开着一辆猛士在北京马路上跑,很多人驻足观看,那个时候还没定型没装备部队,很多人看着新鲜,我开那车也感觉很拉风。由于车太大也太耗油还很难停车,后来我就还给厂家改坐地铁。 我们团队的小伙伴都是90后,都没有买车,每天上下班都是公交地铁+共享单车。我挑选了26期节目在微博和头条发布,感兴趣的人很少。发布到B站,关注的人就更少。这说明汽车在中国并没有形成文化,只是代步工具而已。没有汽车文化的国家很难进行汽车技术的创新,也很难发展成为汽车强国。 前面给大家讲过好几期保时捷的故事,130多年前,当保时捷还是今天95后这个年龄的时候,他先是给斐迪南大公当司机,接着研制出世界上第一辆电动汽车,后来又改进为油电混合动力汽车。二战前研制出人民的汽车甲壳虫,二战中又研制出大名鼎鼎的虎式坦克。 很多人呼吁一定要讲讲虎式坦克,今天是26期节目的最后一期,就满足大家这个要求~ http://t.cn/A6zPOU7y

    张召忠图2张召忠图2
    2020-03-09
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    2020-03-08
    快来观看张召忠分享的视频视频2快来观看张召忠分享的视频视频2
    2020-03-06

    #新基建投资清单出炉# 《局座说车》第20期:标准化模块化流水线式生产。受疫情影响,中国汽车行业陷入困境。汽车上下游产业链创造的产值占国民经济总产值的四分之一还要多,我们必须千方百计振兴汽车产业。 国家这次重点支持的七大领域有好几个都与汽车业相关,比如:5G基建+工业互联网+新能源汽车及充电桩+大数据中心+人工智能等。所有这些内容,在前两年的《局座说车》和《第四次工业革命来了》十堂大课中都系统讲过。为了配合当前形势,我把两年前制作的老节目重新发布,希望对大家有点帮助。 昨天发了一期电动汽车的节目,我知道大家吐槽最多的就是这种车电池续航里程短+充电时间长+更换电池费用高+废旧电池容易造成次生污染等。所有这些都是发展中的问题。 两年前我就在节目中提出一个建议,要大量建设换电站而不是充电桩。汽车电池组要模块化+标准化,开到换电站后拔下旧电池组模块换上充满电的新电池组模块,几分钟搞定开走,换电站对旧电池组模块进行充电,循环往复周而复始,就像我们更换煤气罐或桶装水那样方便快捷。 得标准者得天下,一招鲜吃遍天。标准化模块化生产线早在100多年前就出现了,福特公司靠这种生产模式迅速占领美国市场,并成功地扩展到全世界。这种方式在燃油车刚刚兴起的第二次工业革命时期可以,在今天新能源车兴起的第四次工业革命中照样值得尝试~ http://t.cn/A67EWKts[/cp]

    张召忠图3张召忠图3
    2020-03-06
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    2020-03-06
    快来观看张召忠分享的视频视频4快来观看张召忠分享的视频视频4
    2020-03-04
    局座说车2:自动驾驶汽车就要来了,局座问你敢上车吗?视频1局座说车2:自动驾驶汽车就要来了,局座问你敢上车吗?视频1
    2020-03-04

    #复工复产# 《局座说车》第18期:130年前的燃油车什么样? 昨天下午搞了个视频连线直播,我在三亚与北京网易直播间通过钉钉连线,多好啊,这种方式早在十几年前我就多次提议,没想到现在才第一次尝试,这才真叫醒得早起得晚。很多事情都是这样,有个好想法就是没人去实现,这次给逼上梁山实在是没办法了。我提议,今后要多搞这种视频连线,远程异地多召开各种视频会议,方便快捷还不影响交通。 一汽奔腾出了款新车,关键是搭载了国产新型发动机,让我说两句。国内的汽车制造厂我差不多都去过,但国产发动机却见得不多。中国的几个航空发动机厂和维修厂我也都去参观过,每次看了都很感慨。这么大个国家,不能让发动机给憋住啊,我们必须要造出中国人自己的争气机!前些天美国炒作不卖给中国C919航空发动机,我说太好了,现在不卖晚了,你留着自己慢慢用吧,我们中国人自己的发动机已经搞出来了,你看看好几个型号的战斗机都在用国产发动机。不知道为什么,过了几天特朗普发推说继续卖。生意就是这样,倒逼也是一种策略。 发动机是个什么高精尖的设备,怎么这么难?我到瑞士去看到满大街都是钟表店,每只手表都是一台高精密发动机,能自动上弦还确保走时精准,厉害不厉害。你想仿造吗?告诉你,拆开后装都装不上。英特尔奔腾芯片你仿造一个我看看,不可能。发动机说起来好像是个机械的东西,实际上并非如此,涉及到很多学科专业,设计制造工艺材料组装使用安全寿命可靠性可维修性一大堆事情。 想知道130年前的内燃机什么样吗?这期《局座说车》给你讲讲这方面的知识~ http://t.cn/A679VXZb[/cp]

    张召忠图4张召忠图4
    2020-03-03
    局座说车1:快上车!局座召忠发动因果律,纯电动汽车未来几何?视频1局座说车1:快上车!局座召忠发动因果律,纯电动汽车未来几何?视频1
    2020-02-26
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    2020-02-25

    #全国收费公路免收车辆通行费# 2月17日全国收费公路免收车辆通行费,这对于推动复工复产是重大利好,也有利于降低企业和个人的运营成本,类似的事情希望相关部门多做快做。 这次疫情给国家经济造成很大损失,首当其冲是汽车行业。过去两年来,我做了一档周更的《局座说车》栏目,所以对这个行业有些初步的了解。知道为什么美国日本德国法国英国意大利那么发达吗?因为他们有完整的汽车制造业和汽车供应链,汽车产业上下游企业创造的产值能占到GDP的四分之一到三分之一,过去上百年来汽车产业几乎都是国家的支柱型产业。 中国汽车产业最近几年快速发展,新能源汽车销量在世界上名列前茅,目前正处在第四次工业革命的潮头,如果中国汽车工业能够抓住5G大数据云计算人工智能物联网等数字技术快速更新换代的契机,有可能在新能源车混动车智能汽车自动驾驶汽车方面独树一帜,不再尾随外国人燃油车发展老路,异军突起,领先世界。 我很希望大家关心汽车行业的发展,众人拾柴火焰高,群策群力,尽快摆脱疫情造成汽车产销停滞的严重影响,把这个行业搞上去,为国家经济振兴做出贡献。 人微言轻,作为一个退休老人,我能做的只是把我往期节目给大家连续更新发布,希望能为中国汽车产销两旺添一把火助一臂之力。现在局座召忠微博正在连续更新24集长视频《国之重器.TOP10》,这个系列结束后马上开始更新《局座说车》,所有视频一律免费,欢迎大家关注~

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