春光明媚154203049的个人首页_懂车帝

春光明媚154203049

职场上最忌讳的就是问别人薪资，说了对自己、对公司都没有一点好处反而会对自己不利。自己的隐私问题不要对任何人说否则只会害自己，别人要问就说这是个人隐私无可奉告。说明你儿子已经成熟懂事了。

01-03

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#买电车最怕什么？#电动车最怕就是停在哪里长时间的不开，锂电池只有经常用电池才耐用，长时间的不用锂电池会失效的。

2023-09-18

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如果特斯拉电动车的价格是全球统一，不是针对中国市场那就无可厚非了。

2023-08-21

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撞成这个样子没有着火🔥就很不错了，说明小鹏车的电池包还是很抗撞的

2023-08-19

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适合自己的才是最好的。现在的电动车技术性能又不比燃油车差甚至更先进（在智能化，网络化），为啥要跟着别人后面走？日本、韩国不造电动车，我们造电动车就错了？自己还有头脑吗？

2023-08-18

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比亚迪只是一个造电动车的而不是智能电动车的，小鹏车的智能驾驶跑高速比老司机开的好，比亚迪跑高速只会画龙直线都跑不直。

2023-08-07

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把二十万以上的电动车的销量比较一下看比亚迪能排到前十名吗？蔚小理根本没有二十万以下的车。

2023-08-06

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德国大众没有看中马斯克的FSD却看中了小鹏的智能驾驶，看来小鹏的智能驾驶是领先世界的。

2023-08-03

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价格贵了就不要了好卖，特斯拉就知道降价促销，通过价格战来占领市场、干掉对手。

2023-08-02

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德国大众为啥选择跟小鹏合作而不是其它车企？要相信德国大众眼光一定比我们大多数人看得准。

2023-07-31

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人家花自己的钱，不需要别人来指指点点，比亚迪做好自己的事就行了。

2023-07-27

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不要攻击买车的人，人家又没有招惹你，买什么样的车那是人家的喜好。

2023-07-26

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把二十多万的电动车放在一起比较看谁的性价比高，小鹏车的性价比是最高而且智驾最牛。

2023-07-25

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年轻一代人追求的是智能化高、科技感十足的车，豪华电动车基本都是年轻人买

2023-07-22

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特斯拉说今年还要降价，其它新势力车企都在暗降（各种补贴），竟争还是很激烈的。

2023-07-20

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特斯拉是财大气粗啊，有实力就是任性，一点不如意就降价。现在就看谁先顶不住了，谁先顶不住谁就先倒下。

2023-07-14

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这是要压垮那些没有实力的车企，威胁那些还近入新能源车的后来者，现在是拼综合实力的时候，优胜劣汰。

2023-07-14

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传统车企最大的短板就是人工智能和软件方面没有技术储备，三、四十万块钱的车在智驾方面太差了，消费者不能接受所以没人愿意买。传统燃油车企如果在人工智能和软件的研发上没有技术储备，在智能电动车的时代很难生存下去。

2023-07-09

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青菜萝卜各有所爱，比亚迪不是所有人都喜欢也不是所有人都喜欢便宜车。做生意首先要把质量、口碑搞好，不要忽悠、吹牛逼。

2023-07-06

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做手机的跨行做电动车要比传统车企做电动车更容易，特斯拉现在也开始做手机了，以后的车、网络、手机是互联。宁可相信做手机的能把电动车做成功也不相信传统车企能把电动车做成功，因为电动车其实就是一个大号智能手机上装了四个轮子。

2023-07-03

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未来的一切都在向智能化发展，人工智能是大势所趋谁也改变不了。汽车想要实现智能化，电动车的智能化是最优的选择。

2023-07-01

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其实最怕的是特斯拉降价，如果特斯拉降到二十万以下估计国内车企日子都不好过。

2023-06-28

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小鹏主打年轻一代消费群体就行了，年轻人追求智能化、时尚、舒适、造型科幻、经典耐用、性价比高。未来属于年轻人一代的，赢得年轻人的信任、口碑、就会越来越好了。

2023-06-20

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如果加氢比加油贵，谁会买氢能源汽车？加氢站没有普及没地方加氢，谁会买氢能源汽车？氢能源汽车比燃油车贵，谁愿意买？

2023-06-20

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丰田不是吹氢能源汽车吗？继续搞氢能源汽车能把丰田拖垮。氢能源汽车技术不成熟、难度大、成本太高，搞氢能源汽车风险太大了跟纯电动车比没有优势。

2023-06-15

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增加一个电池包弹射功能就行了，当车发生碰撞时能自动弹出电池包，发现电池包可能要着火时按一下弹射按钮弹出电池包就可以了。

