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南粤老顽童

新能源车是不是也应该缴养路费包括电动自行车？近期网络炒得沸沸扬扬的某省国道想设卡收费，我估计各地相关部门想收费的冲动不止这一家，想想养路费是通过何种方式征集上来了？不就是通过油车的加油，根据2009年1月1日《中华人民共和国公路法》将养路费加入到油价中的＂燃油附加税＂，相当于油价 45%的养路费，比例高的惊人，按保守每年一万公里计算，油车平均每年要缴高达3000多的养路费。随着新能源车还有电动自行车的逐年大幅增加，油车增长空间进一步被挤压，养路费的捉襟见肘可以预见，怪不得我国油价涨多跌少，是不是也和这有关？如果真的要国道收费，是不是只考虑收新能源车！实际上占有路权的车包括电动自行车都必须缴纳养路费！另外新能源汽车的发展我们是不是也要多点考虑新能源车有可能带来的环保问题？我国走得和日韩路径不同，我国近期新能源车弯道超车是有极大隐患的，我国电池用锂，状态相对稳定，但资源有限且存在报废电池二次污染问题，再加上我国电力大部份来自于煤电，一样存在污染环境问题，近期欧盟要求谁卖新能源汽车谁就要负责收回报废的电池，这无疑再次给我们提个醒，重视锂电池的污染问题，否则新能源政策将得不偿失，反观日本一直坚持研发氢电池，本身氢不属于稀有金属，更不污染环境，但氢状态不稳定，迟迟突破不了关键技术，但笔者认为这种宁缓勿急的态度反而是科学严谨的，笔者非常认同！总之，油车不要急着淘汰，新能源车步子不要迈得太快！

南粤老顽童图1

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南粤老顽童图2

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南粤老顽童图3

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南粤老顽童图4

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2023-11-14

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难道现在的电鸡不比过去摩托车带来的问题更严重？说实话我过一直反对禁摩的，因为驾驶摩托车跟汽车一样要考驾照，给摩托车上牌，也必须购买保险交车船税，加油的油价中也包含养路费等，总而言之汽车要缴纳的一切费用摩托车也一样要缴，交通违规和汽车一样被扣分罚款，结果因为有人利用摩托车抢劫容易逃逸带来的治安等问题而＂一刀切＂被禁：难道这些问题很多不禁摩的城市不存在？现在想想，电鸡带来的问题不是比当初摩托车更多更严重？首先驾驶员角度，啥人都可以开，可以＂无证＂驾驶，也不买任何保险包括本人和第三者保险，电鸡在城市道路上肆意行驶却不用缴纳任何与道路相关的费用，交通违规如不现场执法也难于追责，其次更被人诟病的是电鸡不仅与机动车争道，还与行人争夺人行道，甚至占用小区楼道，无所不占，另外摩托车可能带来的治安问题电鸡一样可以做到。面对这种局面我们的管理者是不是有开＂历史倒车＂之嫌，感觉很尴尬，进退两难？我说这么多，不是反对电鸡的存在，而是要求不禁的话至少电鸡的管理和要求要做到和过去摩托车一致，并且是不是也给摩托车一视同仁的待遇？否则公平性何在？

南粤老顽童图5

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南粤老顽童图6

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南粤老顽童图7

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2023-11-11

南粤老顽童

今天，中国摩博会在广州开始举行了，在中国最早限摩、禁摩最彻底的城市之一广州开摩博会，并且听说中国最大的摩配城仍还在广州，感觉真的有点不可思议。做为广州上世纪九十年代麾托车车主，望着目前广州大街小巷川流不息行驶的电动摩托车，仿佛时光已经倒退了三十年。回顾广州限摩，禁摩的历史，从1991年开始每月摩托车上牌500副，逐步收紧政策，到2007年1月1日全面禁摩，历时17年，真的有点唏嘘不已！

