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    平邑众驰车行

    简介:一名二手车从业者,汽车发烧友

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    #雨夜 #保持热爱奔赴山海 在风暴的中央视频1#雨夜 #保持热爱奔赴山海 在风暴的中央视频1
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    2022-07-22
    2022-05-13
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    2021-09-04
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    2021-08-31

    前嘴一套的宝马3系要比正常车况的便宜多少?近期卖了一台17年上牌17款的宝马320Li,豪华设计套装的,新车指导价3799,一般3系最畅销的320Li时尚版,新车指导价3259,指导价贵5万多,实际配置方便就多了抬显,加热,18寸大轮毂,大屏,定速巡航。买新车时这5万花的着实有点不值。 正常车况,这个年限的二手车,320Li时尚的,市场价要卖到21左右,豪华的也多卖不了多少,顶多22-23之间,毕竟年限在这摆着。 最近卖的这台,17年5月份上牌,7月份就追尾了,据车主描述,追尾一辆保时捷,自己车损伤不太大,给对方赔了十好几万,自己车换了大灯,机盖,水箱,气囊没开,骨架也没有问题,后来查的保险保养记录也证实了这一点。 这车没什么大的事故,但是也属于典型的前嘴一套没开气囊的那种,最后是18收购的,最初期望值,想卖19多,卖了一个月,期间很多人问,但顾及前嘴一套,不知道到底伤到什么地方,也没卖出去,最后被安徽同行18.6的价格拿走,同行来验完车之后,说了句让我又气又无奈的话,其实这车就是简单的追尾,比我想象中的车况要好 综上所述,前嘴一套的车,实际交易是比较难的,不仅仅要与正常车况的拉开10%的差价,气囊开了的话估计要20%的差价,还会让很多客户或者同行搞不清楚到底是伤到什么程度,毕竟没有事故照片,只看修复的痕迹也不能100%还原事故现场。另外,我也曾通过保险或者肇事科的熟人帮忙想拉出来原始事故照片,但是,难度也很大,没搞定。 最后想说的是,前嘴一套的车,没动到纵梁的话,对于行驶质感跟安全影响很轻微。可以买,但是要有差价,而且,要验好车。

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    2021-06-09
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    2021-05-15
    直降3档,八年前的DQ200也很强视频1直降3档,八年前的DQ200也很强视频1
    2021-05-02

    最近特斯拉刹车失灵事件,引发了全网火爆的舆论,其中到底是什么原因导致的刹车失灵,到底特斯拉的产品有没有问题,毕竟不是专业汽车工程师也非车厂工作人员,只当个吃瓜群众静待最终调查结果吧。 作为二手车从业者,就从二手车的角度来描述一下电动车在二手车市场为什么不保值吧! 首先是电池问题,二手电动车的续航能力以及电池的寿命这是不得不考虑的因素,虽然厂家官方承诺电池8年或者多少万公里质保,续航能力不足可免费更换,但相对比燃油车,完全不用考虑这个问题。万一出了质保电池不行了,自费更换电池组,这不是个小费用。 其次,电动车如果出了事故,那二手车的价格更没底线。因为燃油车,可修复性是很强的,除非极大的事故。修好之后,结构的强度可能会有下降,但发动机变速箱是可以正常使用。电动车在这方面恐怕就差的不是半点一点,毕竟都是电池组电池控制模块,电气化程度太高,修理的水平也达不到燃油车那么成熟。 最后还是耐用性,燃油车是很耐用的产品,正常使用的车,不出事故,十几年跑几十万公里,依然能开能跑,电动车目前普及程度不高,自然不能只靠厂家的宣传来说服消费者。 不过现如今,各大传统厂商已经推出电动车的产品,相信以后未来,电动车的技术更成熟,可以和燃油车一样,获得消费者的认可,那到时,二手电动车的保值率就会高起来了!

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    2021-04-28
    #最好的时光在路上 路遇沙漠视频1#最好的时光在路上 路遇沙漠视频1
    2021-04-10
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    2021-03-01

    最近领克03+高速上跑254km/h的视频很火,后果肯定很严重,高速超速100%,估计驾驶证不知道要吊销几年 其实03+是台好车,虽然做二手车的都对国产车有偏见但是体验了一把,还是挺香的!去年帮朋友淘了一台开了八个月跑了五千公里的03+驭风版,真的挺不错,2.0T 254匹马力的发动机爱信8AT变速箱,四驱,百公里加速6秒以内,数据也挺不错。 虽然外形比较另类,尤其是车头车灯,总感觉很突兀,但车尾看起来挺好看,内饰就更超乎想象,全车用了大量的Alcantara翻毛皮,座椅的设计风格也非常运动,第一次坐进车里的人,绝对会好好欣赏观摩一下! 开起来的感受,首先动力够用,但感觉也不是特别猛,虽然马力也不小,跟高6R的256马力差两个,但是没有高6R那种强烈的推背感,可能是双离合变速箱跟AT变速箱的原因,底盘很硬也比较扎实,路感很清晰,另外不得不说的是声浪做的确实不错,应该是跟高6R一样有模拟声浪,声音比较浑厚但不是特别炸裂那种感觉,这种其实就够用了,太炸裂扰民。 最后说下保值率,我们是17.5从车友群里淘来的,新车指导价1988那款,选装了5000的大轮毂和发动机舱稳定杆,这个价格可以算是捡漏。在国产车里03+算是比较保值了,一般几个月一年多的车,公里数不大的话,1988驭风版配置的都要到18多,如果想买20内比较有特点的小钢炮,可以考虑03+