2023-06-13

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建议把电动车的电池包设置在车的顶部，这样既使发生了碰撞电池包遭受碰撞的机会就要少很多了，再加一个感应装置当车发生碰撞时的电池包能自动弹出去这样就更不会着火燃烧了。

2023-06-11

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新车企最好也注册一家保险公司，买车时推销自己保险公司的产品，卖保险是只赚不亏的。

2023-06-11

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建议把电动车的电池包设置在车的顶部，这样电池包被撞击的可能性要小很多，电动车被撞击而燃烧的可能性就小很多了。

2023-06-10

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马斯克说特斯拉完全可以零利润卖车，人家要靠“智能驾驶系统”软件赚钱，比亚迪拿啥根人家竟争？只要特斯拉像这样的玩法，以后靠造车根本赚不到钱，只能靠软件赚钱，比亚迪有吗？

2023-06-08

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日本五大车企不是要联合抵制电动车吗？现在认怂了？氢能源汽车是好，车的价格是电动车的几倍，加氢站的普及费用高难度大，加氢比加油贵，保养维修费用高，这样的车有市场吗？氢能源汽车想要普及几乎是不可能的。

2023-06-07

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请问一下这辆宝马氢能源汽车多少钱？保养一次多少钱？加一次氢多少钱？

2023-06-07

春光明媚154203049

管他们怎么想的，只要中国把电动车做的物美价廉、性能优越、智能化更高就可以了，氢能源汽车价格高根本没有竟争力。

2023-06-07

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世上从来就没有十全十美的事物，电动车的优点比燃油车多，当然要买电动车。

2023-06-07

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给孩子买车就应该听他的、由他做主，是他用又不是你用，何必要那么较真闹的都不愉快？

2023-06-06

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只要车还有方向盘，出了事故就是驾驶员的责任，智能驾驶系统就是完全达到L4的水平也只能做为辅助驾驶，汽车的方向盘不能没有否则出了事故车企要负主要责任。

2023-06-06

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机遇跟风险并存！其实当时马斯克和上海都在赌一把，没有谁能保证特斯拉一定能成功。

2023-06-05

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汽车的电动化、智能化的趋势已经不可避免了，在趋势面前“顺者昌、逆者亡”。有些人总是不愿意承认自己错了、不愿意承认别人正确，那就只能出局了。

2023-06-04

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造车都没有赚到钱，估计以后也不会赚到钱，因为特斯拉策略是零利润卖车，靠卖“智能驾驶系统软件包”来赚钱，小鹏估计也会走这条路靠卖软件赚钱，自己能用还能卖给别人，搞软件研发是他们的优势，所有先把“智能驾驶系统”软件开发成熟，造车反正也不赚钱而且还亏钱那就慢慢来。就像华为就不造车而研发“智能驾驶系统”软件赚钱，比亚迪没有人工智能方面的技术就找华为合作。

2023-05-29

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所有的电动车只要发生碰撞就可能使电池包内部的电路短路而着火，电动车着火都是因为短路造成的（所有的电器设备都是这样的），驾驶电动车千万别发生猛烈的撞击，一旦发生碰撞立即下车。

2023-05-29

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青菜萝卜各有所爱，不是所有人都喜欢特斯拉，比亚迪也有人感觉不咋样，小鹏车性价比还是很高的，品质还不错，轿跑的造型很酷的。

2023-05-29

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现在的智能电动车已经不单纯是一个车而是一个网络终端设备、是一个智能机化的器、是一个电子设备而不是一个设备机械设备了，未来电动车时代比的是谁智能化高、谁更先进、谁更安全可靠，在人工智能方面比亚迪有啥技术优势？不要自我陶醉了。在智能电动车的时代，一切都重新开始、从零做起，传统车企没有一点技术优势已经被新车企远远的抛在后面了。

2023-05-28

春光明媚154203049

小鹏车是好车，在同等价位中性价比高，在国产电动车中小鹏的智能驾驶系统最好，整车造型很酷，利润起不来主要还是产能跟不上，如果小鹏的产能跟特斯拉、比亚迪一样利润自然就来了。

2023-05-27

春光明媚154203049

小鹏电动车在同价位中性价比最高，小鹏产能确实弱一点，我看中小鹏p7i下单交定金八个星期后才能提车。小鹏车的智能化驾驶在国产电动车中是最优秀的，整造型很酷，服务很好，可以送车上门试驾。

2023-05-27

春光明媚154203049

纯电动车跟传统的燃油车完全不一回事，纯电动车准确来说就是一个智能机器，汽车的发展方向是智能化，传统车企在人工智能的研发上已经被新车企远远的抛在后面。

2023-05-26

没有更多了～