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火红的岁月5
老实说，想买新能源车的话比亚迪蔚小理都可以，唯独别选长城了，新能源时代还是要技术的！
检测了半天才找到个貌似不一样的油箱出来说事，说明比亚迪车质量技术确实没得说的，至于油箱长城估计也不懂冷凝和压力值自启动技术，也难怪长城了，一个靠组装的车企能有什么技术见识？这长城魏建军妥妥的给比亚迪王传福做广告推销，这是告诉消费者：比亚迪车质量技术就是好，我鸡蛋挑骨头都挑不出问题来，只能闭着眼睛扯油箱了
说说比亚迪唐DM ACC自适应巡航安全驾驶问题，个人使用经历觉得在高速上启用这个功能时是非常舒适的，能彻底解放双脚，再加上车道辅助功能偏航道提醒，尽量不要用车道保持辅助，有时会抢方向盘很吓人，有偏离提醒就可以了。高速上速度在110及以下基本能保证安全行驶和前方车保持距离，除非有车恶意变道并降速可能会出现紧急制动报警提醒接管甚至制动不及出现撞车，一般都会安全的，如果速度超过120在前方出现堵车或交通事故的情况下还是应该及时介入刹车才能保证安全。总之ACC自适应巡航还是非常不错的驾驶功能，只是在驾驶途中注意下安全即可。
根据用车经历再补充一下，高速用ACC还得看速度，按我使用经历看速度100以下基本很安全，能及时减速防止撞车，如果超过110以上有报警提示就要及时介入了，会很危险，特别是前方有事故的情况下必须迅速介入刹车！
还是你这说的比较中肯，现在太多车评人就见不得国产好，当然那些人目的是为了让国产车企拿钱
应该推出一个共享单车立体停车库，存取自动运行，这样不占地方还有序停放，运行企业自行根据用车量设置立体停车库，小用量地方采用划线或有车头停挂的停车栏杆，不会出现停车乱像，还可以设置摄像头对停车乱像取证，多次违规的可上调用车费用直至黑名单不能用车
对头，这个功能是解放脚的不是解放双手的，我使用以来最极端的一次就是高速110右侧面包车危险向我车道变道致使我唐自主刹车的同时不停报警提示接管，最终在车自主刹车后慢慢解除了报警提示，我还是没有操作刹车，这个是使用这个功能以来最紧急的一次，感觉是非常适用好用，长途驾驶非常省力。这个车出现这样事故大概率应该是acc还没真正激活，从行车电脑里面应该是能够提取出数据的
见怪不怪了！比亚迪从开始造车就一直被对待，每次新车上市媒体必会出现车烧车不信你看着
你们所说的筷子悬架没听说有断过的，另外一种却是有断过。实在是不知道怎么说这个事，这是被证实比较实用安全的一种悬架而已，只不过是被一帮黑心的车评人拿出来说事（他们实在是不知道要说什么不好，只是一个看起来更容易忽悠反正也不懂的车围人）反正目的就是想敲诈车企拿钱消灾，为了钱这些人没底线心黑专黑国产车。
再次仔细看了一下事故现场视频，都在说这水泥墩问题，我就想问一下有开过车的司机这样宽距离能去撞到水泥墩？还是这款车稳定性应该不差吧？车还被他撞成这样子，这方向这角度真是把握的非常到位啊！我不了解车内人员关系，只是作为一个经常开车的从驾驶角度看问题，如果普通车性能差稳定性不好能理解，这车稳定性怎么样都比一般轿车都要好吧？能撞成这样还把后排乘员给撞死了（最少是撞晕了），卡住腿没能救出来另说，能把车撞成这样，乘员都给撞成这样，个人觉得不可思议，除非吸毒喝酒了，理论上乘员是不会让司机酒驾的，觉得事出地警察应该查一查真实情况
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