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    2021-03-01

    今天下午看了一台16年的宝马740,整车整体成色看起来挺上眼,乍一看漆面非常好,仔细查验发现右前大灯日期不对,15年出厂的车,17年的右前大灯,另外机盖漆面低于正常数值,螺丝也有拆卸,机盖也是换的无疑了,这种情况,必须要仔细查验前头是否有重大碰撞,气囊是否弹开,认真看了水箱框架纵梁都没问题,水箱风扇的生产日期也是早于出厂日期,那应该是没有太大问题,只是右前轻微顶了一下,大灯坏了,机盖变形,因为是铝的机盖,一般变形之后就只换不修了。 但是检查气囊的时候发现方向盘下边左右两侧的小孔全都被投开了,这两个小孔是摘方向盘气囊用的,必须两边都投开气囊才能拿下来,原厂是封闭的,而且是一次性的,投开就很难再修复,正常修车也没有去修复这个的,除非精修事故车。 看到这里,疑问就越来越大,难道气囊弹了?又扒开副驾驶工作台的侧护板,发现工作台螺丝没拆,工作台的包皮虽说不太规整,不太符合原厂的做工,但工作台也没有更换或者修复的痕迹,于是查了一下这车的保养与保险记录,记录显示了更换大灯与机盖,但没有显示气囊更换,那这个就不好解释了。 因为车主也是买的二手车,在他手里只开了半年,没出过任何事故,买的时候卖家告诉他换过大灯,没说换过机盖我就问他这车的气囊摘下来过,这个你知道吗?没想到车主说我知道,我看着拆的,是为了加装方向盘加热,那两个小孔是他看着改装店的人给戳破的指了下那个加热的按钮,这就好解释了,确实没发现实车有重大碰撞的痕迹 只是,这车以后再流通,细心的二手车评估师肯定也会纠结这个问题毕竟气囊这个东西比较敏感 所以,如果想买奔驰或者宝马的二手车,可以看一下方向盘这个位置,也是一个辅助判断的依据吧

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    2021-02-21
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    2021-01-23

    买二代EA888的二手车,一定要检查发动机变速箱的工况,前两天刚收了一台13年的大众CC,1.8T,实表跑了12万多公里,车况不错,只有几处喷漆,个人一手车,初检路试一切正常,只是发动机声音略微有点大,变速箱有两个档位切换的时候有轻微顿挫。据原车主描述,车没什么大的问题,没出过事故,只是有烧机油的现象,1000公里需要添加一升机油,并不影响动力什么的。因为是老客户了,车况也大体验了一遍,路试也可以,发动机也没有拆卸过的痕迹,而且还是全程4S保养,没有什么异常,毕竟7年车龄的老车,这种车就可以算得上精品车况的了,然后我们就愉快的签订合同,过户给了我。因为真实公里数只有12万,所以这车的变速箱还是在保的【大众系列14年3月份之前开票的车,双离合变速箱是提供十年十六万公里的质保,之后就是三年十万】,我入手之后第一件事就去了4S店索赔双离合器和机电单元。在把车送到4S店的当天早上,凉车启动,发动机启动有些迟钝,声音也不脆,有哗啦哗啦的响声,明显感觉发动机的链条有拉长的迹象,再加上此车发动机未拆卸过,之前肯定没换过正时链条,心里还想着索赔完离合器之后,要检查一下链条。结果,几天以后,离合器索赔完,4S通知去开车,车放了三四天没开,点火竟然打不起来了,启动除了启动机的声音还有一种很清脆的嗒嗒嗒的响声,打了两三把,怎么也启动不起来,突然意识到事情的严重性,不会把气门顶了吧?没辙,只能把车拖到朋友的修理厂(4S店维修的话价格要高的多),开盖一看,8个进气门全部都顶了,活塞上有明显的气门顶到的痕迹,有几根气门也顶变形了,链条拉长是主因,天气寒冷,启动时机油压力没建立起来,链条的液压涨紧器没工作,跳齿了,于是只能换气门,气门油封,换链条,导轨,涨紧器,顺便把积碳,气门进气道都清洗了一遍,花费五千大洋。之前一直知道二代888到十多万公里数需要检查链条,容易出现跳齿顶气门的现象,没想到被自己赶上了,而且,还是才刚收过来的所谓精品一手车,希望广大同款发动机车型的车友和想买搭载二代EA888发动机二手车的朋友要注意了,保养的时候一定要读一下链条数据,及时更换,避免造成不必要的损失!

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    2021-01-22
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    2020-09-13

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    2020-07-02
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    2020-06-26

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