简介：这个人很懒，什么都没写~
比亚迪天津盛鑫迪4S店
海豚大灯高低调节
万物问天
我是交了1万大定的准车主。下面讲的是我对比7万以内本地有店的选车经历。 一、为什么选新能源车？ 家里有一辆B级油车，加95的油，从4元多的油价到现在的6.58元。自己的工作需要市区跑，百公里油耗12个，算下来0.7元一公里，有...查看全文
简驾
我这人其实挺淡定，九月预定399牛牛，然后等着上市，除了期间有几次“狼来了”的上市时间让我不淡定外，牛上市后的我反而泰然处之了(或许是因为我没买过车，以为上市都要等长时间才能提车。) 牛牛一开始就有很多吐槽点，为什么我现在才吐槽呢？是因为昨天看到某车友为了知道几何牛牛的生产进度，他爬到车厂外的树上查看厂里有多少牛。这点感动了我，所以我才决定吐槽，毕竟爱之深，责之切嘛。 吐槽点1：狼来了主题上市时间，9月预发布我们可以接受，如果几何说牛半年后才能上市，有耐心的车友也愿意等。可2个月就谎报6个上市时间，这就不人道了。即使2月后虎头蛇尾般的上市了。 吐槽点2：现金抽奖套路，为了前期预热，上市前几天找了几个不专业的花瓶女主播进行卖货式直播，期间虽然有现金抽奖，但是只有100多名额，可预售399车友就有1万多人，并且总现金抽奖额度还不到20万……最恶心的还是49999，主播的失误导致提前出了抽奖结果，那为什么还要重新抽？就算重新抽，第一个抽中的也要有个补偿吧？可据我所知，一无所有。 吐槽点3：持久力最短…啊不，时间最短的上市直播：为了前期预热搞了长时间的直播，结果正式上市直播(有可能还是录播)就三分钟，这三分钟干了什么呢，就发了个价格。 吐槽点4：高低配比例与价格，我能理解厂商觉得低配牛不赚钱，玩命让4S店推高配。可是你高配贵1万，增配配置还不多，谁会买？相差价格你们是吃着肥牛火锅拍脑门决定的么？ 吐槽点5：过长的提车时间，官方说是在明年3月22号前可让所有预售车友提到车，但这也是相差了4个月。用电池涨价做理由不靠谱，因为它只影响利润空间。用芯片缺失可以理解，可是你发布功夫牛前就应该知道这个问题，你就不做准备？况且牛配置不好，对于芯片的需求又不是很大。 吐槽点6：目前不知所谓的推广，现在的实际情况是，车友催4S店提车，4S店等车厂发车，车厂发布各种软文引导车友定车……无间断的恶性循环。除了提升败人品式的营销热度，我想不到其他好处。(虽然现在就是流量为王，不分好坏的时代) 维护牛牛的解释： 解释1：厂商每月限量500台低配，这个限量是在满足所有预售低配牛的车友提完之后才实施！这个限量是在满足所有预售低配牛的车友提完之后才实施！这个限量是在满足所有预售低配牛的车友提完之后才实施！重要的问题说三遍……我就纳闷了，很多车友总是一叶障目，听风就是雨，根本不去了解真相。 解释2：牛牛续航，据说昨天已经有车友提牛测试续航了。测试标准：路面大部分为高架桥，当地温度在3-9摄氏度，电量未知。开空调，15公里掉23公里续航；不开空调，15公里掉18续航。这个测试可谓失望透顶，与它宣传的真续航大相径庭。但是我个人猜测，如果能用慢充充满再次测试，或许它的成绩会好一些。毕竟刚提车或许电会比较虚，掉电就比较快。 写了这么多，基本上吐槽完了，此时我深吸一口气，想了一句：“低配牛真香！”
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