南粤老顽童图8

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南粤老顽童图9

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南粤老顽童图10

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2023-11-06

南粤老顽童

我96年考证开摩托车上路，到2000年考小车牌，驾龄也有20多年，在马路上出事故也不少，前前后后也应该有七、八次，主要还是追尾和被追尾，开车的都知道追尾你全责，被追尾对方全责，我追尾的应该有三次，今年初一次出行准备变道过程中被撞这类型事故还是第一次，本人要负全责，觉得很冤，缘由本人之前写的文有所交代，我在本文要说的是很多东西别人和你说的，你不一定能上心，老司机说过，被碰瓷最多的就是变道行驶要注意，特别千万不要在的士司机和营运的小面包车前轻易变道，低速行驶变道更要小心，高速行驶过程变道要坚决，不要过早打转向灯，让对方看出你要变道的意图，不要长时间变道压线，只要你车还占线无论多少，后车撞你都是你的责任，结果还是老猫烧须，当时不能做到一下子变道就不应该变道，结果教训深刻！

南粤老顽童图11

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2023-10-21

南粤老顽童

广州致命交通事故中的涉事的士半年内保险出险记录高达15次，其中9月出险5次，其中一天甚至出险2次，这绝对是个不正常的记录，但宝马车肯定是在这次事故里负主要责任。涉事的士如此高的出险记录不由勾起我今年初在广州海珠区南州路驾驶私家车与的士相碰的交通事故的回忆。当时我驾私家车低速紧跟前面一辆车，前辆车停车后，我也停车，但前车不知遇到什么问题始终不走，我就变道想越过该车，但与前车距离跟的有点紧，刚向右探出个头，就没空间继续，就停下不得不等前车前驶，就在等待过程中一辆的士就慢慢靠上我车，造成此次交通事故，交警过来看现场，立即就判定我变道负全责：我跟交警说明当时情况，强调我是停车等候过程中对方撞上来，有故意之嫌，他听后说：是这样啊，那你们俩个明天来交警大队带上行车记录仪，当时由于赶时间，又嫌第二天又要麻烦，再加上我车受损不大，就当场自认倒霉签字认领全责，看到这个事故中这部的士的出险记录，现在想起来当时肯定百分百的士司机碰瓷。

南粤老顽童图12

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南粤老顽童图13

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2023-10-20

南粤老顽童

时间视频：应急局回应宝马变道被出租车撞翻起火：宝马司机身亡

时间视频：应急局回应宝马变道被出租车撞翻起火：宝马司机身亡

2023-10-19

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当初选雷克萨斯RX300运动版没考虑到的事前两天车被的士追尾，昨天把车开去雷克萨斯4S店去修，被告知由于运动版不那么大众，此次损坏的运动版特有的外包围饰件仓库没有备货，诺大的广州都没有，需要从外地估计是中国总部仓库调货，在途时间要等四天，如是这样，这个维修时间有点超出预期，毕竟此次事故并不严重，换个件修复个车漆正常二天左右时间够了，结果造成日常出行要耽误这么久。总觉得这事正常也不正常，雷克萨斯是整车都是进口，所以日常维修的零部件大都是进口，需求少的零部件每家4S店仓库备货不多甚至缺货似乎可以理解，但是细想诺大的广州甚至更大的广东华南片区都没有目前仍在售的车型的外包围易损部件就有点说不过去了，毕竟广东地区雷克萨斯车的保有量非常大，看来买进口车特别是选该车系里个性化的车型的要多点考虑下，要多点这方面的心理预期了！

