玉臂寒

极目梵天舒：比亚迪王船夫当年吹牛的掉了一个轮子也能继续行驶的黑科技正在慢慢实现了 六擎四驱的终于要来了

王大炸：比亚迪跟特斯拉一样，都是电动车的先驱，都是08年的时候推出的第一款新能源车，变革者不只有马斯克，还有王传福。先驱都不容易，所以国家给了比亚迪很多补贴，美国同样也给了特斯拉很多补贴（有记录18年的时候，特斯拉就从美国政府那拿了35亿美元补贴了,不比BYD少吧）美国人都住别墅，特斯拉一开始就描准了纯电动

suv密探：比亚迪秦PLUS，市场期望很高，价格将是成败的关键

行之御风：DHL计划今年增加更多电动汽车，全面拓展其物流车队。比亚迪的商用电动很是火爆啊！

唯电径话：根据比亚迪官方渠道的采购信息，今年到明年中旬，比亚迪推出的全新车型有汉和SA3，SA3也就是传说中的宋Plus（命名待定，但车就是那台车）； 大改款车型有唐、宋Pro、秦Pro和元EV，唐是全新内饰，剩下几款尚不清楚； 小改款估计就是个年度款什么的，变动不会太大。

海归老马新能源湘军：【爆图】比亚迪汉ev黑科技猛料大集合 汉EV的最新猛料汇总： 1、麋鹿测试成绩出来了，说80+还很稳， 2、充电10分钟续航135公里，25分钟充电30%到80%， 3、百公里刹车距离32.8米， 4、能量回收里程近35%，意味着汉ev可以开到700+km， 5、现在是真续航，完全可以标660km

比亚迪：更智能的高级驾驶辅助系统 比亚迪汉首搭“DiPilot”

非专业车迷：比亚迪需要的是反思，而不是攻击——特斯拉3月份销量遥遥领先…… 2020年3月纯电动品牌（车型）销量公布，特斯拉以碾压式的销量数字夺得双冠王！ 至于原因，本人非专业车迷，也说不出所以然。 不过呢，我还是很喜欢马斯克和特斯拉的，但每次提到他们，总会被很多人攻击甚至谩骂，尤其是比亚迪的车主（车迷，

非主刘：比亚迪半日游有感： 迫于疫情，宋pro终于降价了，但我没心气买了。今天还有几个小感悟，觉得，比亚迪，还是运营，有问题的。 1.原先总厂给补贴，车主介绍费。500元。我正好跟我朋友吃饭去。结果，现在改成各店自己解决了！这种下派自己解决，让我想起来，给老师，发，拉平公务员的补贴，各区财政自己解决。

唯电新能源汽车社区：人家都着火，就你比亚迪不着火，我来帮你一把！

阿麦旅途：阿麦驾世界首台新能源真正穿越无人区罗布泊死亡之海地球之耳

华商韬略：这支500人的神秘部队，才是比亚迪扩张之谜

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唯电径话：比亚迪C6！韩国济州岛！