简介：这个人很懒，什么都没写~
玮159510067
为了碎银几两 外卖小哥风里雨里……希望同胞多给小哥们一些尊重
关于你的车和你用的油！以及你可能被黄标的车！ 关于汽车，在中国家用车已然普及，你每天都会和汽车有接触！而对于车和油你可能一无所知，也可能比较了解，今天我们说一下你应该确定不了解的车和油！ 我国汽车保有量有多少？很多，真实数据百度知道，那么这些车所消耗的油料就是个天文数字了，而对于油品是否合格我们却无从知晓，我们能知道的就只有闻到汽油的味道和或清或淡黄的颜色，至于是92号还是95号还是70号，我们也不知道，只有卖家清楚！ 好，闲话不说，正题开始，此文配图是一辆06年的奔驰唯雅诺，3.2升排量，V6发动机，配有带三元催化和氧传感器的电喷系统，带废气循环和OBD接口排放监控，也就是国四标准车辆，而这辆车行驶有16万公里，今天对发动机内部做下清洁，拆开后真的极为震撼！请仔细看前面几张照片，发动机进气支管，节气门阀体，积碳厚度和分布真是太不人道了！而发动机进气支管的节气门的积碳会严重影响发动机工况，动力下降油耗增加，怠速不稳！而这些积碳是怎么形成的呢？ 马上以我对发动机工作原理的了解进行分析，也许有误请大家指正，也请朋友们仔细阅读，对还有侬！就是侬！看好了，你的车也这样儿！ 发动机的进气支管负责将空气输送到汽缸中，在输送过程中计量空气数量，经过电脑适配相当喷油量在进气支管中形成混合气，然后吸入汽缸中燃烧做功，在进气支管前端有节气门控制进气量，节气门开度也就是我们说的油门大小，我配图中就是节气门到汽缸这段，理论上这一段除了空气和喷油嘴所喷的雾状汽油外就只有废气循环的废气部分和曲轴箱废气了，好，那么这里的积碳又从何而来吧？空气？空气不会有积碳，因为进入发动机的空气已经经过过滤，机油？曲轴箱会把部分机油蒸汽带到这个位置，如果机油质量不好会出现积碳，这是一部分，但对于一辆奔驰来说车主应该不会用太差的机油（除非全用的是假机油），那么这么大量的积碳会那里来呢？答案在这里！汽油！汽油中的焦油含量会产生焦油粘附！！！！理论上节气门到汽缸这段管路中的空气混和了汽油之后快速进入汽缸燃烧，转速越高这里的流速越高，而这时的焦油无法粘附在支管内壁，那什么时候会粘附呢？记住喽！发动机熄火的一瞬间，这个位置停留的油气混合体，含汽油含汽油含汽油！汽油会挥发，而油中的焦油不会挥发，只能粘附在支管内壁上，而下次启动后温度升高，焦油焦化！形成积碳，这就是城区使用车辆积碳更重的原因，频繁启停！ 那么，以上说明了汽油中含焦了！含焦了那么汽油的成份呢？油少了！热值呢？低了！油耗呢？高了！尾气呢？污染了！车呢？被黄标了！ 综上所述！黄标车的单应该卖油的买！而不该车主买！ 国6来了！国五国四离黄标很近了！说你呢！国一国二国三！你们跑不了了！
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