南粤老顽童图14

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2020-12-04

南粤老顽童

车被人＂强吻＂后的感触！买新车不到五个月，被人碰撞两次，第一次最冤，停在车位，被人倒车碰到，肇事人年轻的女司机，车辆是租赁公司的长城哈佛SUV；第二次，就是今天在马路上被人追尾，肇事者为年轻的的士司机，车辆为现代轿车，两家公司买的保险都有一个特点，都是听都沒听过的保险公司承保的，车停在马路边足足等了一个多小时，保险公司的人才到，因为这些小保险公司都是委托第三方进行现场勘查；这些小公司理陪手续也是不便民，去4S店修完，虽然你是无责任方，也要先行垫付修理费用，不像大公司，保险公司直接和4S店直接结算费用，自己买保险宁可保费贵些也要选大公司，出险后已方责任自己方便也给对方方便，但问题是，不是己方责任，对方责任，你就没得选择，很无耐！现在感觉开车很不安全，自己现在开车心态包括自己开的车都属于很佛系的那类，但无耐马路杀手太多，上路行驶自己小心，还得祈福他人安全驾驶，市区不要开快车，开快车时不要和前车跟得太紧，否则前车或者前前车哪位司机突然踩个刹车，追尾是大概率发生的事，今天就是前前车刹车，前车和我车刹住，后车沒刹住！吐槽下：常在市区驾驶选啥性能车，驾驶乘坐舒适最关键，要抑制自己超车开快车的冲动！顺便提下：上次修车费用1700多，这次把车辆受损图片发给4S店，预估费用在5000－10000左右！

南粤老顽童图15

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南粤老顽童图16

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2020-12-02

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雷克萨斯RX300运动版行驶8000多公里驾驶感受！本人是今年七月四日提的车，截止到今天为止行驶了8300多公里，上上个星期五刚免费做完首次保养，近五个月的驾驶，90％的时间就是早晚上下班车辆行驶高峰期市区內使用，车辆最高时速从未超过100公里，平均油耗在11升多，驾驶感受：起步肉，但在行驶过程中的提速不慢，想超个车问题不大，最大的惊喜是该车操控性能优秀，之前开马自达6，马6在日系车里以操控见长，但开RX300后，很快就能适应，要知道这还是款中大型SUV。另外RX300的隔音做得还不错，发动机在外面听起来会有点大，特别是冷机刚发动起来，坐进驾驶室关上玻璃后就基本感觉不到，还有该车的刹车比马6要软，是SUV身重还是什么原因，需要适应和注意。内部空间方面，由于本人身高183，头部空间略显仓促外，其他空间都非常满意，特别要点赞的是内饰的做工非常精细.打孔的皮沙发由于是运动版，前排偏硬些，后排较软，很舒适，说到内饰我们选得是运动版特有的红色，非常骚气醒目，否则我们可能会冲着马克音响选RX300最高配，不过现在运动版的先锋音响也不错！还有要说的是车开到目前该车的自适应巡航和运动版特有的运动+模式从来沒用过，车辆室内味道不重，每次行驶都全程空调不开窗(感觉广州近年来空气质量不好，不敢开窗)，难道是加装的原厂空气净化器作用(该车加价选装了空气净化器．360度全景影像、固定踏板再加4年延保），噢，对了必须吐槽下加装的360度全景影像，两个探头在两边倒后镜下面，下雨天雨滴正好从那往下滴，雨滴遮住探头造成影像磨糊不清根本用不了，反映给4S店，竞然解决不了这问题，即使平时影像质量也不是特别清楚，似乎像素不够。好了，就暂写到这，今后在驾驶雷克萨斯RX300过程中有啥新的感受愿随时奉上，对雷克萨斯RX300有兴趣的网友也敬请关注！

2020-11-28

南粤老顽童

对家用车选择的几点看法！一、能不贷款按揭买车最好，车不像房子，房子保值增值，付利息值得，车是随着使用年限不断贬值，平时养车费用也是随着年限越来越贵，再承担每月的按揭还款，没必要！不如一家人打的来的潇脱，不错，大部分按揭有更多优惠，但羊毛出在羊身上，优惠的幅度不会多过你为此多付出的成本；二、不打算把一部车开到开不动为止的客户，还是买车时适当考虑这车的保值率，而不是一味被降价所诱惑，降价凶的车意味着该车市场保值率低，更悲催的是可能遇到刚买的车还没提车又降价的尴尬事，至少以往降价凶的品牌，推出的新车型不要头脑发热第一时间购买；三、不要一味地去追求车的性能指标，家用车性能指标够用就好，关健还是要追求品控，车还是要经久耐用，如果非要在品控服务和性能指标间权衡我选品控服务，当然性能指标也有个底线，至少要保证在大部各应用场景下能开得舒服，为了保证品控服务和一定的性能，在经济能力允许的范围内仅可能选大品牌，开起来又有面子和里子何乐不为。总之，买家用车之前多上网看看相关的文章和测评，多去4S店试驾，更关键的还是要了解自己的真正需求，切忌好高骛远！说的直接些，我个人选车在经济能力范围允许下首先看品牌、其次品控服务、再就是看外观和内饰设计及乘做舒适度最后才轮到性能指标，在性能指标中又以操控性能排第一，不知各位是否认同本人观点，或者说出你的看法和建议！

