简介：这个人很懒，什么都没写~
面朝大海春暖花开155632222
折腾，继续折腾，一个二流品牌，非得装成个一流品牌，累不？销量也还是上不去，不如现有车型优惠大点，以价换量，凭着操控性好点的老本，多在马路上刷点存在感，才是正道，点滴之间，深耕中国消费者，才能走出困局，独悬改扭力梁，空间还是不大，口碑却损失了
电动剃须刀首选是飞利浦，二十多年都是买这牌子，小家电，用不了多少钱，当然买全球最好品牌，国产品牌年轻时贪便宜买过一次试用，不是一般的差，所以做产品口碑很重要，会影响一代人选择，起嘛几十年
这个时候的新能源车就跟前些年珠三角的山寨手机泛滥一个道理，价格高质量差，没啥意思，等市场淘汰只剩几个品牌，才是性价比入手时机，普通人买燃油车就行了，五到八年后再看市场啥样，当然不差钱的随意
产品不符合中国受众，空间小，配置低，而且价格高，优惠少，就一个6AT变速箱炒了这么多年，脱离大众面这么多年，，昂克赛拉从后独悬改成扭力梁，连丰田卡罗拉这种家用车都改成后独悬了，马自达还标榜什么运动车？怎么起得来，必须得革命，来一场天翻地覆的改变才能翻身，否则就退出吧，一个月卖个二千多辆车还死要面子不优惠
太贵了，本田和马自达是日系车里性价比最低两品牌，适当让点利，销量马上反弹，经济不行普通老百姓收入少了
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