一皖小米周

木易、：兄弟们，艾8雅，裸车110900，购置税差不多1万，保险4000，落地124900合适吗？地标北京

坚强的办办：艾瑞泽8高速风燥大？真实体验

Lancelot10527：~~感谢圈主Vhvib推荐~~ 驾驶感受： 艾8 1.6T发动机有197匹马力，290牛米，比同级2.0T都厉害。加92粗粮就行，兼顾油耗和动力。试驾时ECO模式起步较慢，换成标准模式后油门响应快，换挡平顺，动力充沛，减震适中，不颠不软，调教比奇瑞同级的1.6t更棒。感觉动力在标准模式下就够用，试驾时切换到运动模式，油门响应更灵敏，推背感真的很强。 提车后能够更深层次的感觉这台车驾驶感觉，基本上都使用标准模式，红绿灯忍不住地板油爽一下，我都到下一个红绿灯路口了，后的车还慢慢悠悠，真的体验到了一骑绝尘的感觉。 360全景影像非常好用，配合后视镜能完美掌控倒车入库、侧位停车的位置，原来开艾5都摸不准车头那里有没有停到合适的位置。不过要注意侧位停车留出足够的空隙，避免剐蹭轮毂，我差点刮到，一味的追求靠近马路牙子。 不足：1、升降挡偶尔感觉有点延迟，整体不错，还需要人车磨合，我也试驾过很多车大众双离合也是这样，急加速顿挫更明显，要想没有就买CVT变速箱，不过对于我这种喜欢大脚的人放弃CVT了。2、倒车时不知道是不是开了自动驻车的问题，由于停车位和地面有5公分落差，后轮进了车位，若刹车停下时，前轮再过去时，踩油门发动机声音很大，但是感觉没动力输出。有待验证。 空间表现： 首先要夸的就是，开门下车时，座椅会往后撤，上车做好后会调到设定位置，这绝对给好评。车子停在停车位上，比左右4米6左右的车视觉效果上都要长，看着大气，也正因为这样转比较窄的弯也更需要注意。 中控台非常简洁，由于是电子档杆，下面是空的，可以放一双开车的鞋子（对于女士比较友好）或者放其他东西，挡把前面可以直接放两部手机，左侧可以进行无线充电，挡把右边有两个水杯架，可以放两个人的水杯，右侧还有一个挂东西的挂钩，可以看出设计师非常走心的设计，照顾了家用。挡把后面可以放车钥匙或者手机。扶手箱听说可以制冷制热，没怎么用，不过有这设计值得点赞。 乘坐方面，A+级的车，空间表现同级最好，前排调好位置后，后排还有三拳的空间，头顶也不会感到压抑，像我妈个子比较矮，后面空间更大，甚至可以翘二郎腿，我妈说比我家的艾5空间大多了，座椅也舒服。后背箱的空间，在提车时我爸打开后备箱，来的第一句就是真大，有这句话就不用多说什么了吧，整体来看，10几万的车这样的空间表现非常满意！ 油耗： 对于1.6t的车，我能接受市区8-9个，那天我开着去贴膜，市区不怎么堵车慢慢悠悠的开，开到了7.9个油耗，还能再低。省道的话能到7个一下。要是追求动力急加速地板油油耗就得10个左右了，毕竟鱼和熊掌不可兼得，我要练练黄金脚法了，毕竟偶尔地板油爽一下可以。 目前由于口罩原因，开的公里数也不多，不过表显油耗还是挺真实的，具体油耗还得过了首保才能稳定，没开几千公里谈油耗都是耍流氓。 优缺点： 优点： 外观：18寸双色轮毂、帅气的溜背、流水转向灯、迎宾灯、贯穿尾灯以及锁车解锁效果、改平的腰线。 内饰：12.4双连屏、科技感满满的内饰以及软性包裹、换挡拨片、好看的门饰板、好用的门把手（真的好用，带阻尼）、手感极佳的换挡杆、富足的储物空间。 配置：1.6t+格特拉克湿式双离合、电子挡杆、360全景影像、全景天窗、自适应巡航、各种辅助配置、carplay、离近自动解锁离远上锁、APP车控等。 总结这个价位下配置几乎是同级性价比最高的，1.6T加双离合也是奇瑞主推的动力组合，也没烧机油的问题，放心开就完了。 缺点： 驾驶感受的缺点已经写在前面了，其他：车控时不时抽风、无地盘透明、自带高德没有小团团语音、没有qq音乐。另外多说一句原来开惯了手动档，开车时右手感觉空空的，而虎8pro手可以放在挡杆上面，整体还是非常满意的。