2020-11-28

南粤老顽童

长城的坦克300从目前反馈的信息和公布的预售价格来看，应该是一部非常期待和购买的好车，但是好似网上有人说将吊打牧马人，我只能说还言之尚早，固然将两部车的性能配置数据放在一起，谁优谁劣一目了然，但殊不知往往在数据之外还有些东西是决定消费者购买的决定性因素，汽车这个产品发展到现在它不仅仅是个代步工具，相当部分人买车除了代步更多地是做为身份，地位的象征，所以短时期内能买想买牧马人的客户不会转而购买坦克300，真正需要担心的是北汽的bj40和bj80，当然假以时日，不排除长城公司潜心打造，坦克300实用性和耐用性得到时间的充分检验，坦克系列品牌价值最终得以提升，能真正危胁和抢占牧马人市场！加油，坦克300！

南粤老顽童图17

南粤老顽童图17

2020-11-25

南粤老顽童

网上谈车被人拿来说事最多的车就数雷克萨斯，想想也难怪，雷克萨斯车说性能没性能，说品牌又比不过BBA，有些车型还要预订和加价，很多人想不明白，雷黑们更是愤愤不平，喷买雷克萨斯车的人＂脑残，交智商税＂，做为今年七月份才置换成雷克萨斯车，成为RX300车主的我就说说整个购车，最后选择雷克萨斯RX300的过程：之前我开的是马自达6，开了11年，行驶了16万多公里，想用50、60万的预算换辆城市SUV，一年前就开始时关注途锐3·0T，也试驾了性能真心不错，遗憾的只是内饰太过老气，另外感觉途锐定价有点高，大众品牌价格定位确几乎都在X5和Q7这个价格空间，虽然优惠不少，接近10万，但广州经销商的报价仍达不到自己的心理价格预期，等了快一年最后选择放弃，接着又试驾了奔驰glc、gle和宝马x3和人x5，gle和x5很是满意，但价格超了预算很多，glc和x3又觉得内外部空间太小，最后又去看了雷克萨斯，因为本人觉得品牌效应雷是最接近BBA的品牌的，再加上之前就是开日系车，对日系车的品质有好的印象，雷克萨斯又是丰田的高端品牌，又有广东地区从凌志就开始积攒的好口碑，到了4S店一眼就看中RX300车型运动版，外型空间能刚好达到能接受的底线，内饰颜色(红色）喜欢，内饰做工精细，至于性能肯定比不上BBA，但本人更看重车的品牌、外型和空间和质量以上四点缺一不可，至于性能能锦上添花更好，不能也可接受，至于加价提车看在保值率高的份上也能接受，今后有条件还想置换X5，之后用车的实际情况也证明当初选择的正确性，目前开了8000多公里，上下班高峰期行驶，自己RX300运动版独有的运动＋模式都没试过一次，所以该车起步加速肉的缺点能够接受，油耗每百公里11.4升，满意。上个星期刚首保完，4S店服务也满意！啰嗦了这么多，实际想说的就是，自己的需求只有自己最清楚，满足完自己必需的，实际给你的选择并不多！

南粤老顽童图18

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南粤老顽童图19

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南粤老顽童图20

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2020-11-24

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雷克萨斯车首保记

雷克萨斯车首保记...查看全文

雷克萨斯车首保记视频1

雷克萨斯车首保记视频1

2020-11-20

南粤老顽童

特种汽车爱好者：该内容已被作者删除

2020-10-07

南粤老顽童

汽车维修与保养杂志：「焦点」央视评论员：油价太低，不利于能源创新？！车主：我呸！

2018-12-06

没有更多了～