简介：这个人很懒，什么都没写~
柴狗不好惹
城市：四川成都 车型：长安UNIK 时间：3月28日 价格：19.3W（落地价含延保） 用车：4个月8690KM 一. 使用感受（优点） 1.外观： 本身对审美有着较高要求，喜欢简约而不简单，有质感而不庸俗的设计，UNIK充满肌肉感侵略性的巨大车头，优雅又别致的前灯设计，整体流线型溜背造型，霸气十足又满满质感的265大胎和金属轮毂，整体造型大气又运动完美契合我的期待，购车至今已经被几十人围观咨询，其中还包括等红绿灯时一位交警小哥，大家第一印象就是这个车真大好霸气什么牌子 2.内饰： 缝线软皮材质质地很好没有廉价感，整体设计新潮，方向盘上的屏幕导航很方便，眼睛下移即可看到不像传统中控屏需要频繁侧头看，方向盘做了削平设计，个人觉得这个设计即方便查看导航又契合整体外观，操作起来也没有什么不习惯，中央扶手箱和下面的巨大储物空间对于强迫症洁癖来说太棒了 3.空间： 这点豪华无人性，所有坐过的人都夸舒服宽敞，无论前排后排都没有拥挤压迫感，后排纯平地台可以翘着二郎腿 4.动力： 2.0T8AT开起来真的舒服，Sport运动模式下弹射起步指哪打哪响应迅速，换挡平顺毫无顿挫，往川西高原4000米高海拔地区驾驶感受与平原基本无差别，满载开空调情况下依然动力十足，完全没有自然吸气车低挡地板油的难受 5.油耗： ECO节能模式下日常上下班平均油耗8.4，市区堵车9-10，高速6-7最低开到过5.8，置换车老款科鲁兹1.6L手动档油耗都是8个以上，相对于UNIK车身重量这个油耗完全OK 省油建议：日常驾驶ECO模式即可，不要猛油起步急加速急减速尽量匀速行驶，遇堵车红绿灯提前减速滑行，空调温度26度3档足够了，按照这个模式城市快速路不堵车油耗一般能保持8左右 6.车机： 启动迅速，语音准确无延迟，听歌、开天窗、开空调、降窗升窗、问天气语音操作很方便 辅助驾驶真的好用，高速长途行驶80%时间都在使用该功能，只用管好方向盘，车机自动按照设定好的速度和安全距离跟车加速减速行驶，长途行驶中明显减轻疲劳感和超速风险，市区因为路况复杂多变不建议打开该功能 7.价格： 原换车预算35W+，结果20W不到买到满意车型，很多人吐槽为什么20W买国产车不选合资车又不保值什么的，我的立场是有一说一，合资车30W以下真的就只是买4个轮子和发动机，更多都是品牌溢价，合资车国外品牌是逐步几十年上百年沉淀积累起来的，国产车才发展多少年现在品控管理质量也上来了口碑也起来了，车的核心功能是代步工具，好用开起来舒适才是核心要求，另外任何车开久了都不保值，车本身就是消耗品是代步工具不是金融产品，要保值就不要买车了而是去买大城市房子，这个认知一定要清晰 8.服务： 非常不错，售后服务反应迅速态度热情，座椅出了个小问题4S店没搞定，厂家第2天就从重庆和合肥分别派出3位工程师上门迅速解决，售后持续跟踪反馈，对长安的服务比较满意 二. 意见建议（缺点） 1.车机： 1）语音助手灵敏度时大时小，对话时副驾后排不能说话，不然会一直干扰语音助手一直重复询问指令，灵敏度这点可以改进到只响应主驾驶 2）手势很弱智，经常误判，手势能做的功能语音都能做，还要腾出手来指挥，这个功能鸡肋 3）抽烟提醒疲劳提醒很弱智，经常误判，抬手眨眼低头都能触发，这个功能鸡肋 4）导航的驾驶习惯设置那里的会莫名其妙被切换到不走高速模式，已经被坑过2次误导，这点吐槽 5）自动驾驶中有车辆并线到前面时，车机不能及时反应要明显迟钝好几秒后才反应过来急减速，如果是高速行车中有车辆近距离快速并线有很大的撞车风险，所以开启自动驾驶后需要全程集中注意力看路况，希望改进 6）因为不一定每个客户都有预装APP的会员，希望厂家能给出常用APP选择自主安装，如网易云、B站、腾讯视频等 2.配置： 没有挂钩，成本几块钱但是实用性很强，买菜挂衣服都很方便，这点吐槽 3.其他： 1）门把手不弹出来翘一边老生常谈的问题了，已经遇到好几次，按住勉强可以搞出来但是很烦，希望调整好再生产，这点吐槽 2）后期维护成本高，马牌265轮胎一只都快上2000，加上功能多配件多，老化损坏更换的后期成本高，车友们需要考虑这个问题 三：综合评价 虽然有一些小毛病但主要集中在车机和调试上面，车本身来说没有什么问题，大气好看，好开好用，动力强空间宽敞，价格实惠，这个配置颜值驾驶感受，落地不到20W的价格还要什么自行车 最后说一下大家经常吐槽的麋鹿测试： 任何车型在高速行驶中急打方向盘都很危险有侧翻可能，现实中任何车型高速行驶中遇到麋鹿测试这种情况都只能自求多福，为了安全大家还是尽量小心驾驶安全第一
#挑战UNI-K最低油耗5.8史上最低，应该没人比我更低了吧，重庆回成都高速某一截限速80路段开出来的
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