小赵有艾8：行驶里程：3000km 用车场景：平常上下班，接送家里人 【感受】 ---驾驶感受--- 动力感受：几个行驶模式，经济模式起步比较肉，需要慢慢的踩下去油门才可以，毕竟最大扭矩区间两千到四千，可以是因为偏家中以舒适度为主，堵车建议这个模式，轻踩油门就可以解除主动驻车，缓慢起步，标准模式下动力就相对于经济模式更加跟脚了，但是仅此而已还是有点涡轮迟滞，个人感觉的话很正常。跑高速可以调到这个模式，超车的话还是很可以的，运动模式就是两千转以上，动力真的就是随叫随到，一脚油门就能窜出去，不过代价就是费油！！！！ 隔音方面:目前使用感觉就是风噪有点大，不过比部分日系车强，但是总感觉有风进来的声音，只能不断加大音乐声音，掩盖住。车友说 4s 可以让换密封条跟倒流槽，不知道咋样，还没去。但是自己在网上搜的教程还是能解决的就没去过，速度起来以后，更大的噪音就是胎噪了。毕竟雅是佳通的轮胎耐磨，但是胎噪大。 操控方面:方向盘舒适模式有松动的感觉，不知道大家是不是一样，运动模式就感觉还好一点。 底盘的话过滤还是不错的，路感很清晰，回弹快。感觉比同价位车还是强一点点。但是高速就不行了，底盘就拉跨了，感觉不是同一辆车。 刹车方面就有点太舒服了，对比别的车艾 8 的刹车很线性！但是有点偏重的感觉。踩多少有多少，还是很可以的。 辅助驾驶方面:车道保持居中不是很好用，老是抢方向盘，虽然可以关但是觉得还是有比较好。也可能是我使用方法不对。Acc 自适应巡航的话挺不错的，设置好跟车距离后，速度会按照前方车辆自动调节速度很不错。 ---空间表现--- 本人175 体重 120 ，对于我来说座椅填充比较软，包裹性非常好，坐着挺舒服，但是有一点点鼓包的现象，不知道是什么原因， 空间搭配设计的很好，前面有四个放手机的位置，而且手机的摆放位置很方便，下车上车可以直接拿走，自带一个无限充电。 中控下面镂空的，可以放一些卫生纸之类的，储物空间很大，特别是那个储物盒 很深，可以放很多东西，到了夏天可以当冰箱使用，里面有一个类似于空调的小口口需要自己打开，放下冰镇水可以，冬天里面也是吹的暖风，他这是跟随空调模式而定。 副驾那个储物柜做的也很可以，有阻尼感很舒服，后排头顶有两圈左右的距离，腿部也有两圈左右，后排座椅腿部支撑性比较好，漆盖下面没有特别大的悬空，长时间做不会很累，头枕是可调节的，据说是航空级别的，是不是就不知道了，后备箱空间还行，可以放一大的俩小行李箱，女朋友 165 的个子也是可以钻进去，整体来说空间很大，整车的空间足够媲美个别 B 级车。 功能布局：空调按键是虚拟的，不如做成实体的。没有实体的有质感，驾驶模式转换就不是很方便了，需要看一下按键位置。而且车内无法打开后备箱，很不方便。 ---车机使用--- 车机方面:车辆冷启动的话，车机启动很慢，目前天暖的时候要半分钟，冷的话就要一分钟左右了，才能点击导航和调节空调。日常使用不卡顿，但是比较慢，稍微不太顺手。还有不能安装第三方软件，特别不友好。听音乐只能用酷我。导航高德地图好像有点版本过低了，希望能以后让我们自己安装或者更新软件，语音助手有点不太聪明的样子，有的时候在听歌的话会出现在叫不出来的情况，但是有的时候聊天的时候，还会误触发的情况，希望改进一下吧。导航这块还是用手机互联投屏比较好使，车机高德希望能尽快可以让我们升级 360 这个不错，过一些狭窄的路很友好，能更加有把握的度过.。 ---油耗--- 我市区油耗大概在 8 到 9 个，最高的时候有 10 个左右我们这里堵车非常严重 均速在 25 左右。国道大概在6-7个。 速度 60 左右吧，相对于上下班高峰期的时候来说相差还是很大的 45km 走国道 开车一般在 五六个吧，匀速 60 左右。 【优缺点】 ---优点肯定--- 座椅的包裹性强，更加柔软，长时间坐不会出现特别累的情况 360辅助，对于倒车还有过一些狭窄路是很友好。 刹车很线性，踩多少有多少。 外观设计，很帅，更加具有成熟感，稳重大气不张扬 内饰设计，更加具有科技风，双连屏的搭配，模仿奔驰的车门配饰搭配，更加具有豪车风，但是也透露了一点廉价感。 空间方面很大，有更多的容纳空间，对于一些生活的小功能非常友好 安全方面，全车 80%的强钢，保险杠厚实 ---缺点吐槽--- 漏风问题，虽然现在可以自己解决，但是谁不想自己买的车更好，更加不需要自己多操心，希望厂家改进一下吧 语音助手不太灵敏，车机导航版本太低了，希望能更新一下 总结 艾瑞泽 8 是一台值得去选购的车辆，无论是价格还是车辆配置，虽然错在一些小的问题，但是都能解决。用料扎实全车 80 %的强刚安全方面很放心。 ~感谢圈主Vhvib推荐~